Con el nuevísimo Audi TT-S ya en las calles, la marca alemana ha empezado a promocionarlo y… ¡de qué manera! Con un anuncio simple, de gran carácter y muy, muy elegante, Audi nos presenta su coupé con estilo propio más elegante de los últimos tiempos.
El anuncio nos deja entender una filosofía de eficacia deportiva y mucha, mucha potencia. Aunque también está disponible en versión cabrio, en el anuncio únicamente vemos al coupé, que tampoco está nada mal.
Vía: Autoblog.it
En Spiegel.de han colgado una serie de grabaciones de sonido realizadas a los motores del Audi TT-S y TT TDI para poder apreciar la diferencia entre ambos. El TT-S es el TT más potente de la gama en la actualidad, montando un 2.0 TFSI de 272 CV que como es de imaginar, le otorga unas prestaciones brutales. Por otra parte, tenemos el primer motor diésel del TT, el 2.0 TDI de 170 CV.
Evidentemente, la diferencia de sonidos entre ambos es más que palpable, pudiendo diferenciar cuál es cuál con tan sólo escucharlos y sin necesidad de leer los nombres a los que corresponde. Aún así, conviene añadir un matiz, y es que el 2.0 TDI de 170 CV que monta el TT tiene un sonido francamente muy bueno para tratarse de un motor diésel de este tipo, y desde luego, al menos en este motor, no es excusa eso de que los diésel suenan mal.
Vía: German car blog
Más información: Spiegel
Ya conocemos todo sobre el Audi TT-S. Conocemo su increíble aceleración de tan sólo 5.4 segundos y que cuenta con un propulsor turboalimentado de 2 litros y 272 caballos. ¿Qué más hace falta saber? Que por ahora es la variante más rápida de la historia del TT no es un secreto, es una realidad. Aún así, sólo es temporal…
Dejando a un lado el futuro y próximo TT-RS, lo cierto es que el actual TT-S es tan impresionante como esperábamos. Es el mejor ejemplo de cómo sacarle el máximo rendimiento a un turbo, y esto en Audi lo saben hacer muy bien.
Este vídeo nos demustra las cualidades dinámicas que puede ofrecer. Sólo es un vídeo de promoción, pero hasta que lleguen cosas más interesantes nos tendremos que conformar con esto.
Vía: The Car Fanatic y Audi
Hace unos días publicamos las fotos oficiales del Audi TT-S, junto con un texto en el que explicábamos todas sus características. Poco después, también publicamos unos vídeos en el que podíamos verlo en movimiento, ahora es el turno de las fotos en directo recién llegadas desde el Salón de Detroit.
El Audi TT-S es la versión más potente de la gama Audi TT. Lleva un propulsor de 2 litros con una potencia de 272 CV. La versión sin cambio automático secuencial S Tronic realiza el 0-100 Km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicaente de 250 Km/h. La versión con cambio S Tronic realiza el 0-100 Km/h en 5,4 segundos y también alcanza 250 Km/h limitados electrónicamente. Por tanto, la versión con S Tronic tiene mejores prestaciones.
Otros de los aspectos mecánicos que podemos destacar, son su tracción Quattro -que con este motor viene de serie-, suspensión Magnetic Ride que permite variar la durezca de los amortiguadores entre dos modos -Normal y Sport-. Mención especial también al control de estabilidad con ajuste específico, que según Audi permite realizar derrapajes.
A España, llegará a principios de verano a un precio base de 47.500 euros para la carrocería coupé.
Como ya es costumbre, tras la posterior y extensa presentación realizada por mi compañero Daniel del Audi TTS, tocan los correspondientes vídeos. En este caso, os traemos dos con los que seguro que se os hará la boca agua mientras lo observáis en movimiento.
En ambos vídeos podemos ver al Audi TT-S en las dos carrocerías en las que se encuentra disponible -coupé y roadster (lona)-. Para hacer un mini recordatorio, el Audi TT-S lleva un motor 2.0 Turbo con una potencia de 272 CV, lo que le permite posicionarse como el TT más potente en la actualidad. Está asociado únicamente a la tracción Quattro.
Los vídeos, a continuación:
Después de que la galería a baja resolución de las nuevas variantes más deportivas del TT, el fabricante alemán ya no tiene nada que esconder y desde hoy ya tenemos todas las fotos a alta resolución del Audi TT-S Coupé y descapotable, junto a todos los detalles que nos interesan.
Casi siendo el motivo la celebración de los 12 años en el mercado del TT, el TT-S se consolida como el coupé más deportivo, rápido y potente de toda la saga, y también el más caro. Cuenta con una serie de detalles tanto estéticos como interiores que lo hacen destacar sobre el resto, dejando entrever que lo que tiene debajo del capó es algo a tener muy en cuenta.
Algo se echaba en falta, y no era precisamente un lavado de cara del Audi TT. En su caso, llevábamos ya bastante tiempo especulando sobre el TT-S, la versión más deportiva y radical del coupé alemán, que estará disponible tanto en carrocería coupé como en descapotable.
Llevará el mismo motor que el S3, el famoso y apretado 2.0 TFSI pero esta vez llevado hasta los 280 caballos, 15 más que en el compacto y una potencia que será interesante ver cómo reacciona ante la tracción quattro en ese chasis. Otro añadido mecánico son unos frenos más grandes, adaptados a la potencia. Los cambios estéticos más notables vendrán acaecidos por un nuevo paragolpes, una suspensión rebajada y dos salidas de escape dobles. Pero no, esto no acaba aquí…
El TT-S no será el más potente, en su caso, aparecerá más adelante (en 2009, quizás) una versión denominada TT-RS y esta vez con el propulsor V6 de 3.6 litros llevado hasta los 350 caballos, y este sí que va a ser potente…
