Martes, 6 de diciembre de 2011 Creado por

Las emisiones contaminantes están en el punto de mira, y el consumo de carburante también. Es algo a lo que tarde o temprano todos los fabricantes se tienen que adaptar de una manera u otra, y no hay más. Desde el Grupo VAG lo saben perfectamente, y si bien aún quedan muchas opciones, desde Bentley ya nos muestran su más difícil decisión.

Echando la vista atrás, no era ningún secreto que Bentley estaba ya probando en el Continental un nuevo propulsor V8, desarrollado junto a Audi y con el fin de colocar en su gama de modelos un ocho cilindros mucho más eficiente, y mejor en todos los sentidos. La etapa de desarrollo ya ha finalizado, y su debut está a la vuelta de la esquina.

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Miércoles, 2 de febrero de 2011 Creado por

Nuevo modelo del Bentley Continental para 2011 y ahora nuevos motores para mover sus ruedas. Aunque hay mucha anticipación y especulación sobre el nuevo V8 de Bentley, las últimas noticias apuntan hacia el nuevo motor con dos versiones: con un turbo y biturbo.

En la propia fabrica se habla acerca del nuevo motor y que se montará en el nuevo Continental GT por primera vez. El V8 entregará 415cv en la versión turbo y 555cv en la biturbo.

Se ha hablado también acerca de la transmisión acoplada al nuevo corazón y al parecer se trata una caja con doble embrague de Audi, más conocida como S Tronic.

Se deconocen más datos técnicos acerca del asunto, pero esperemos que se den prisa en Bentley y no tarden mucho en enseñarnos lo que se traen entre manos. Estoy convencido de que nos llevaremos una grata sorpresa.

Vía: egmcartech

Martes, 25 de enero de 2011 Creado por

Los japoneses nos sorprenden a veces con sus creaciones. Esta vez lo hacen desde el Tokyo Auto Salon, con el 4509 GTR de VeilSide, una casa de tuning creada en 1990 por Yokomaku Hironao (menos mal que no tengo que pronunciarlo). La base del proyecto es un Toyota Supra de cuarta generación del año 1993 y se le ha hecho un exterior completamente nuevo, prestando partes de otros coches. En toda la mezcla se nota la presencia del Bentley Continental y Audi R8.

Las piezas que componen el diseño son de fibra de carbono y fibra de vidrio. El conjunto se completa con ruedas imponentes, llantas de color negro de 20 pulgadas delante y 22 atrás. Las gomas son unas Bridgestone Potenza 255/30 R20 las delanteras y atrás se observa más anchura, de 295/25 R22.

El 4509 GTR cuenta también con una mejora mecánica, en el chasis y motor. El motor del Supra original se completa con un kit turbo HKS con intercooler y otros elementos que lo exprime hasta alcanzar los 680 caballos a 6.250 rpm y 745Nm de par. Por supuesto que ningúna potenciación se hace sin acompañarla de un embrague que soporte más torsión. Por ello le han incorporado uno de carreras. Y se completa todo con un escape deportivo de mayor flujo, sistema de frenado y suspensión adecuada.

Conozco gente que estas obras les parecen autenticas aberraciones y otros que son bastante abiertos a la mezcla de piezas de diferentes coches. ¿Vosotros que opinais? Leer más

Viernes, 12 de marzo de 2010 Creado por

El fabricante británico es consciente de las necesidades del mercado actual y de las estrictas normas sobre emisiones contaminantes, y por ello mismo han tomado una decisión muy importante, y también muy interesante.

Concretamente, todas las variantes del Bentley Continental serán capaces de usar el combustible E85 de cara al próximo verano. ¿Qué quiere decir esto? Básicamente, que la mitad de la producción total de Bentley será de vehículos capaces de tener combustible alternativo, y que yendo más allá se conseguirá el objetivo de reducir el 15% de las emisiones para el 2012.

Como recordatorio, todos montarán el 6 litros W12 de la marca, que será el único propulsor disponible del rango de modelos. Este motor puede rodar con gasolina, E85 o una combinación de ambos.

Vía: eGM Car Tech

Miércoles, 7 de octubre de 2009 Creado por

¿Recuerdas aquellas fotos espía de este prototipo? Aparecieron allá a principios de pasado verano, y según el autor este prototipo prácticamente no hacía ruido ni emitía el típico sonido de un motor de explosión. Junto a ello llegaron informaciones de que Bentley estaba probando prototipos híbridos… y hoy todo vuelve a empezar.

Las últimas informaciones que llegan apuntan a que el fabricante británico ofrecerá el Continental de nueva generación con una plataforma híbrida como estándar, reduciendo así considerablemente sus emisiones. Además, estará capacitado para rodar con gasolina o biofuel, al igual que el Continental Supersports.

Desde la propia Bentley afirman que no estará sólo orientado a los que quieran ahorrar y gastar menos combustible, sino en hacer algo diferente en el mundo verde del automóvil. Y sin duda razón no le falta.

Vía: eGM

Miércoles, 11 de marzo de 2009 Creado por

No estamos acostumbrados a que un fabricante en sí nos de detalles e información oficial de un nuevo modelo que van a sacar al mercado en los próximos años, pero todos tenemos claros que Bentley no es una marca cualquiera. Y por supuesto hablamos, cómo no, de la próxima generación del Continental.

A grandes rasgos, podemos decir que será más eficiente, sin perder absolutamente nada de su esencia. Tenemos claro que estéticamente será más aerodinámico, y el diseño variará lo suficiente como para refrescarlo y otorgar unas líneas más sociales con el viento. Por otra parte, recibirá por primera vez en su historia un propulsor diésel, concretamente un V8 de 4.2 litros y 375 caballos, que dejará paso al todopoderoso W12 con 580 caballos, dejándolo en 650 las variantes Speed.

En un primer momento, el primero en llegar será el GT -coupé-, seguido del Flying Spur y del GTC Convertible. Después de todos estos, llegarán las ediciones Speed. Cuando todas las versiones hayan llegado al mercado, estaremos hablando de aproximadamente, el año 2015.

Vía: Motor Authority

Martes, 16 de octubre de 2007 Creado por
Réplica de Bentley Continental

Realmente no tiene nombre, no sé cómo calificarlo, la verdad. Antes de nada, puedes ver una foto del Lincoln Town Car para ir acomodándote a la obra maestra que han realizado los chapistas que se han encargado de convertir una bonita berlina americana en un deportivo inglés.

La conversión es bastante curiosa, sabemos que al fin y al cabo no se pueden hacer milagros pero que para hacer chapuzas mejor no hacer nada, ¿no? Resulta interesante ver las extrañas proporciones que guarda este Bentley y los ligeros desajustes de chapa del capó, paragolpes… Sin olvidar esa extraña rejilla frontal.

Lo que me gustaría saber es lo que ocurrirá cuando a simple vista parezca un Continental pero luego uno se fije en las llantas-tapacubos, para ver luego ver el interior y dejar una cara bastante poética. Si lo quieres, por menos de 5.000 euros es tuyo, ¡aprovecha!

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Jueves, 15 de marzo de 2007 Creado por

Bentley Continental

Finura, elegancia y potencia máxima, eso es lo que representa el Bentley Continental, y aunque ahora mismo el GT y el Flying Spur necesiten una ligera subida, no quiere decir que no estemos ante el -tal vez- coche que mejor combina la elegancia, el lujo y la potencia de todo el mundo. Eso sí, estaban pidiendo un lavado de cara a gritos… Y por fin se les ha metido mano a ambos.

Podemos ver a los dos juntos, cual pareja enamorada, en tierras nevadas, apreciendo esos ligeros cambios en los paragolpes y las tomas de aire, intentando (o directamente, mejorando) darle un aire fresco a estas dos brutalidades sin perder un ápice de finura, y parece que lo están consiguiendo… Por ahora.

No sé qué es lo que más impresiona del Continental, si su imagen exterior o su motor -que permanecerá sin cambios-, un W12 de 6 litros twin turbo, llevado sobre una tracción integral; aunque eso sí, si pienso en el Flying Spur inevitablemente se me viene a la cabeza el icono de Bentley, el Arnage (¡Madre mía!).

Sin más hablar sobre estas grandes máquinas, os dejamos las fotos:

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Viernes, 15 de diciembre de 2006 Creado por

Bentley Continental por GT LEW Design

Este Bentley Continental GT es una preparación realizada por LEW Design, que en lo que respecta al aspecto exterior, le han añadido unas llantas de 21″, también lleva una preparación a nivel de motor, que aumenta los 560 caballos de serie hasta los 650 caballos, y el par de 650 Nm a 730 Nm, consiguiendo así aumentar la velocidad punta de los 318 km/h que alcanza de serie hasta los 330 km/h.

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