Los coches con muchos kilómetros recorridos normalmente se malvenden y si la distancia recorrida es exagerada, es hasta difícil de venderlo. Totalmente cierto y también aplicable en el caso de un concepto de BMW de 1969 diseñado por Bertone. En parte, su gran valor viene marcado por el uso moderado de su cuenta kilómetros.

Se fabricó en 1969 para el Salón de Ginebra. Este BMW/Bertone Spicup se hizo sobre la base de un sedan 2800 de seis cilindros. Bertone acortó el chasis para darle su propio estilo, tanto por fuera como por dentro. Al final, solamente algunas piezas y elementos delataban su relación con los 2800.

En aquellos tiempos, cuando todo era mucho más fácil y las leyes más lógicas, Bertone vendió el Spicup a unos hermanos alemanes, amantes de los coches. Los hermanos le hicieron 100.000 km en diez años para después guardarlo.

Bastante tiempo después, en 2008, Paul Koot, un restaurador amante de los coches, empieza la búsqueda de un “coche raro con logotipos de BMW” llamado Spicup. Descubre esta unidad en estupendas condiciones y piensa que puede tenerla para Villa d’Este Concours d’Elegance de Italia en 2009.

No hay mucho más que añadir, salvo que el Spicup se vendió por 627.000 dólares.

Vía: leftlaneneews

Si esta mañana mismo conocíamos que Bertone estaba trabajando conjúntame con Jaguar para mostrar en el Salón de Ginebra un nuevo concept ahora tenemos que hablar de su apariencia exterior gracias a la filtración de sus diseños por ordenador.

Sin duda hay que destacar que este modelo, denominado como Bertone Jaguar B99, ganará mucho en su presentación oficial ya que con imágenes realizadas con programas de diseño poco o nada podemos ver de sus detalles, algo con lo que sin duda este coche jugará una vez sea presentado al público en general.

Por otro lado, tal y como puedes ver en las imágenes el modelo presenta ciertos aires muy señoriales, algo que sin duda hizo triunfar a la marca en sus inicios pero que nada tiene que ver con los últimos modelos presentados por lo que quizás no sea un buen ejemplo del porvenir de la marca aunque seguro algún que otro detalle heredarán de este fantástico B99.

Ahora bien, ¿por qué B99? Pues tal y como se ha informado de parte de Bertone estaríamos ante el 99 aniversario de Carrozzeria Bertone, un evento digno de celebración y que menos que con un modelo tan especial como el concept que tienes en pantalla

Vía: highmotor

De cara al próximo Salón del Automóvil de Ginebra, Bertone nos ha anticipado por sorpresa al nuevo prototipo construido en conjunto con Jaguar, que cómo no, llevará la marca del fabricante británico.

Ahora bien, ¿qué hay realmente de nuevo? Sabemos que los detalles son casi inexistentes, pero dadas las informaciones y rumores todo indica a que estaremos ante un anticipo oficial de un nuevo sedán de Jaguar, en forma de prototipo y que nos adelantará oficialmente al cuatro puertas inglés.

Mirando atrás, las relaciones más próximas entre la casa de diseño italiana y Jaguar se remontan a los años 60′ y 70′, por lo que el regreso de una unión temporal entre ambas supondría un nuevo aire fresco para los británicos. Y yendo más allá, esperamos que el prototipo en cuestión sea cercano al modelo de producción, aunque a la hora de hablar de Bertone, la extravagancia está asegurada.

Vía: World Car Fans

Sin que la crisis económica le afecte mucho, Bertone va a llevar al salón de Ginebra una obra de las que mejor saber hacer, un prototipo italiano bajo la marca del biscione al que ha bautizado como Alfa Romeo B.A.T. 11.

No han dado detalles sobre él, salvo que está basado en el Alfa 8C y que es más un ejercicio de diseño que otra cosa, y no tendrá interior. Estamos un poco confusos puesto que el sobrenombre B.A.T. viene del Alfa que véis en la foto, allá por el siglo pasado.

Bertone puede haber creado un nuevo B.A.T. pero mezclando el concepto de coche murciélago con el retro-deportivo del 8C Competizione. Sea lo que sea, no va a dejar indiferente a nadie.

El B.A.T. 11 es un ejercicio más de diseño de camino a una salvación económica, y aunque no están en el mejor momento, si la casa de diseño consigue hacer un prototipo que consiga miradas, estará salvado.

Vía: Motor Authority

No sé si recordaréis las recientes noticias en torno a la mala situación económica del carrocero italiano Bertone debido a que entró en una suspensión de pagos, a pesar de unos intentos por parte del carrocero como contar con algún tipo de ayuda por parte de Fiat para así poder subsistir. Afortunadamente, tenemos buenas noticias al respecto y parece que finalmente Bertone no desaparecerá.

La presidenta de Bertone, anunció hace unas horas, que Bertone será comprada por el jefe de Gruppo Prototipo -Domenico Reviglio-. Gruppo Prototipo es una empresa cuya especialidad es realizar pruebas a los vehículos que llevarán pronto a producción algunas marcas del mundo, además de ser también conocida por ser la propietaria del circuito Nardo.

Esta noticia, es probable que no agrade a algunos por aquello de que ahora no va a quedar todo tan en familia, pero por otra parte, es una gran alegría saber que Bertone finalmente no desaparecerá y podremos seguir disfrutando durante muchos más años de los nuevos automóviles que les encarguen diseñar.

Vía: Autoblog.com

Carrozería Bertone, un conocido diseñador de automóviles está pasando por un momento económico muy tenso. Es una muy mala noticia para todos aquellos fans de muchos modelos que han diseñado a lo largo de la historia -entre los que me incluyo-. Bertone ha sido la encargada de dar a luz a coupés de Volvo, diversos modelos de Fiat y Alfa Romeo, descapotables de Opel, entre muchos otros. En la actualidad, esta compañía la dirige la hija de Nuccio Bertone, su fundador.

Debido a que lleva desde el verano de 2006 sin recibir pedidos, Bertone ha decidido acogerse a la suspensión de pagos a principios del 2008. Hasta ahora, Bertone se sustentaba con una ayuda estatal con el que podía pagar el 75% del sueldo correspondiente a sus empleados, es por ello por lo que tendrá que cesar los pagos. Actualmente, Bertone cuenta con 1.250 empleados en plantilla.

Por lo pronto Bertone ha asegurado que seguirá manteniendo negociaciones con las compañías con las que estaba estableciendo trato. Sólo se conoce públicamente su trato con DR Motor, una empresa italiana de reciente creación para poder emplear su planta para producir una versión renovada del Toyota RAV4 de anterior generación.

Y para finalizar, una lista a continuación de todos los modelos que han sido diseñados por Bertone, para de una forma u otra, reconocer desde MotorAdictos su trabajo y esfuerzo:

Después de 1990
2006: Bmw Mini Cooper S John Cooper Works GT (producción)
2004: Alfa Romeo GT
2000: Opel Astra Cabrio
1999: Opel Astra Coupé
1999: BMW C1
1997: Citroën Berlingo
1996: Scania Trucks
1994: Fiat Punto Cabrio
1993: Opel Astra Cabrio
1993: Citroën Xantia
1992: Freeclimber 2
1991: Citroën ZX
1991: Daewoo Espero

’80
1989: Freeclimber
1989: Citroën XM
1987: Skoda Favorit
1986: Opel Kadett Cabrio
1985: Volvo 780
1984: Alfa Romeo 90
1982: Citroën BX
1981: Fiat Ritmo Cabrio

’70
1978: Fiat X1/9 (seconda serie)
1977: Volvo 262 C
1976: Fiat 131 Rally
1975: Volkswagen Polo
1975: Dallara Icsunonove
1974: Innocenti Mini 90/120
1974: Audi 50
1974: Lancia Stratos
1973: Ferrari Dino 308 GT4
1972: Fiat X1/9
1972: Lamborghini Countach
1972: Maserati Khamsin
1971: Lamborghini Urraco
1970: Lamborghini Jarama
1970: Alfa Romeo Montreal

’60
1968: Lamborghini Espada
1968: Alfa Romeo 1750/2000
1968: Racer Team Berlinetta
1967: Toyo Kogyo Mazda 1500/1800
1966: Lamborghini Miura
1964: Alfa Romeo GT 1300/2000
1964: Fiat 850 Spider
1964: lso Rivolta Coupé
1964: Iso Grifo
1964: Fiat Dino Coupé
1961: BMW 3200 CS
1961: Alfa Romeo 2000/2600 Sprint
1961: ASA 1000 “Ferrarina”
1960: Simca Coupé 1200 S

’50
1958: NSU Prinz Coupé
1956: Alfa Romeo Giulietta SS
1956: Alfa Romeo Giulietta Sprint
1953: Fiat 1100 Berlina Smart
1953: MG Arnolt
1953: Arnolt Bristol
1951: Fiat 1400 Cabriolet St. Leger
1951: Fiat 1100 Cabriolet Derby
1951: Lancia Aurelia Victoria
1951: Siata Amica Cabriolet
1950: Siata Amica
1950: Fiat 1400 Berlina

Anterior a los ’50
1949: Lancia Aprilia Cabriolet
1947: Fiat 1500 Cabriolet
1947: Fiat 500 Barchetta
1938: Fiat 500 “Topolino”
1934: Alfa Romeo 6C 2300
1936: Fiat 1500

Vía: Terra