Sabemos perfectamente que entre los planes del fabricante alemán se encuentra el renacimiento del Isetta, que vendría a ser el urbano perfecto de BMW para el mercado norteamericano y europeo principalmente. Pero no todo acaba ahí, y es que el Isetta no vale para pelear contra el Smart ForTwo o el Toyota iQ en mercados totalmente distintos como es, por ejemplo, la India. Las cartas son muy distintas, y BMW ya comienza a planteárselo.

Concretamente, entre los futuros planes podría figurar la creación de un urbano de lujo exclusivo bajo el logo de BMW para la India y otros países similares, ofreciendo lujo con marca y reputación a un precio bastante competitivo. A diferencia del Isetta, un urbano exclusivo y con una imagen total de BMW sería la apuesta ideal para este tipo de mercados, pero como en todo hay que valorar ambas posturas, y desde luego que no es un tema fácil.

Por el momento ya sabemos qué se traen entre manos, ahora sólo queda espera y ver cómo se desarrolla la idea, porque no parece mala.

Vía: Autoblog

Después de que lleguen rumores muy fuertes sobre él, esta vez los chicos de WCF han aprovechado y nos traen una recreación de como podría ser el urbano de BMW, que puede tener más sorpresas de las que creemos.

Sabiendo que podría venir bajo la marca Isetta, ya que aparentemente no tendría relación alguna con BMW el fabricante alemán podría aprovechar y lanzar un vehículo totalmente eléctrico. Cero emisiones, cero gastos. No hay nada mejor para bajar las emisiones globales de la marca, y ellos lo saben. Dado que su uso sería casi exclusivamente urbano, el que fuese eléctrico y simplemente tener que enchufarlo es una muy buena ventaja.

Veremos por dónde sale BMW, ya que también tienen que tener en cuenta que en las grandes ciudades no todo el mundo dispone de un enchufe en su aparcamiento para poder cargarlo (por ejemplo, en aparcamientos comunitarios de pisos)

Primero llegó la confirmación de un urbano de BMW que servirá para rebajar las emisiones de la marca, y luego la prácticamente confirmación de que BMW tiene o tenía planes de revivir a su antigua filial Isetta. Conociendo esto… ¿por qué no íbamos a estar hablando de un mismo tema?

AutoExpress ha vuelto a hacer hincapié en el asunto, y esta vez tiene más argumentos sólidos con los que hablar con más propiedad. Teniendo fuentes internas, la revista inglesa dice que el urbano alemán estará posicionado por debajo del Mini y que vendrá bajo el nombre de Isetta o Triumph (es éste último el menos probable), y que, lejos de lo que podamos pensar, no vendrá con tecnología híbrida.

El no venir con tecnología híbrida es muy lógico teniendo en cuenta el ahorro considerable de precio que ello conlleva, y es que BMW tiene la filosofía de dejar esta tecnología para modelos de más nivel. En su lugar, lo más probable es que el nuevo urbano lleve motores gasolina y quizás alguna opción diésel.

Lo que nos toca pensar ahora es si BMW renacerá la imagen del famoso Isetta pero adaptado a la nueva era, como la recreación que tenemos arriba. No sería de extrañar que lo hiciese teniendo en cuenta el renacimiento del Fiat 500 que está en plena portada.

Vía: Motor Authority

Los chicos de Winding Road han conseguido fotografiar esta extrañísima mula de pruebas oficial de BMW y que según podemos apreciar, está basada en un Mini. No tenemos ni idea de qué puede ser, pero tenemos dos claras posibilidades, entre las cuales es muy posible que una de las dos sea certera:

• Mini Moke
• Mini descapotable de techo retráctil
• BMW City Car

Ambos Mini tendrían una muy buena acogida, y es que por una parte el Moke sería la resurreción de un mito con mercado y por otra parte, un rival con mucho mercado para otros utilitarios descapotables. Si nos fijamos un poco más, al prototipo lo han equipado con un asiento Recaro de competición, y esto nos da aún más dudas.

De todas formas, y aunque ésto ya es menos sonado, podríamos estar hablando del BMW City Car. ¿Lo recuerdas? Respecto a tamaño concuerdan ambos, y el hecho de haber usado esta peculiar caja nos da a entender que quieren esconder muy bien la carrocería. Sea lo que sea, tendremos más novedades muy pronto.

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A finales del pasado Julio hablábamos sobre la posibilidad de un utilitario por parte de BMW, un utilitario que tendría como principal competencia al Alfa Junior, al Audi A1 y peor aún, al Mini en la propia casa.

Siendo el primer BMW que contase con tracción delantera, estaríamos hablando de un utilitario no construido para rellenar un segmento (que tienen cubierto de sobra con el utilitario inglés), sino con el fin de reducir la media de emisiones de todos los modelos con el fin de cumplir con las nuevas normativas europeas.

De recibir luz verde, el BMW City -como algunos lo llaman- podría estar fuertemente inspirado en el Concept CS, contando con su parrilla tan característica y en general, con un aire parecido. Su uso, como su nombre indica, sería idóneo para la ciudad, pequeño, con consumos mínimos y con la elegancia alemana que tanto caracteriza a BMW.

Gracias a Juan Pablo por el aviso.

Vía: Motor Authority

¿Será capaz BMW de hacer un rival para la propia casa (Mini), con tal de cumplir el nuevo plan de emisiones de CO2 de la Unión Europea? Todo es posible.

Está claro que si hay ahora un quebradero de cabeza para los grandes fabricantes son las nuevas normas anticontaminación, que están obligando a prácticamente todas a mejorar, cambiar y hacer cosas extrañas para poder ser más limpias y conseguir estar dentro de la legalidad.

Ahora se ha lanzado el rumor de que BMW podría estar preparando un utilitario más pequeño que el Serie 1, muy similara al Mini (competencia directa), que más que por estrategia de mercado, la alemana lo haría para tener una media de emisiones más limpia.

Llamado BMW City, contaría con versiones gasolina y diésel, y seguramente tracción delantera.

Vía: World Car Fans