Sábado, 29 de diciembre de 2007 Creado por

Durante el pasado Agosto tuvimos la gran oportunidad de poder dedicarle una entrada a una de las leyendas más grandes de la fábrica bávara, el BMW M1. Realizado en colaboración con Lamborghini, es el único BMW que hasta la fecha tiene motor central.

Puedes leerte la historia que nosotros escribimos, o bien escucharla (si sabes inglés) directamente de este vídeo. Aunque no sepas lo que comentan en el vídeo, siempre puedes echarle un vistazo a los vídeos que aparecen en él, merecen la pena, y mucho.

En el vídeo también podemos apreciar el sonido único y mágico de un 3.5 litros atmosférico de 277 caballos que marcó un hito en la historia automovilística alemana. Al fin y al cabo, ha sido éste el responsable de que BMW no haya podido usar el término M1 para la variante más deportiva y radical del Serie 1, el 135i.

Vía: Carscoop

Martes, 14 de agosto de 2007 Creado por
BMW M1

Si le preguntas a un fan incondicional y puro de BMW cuál es el mejor deportivo que ha fabricado la firma alemana, te podrá responder varios, pero si le preguntas cuál es el deportivo que más ha arañado en los corazones de los amantes del automovilismo, te hablará sobre el BMW M1.

En su época el M1 fue catalogado como un exclusivísimo supercoche sólo accesible para unos pocos afortunados, teniendo el resto que conformarse viendo a las versiones de competición en la televisión. Debido a la normativa del Grupo 4, BMW debía producir 400 unidades de calle para poder ingresar en la competición, todo un reto de cara a la economía del fabricante alemán.

Esta es la historia, por una parte triste y por otra melancólica, del M1. ¿Quieres conocerla? Adelante…

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Jueves, 3 de mayo de 2007 Creado por

BMW M1

No son más que rumores, ¿O tal vez algo más? Car Magazine ha anunciado que BMW está trabajando en una versión M de la próxima Serie 1 Coupé.

A priori, esto no puede sonar nada descabellado, pero siendo de tales dimensiones, podría ser una verdadera bomba depende de lo que lleve debajo del capó. Los rumores apuntan a que podría llevar el motor del M3 E-46, el famosísimo 6 cilindros de 3.2 litros y 343 caballos… ¿Cómo hay que quedarsde después de esto?

Incluso se especula con las prestaciones, ¡5 segundo el 0-100! Habrá que esperar para verlo… Lo que sí que parece seguro, es que BMW no utilizará el seudónimo de “M1″ para este modelo, o al menos eso cremos todos. En su lugar, podrían hacer como en el Z4, colocar una M a modo de sufijo; pero para el 2008, aún queda…

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