Jueves, 1 de noviembre de 2007 Creado por
BMW Serie 7

La estrategia que BMW está siguiendo desde este momento parte por una línea donde entran más de 10 modelos totalmente diferentes entre sí, modelos que ayudará a consolidar a BMW como la marca premium que más vende mundialmente y conseguir además casi 2millones de ventas de vehículos anuales.

Los responsables alemanes se han propuesto el año 2012 como límite para alcanzar esa cifra de ventas, y para ello ya tienen entre manos diversos proyectos que abarcan desde segmentos nuevos hasta renovaciones totales.

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Viernes, 28 de septiembre de 2007 Creado por
BMW M3 berlina y M3 cabrio

Los días que quedan para poder ver las nuevas variantes del BMW M3 van cayendo con cuentagotas, mientras que las fotos espías de los prototipos de ambas versiones llegan a auténticos chorros. Esta vez, tanto el M3 berlina como el M3 cabrio han sido avistados probando juntos.

Como ya sabíamos, la variante berlina contará con la delantera de la versión coupé pero sin embargo va a mantener la trasera de la edición berlina. ¿Por qué? Todos nos quedamos un poco sorprendidos al ver que sólo cambiaron una parte. Quizás hubiese sido mejor o dejar todo como la berlina o todo como el coupé, pero si han decidido hacer un híbrido será lo mejor.

La variante descapotable como podemos observar desde hace varios meses contará con un techo duro retráctil y que tendrá que paliar las consecuencias de pesar más de 200 kilos más que sus hermanos.

Estas dos versiones son las que finalmente completarán la gama del modelo medio más potente de BMW, a excepción del M3 CSL, que aún le queda un camino bastante largo pero que coronará la Serie 3. De él no sabemos nada, tan sólo que será muy potente y muy ligero. ¿Apuestas?
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Martes, 18 de septiembre de 2007 Creado por
BMW M3 Cabrio

Como caído del cielo nos ha llegado este pequeño set fotográfico que nos muestra al nuevo BMW M3 Cabrio en el Nürburgring viejo realizando ya las últimas pruebas (o puede que no tan últimas) antes de su lanzamiento, variante del M3 nuevo que se complementará junto a la versión berlina, que también está por llegar.

Lo única polémica que circula junto a él es el techo duro retráctil que va a llevar (como se puede apreciar), y que en la anterior serie E46 era blando. Con este techo duro el peso se verá incrementado en unos 150-200kg, y portando el mismo V8 de 4 litros y 420 caballos las prestaciones se van a ver considerablemente afectadas.

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Sábado, 14 de julio de 2007 Creado por
BMW M3 Cabrio

¿Estarías dispuesto a añadir casi 300 kilos de peso extra a tu flamante y nuevo BMW M3 a cambio de que fuese Coupé Cabriolet? Puede que sí o puede que no, pero el tiempo y los clientes decidirán si el techo duro retráctil que se le ha impuesto al M3 cabrio es una mejor opción que el de lona de toda la vida que llevó el Me e46.

No habrá muchas diferencias estéticas respecto a la versión coupé, y en cuanto a las prestaciones, rumores dicen que la aceleración de 0 a 100km/h la hace en aproximadamente 5 segundos, lo que sería un gran logro teniendo en cuenta la de su hermano coupé y sus 285kg menos.

¿Afectará mucho el peso extra cargado en el techo o en la parte trasera del coche? Lo que sí está claro es que el reparto de pesos va a ser mucho más complicado.

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Jueves, 5 de julio de 2007 Creado por
BMW M3 Cabrio

Estas son las últimas fotos espía que han aparecido del BMW M3 Cabrio y en las que se puede apreciar que ya está en su fase final y que muy muy pronto se pondrá a la venta. Lo primero que más llama la atención de las fotos es el techo duro que ya vimos también en otras fotos espía del M3 Cabrio, algo que dio mucho que hablar entre los ingenieros de BMW a la hora de desarrollarlo, porque estaban dudando entre un techo duro y uno de lona, y al menos por todas las últimas fotos del M3 Cabrio que han aparecido en las que lleva techo duro, parece que finalmente llevará techo duro, lo cual seguro que agradecen muchos de los actuales dueños de un M3 Cabrio e46 que por las noches no podían conciliar el sueño pensando en si un sinvergüenza le rajaría la lona del techo.

En lo referente al motor, llevará el mismo que el M3 coupé y M3 berlina, es decir, el V8 de 420 CV. Según se comenta, en el M3 Cabrio (que recordemos, según parece llevará techo duro y eso incrementa de forma notable el peso total), podría hacer el 0-100 Km/h en 5 segundos aproximadamente y tener una velocidad punta de 250 Km/h limitada electrónicamente.

Se espera que se empiece a presentar en los salones del automóvil en el 2008.

Vía: World Car Fans

Martes, 19 de junio de 2007 Creado por
M3 Cabrio

Continuando con la ronda de fotos espía de las diversas variantes del M3, hoy os presentamos las fotos espía del BMW M3 Cabrio, el cual ha sido cazado en Alemania gracias a un lector de TopSpeed. En las fotos no sale con mucho camuflaje, además, sale sin capota, pero por lo que comentan en Carscoop, lleva capota de techo duro, así que por lo que parece, finalmente los ingenieros de BMW se han decantado finalmente por la capota dura después de estudiar los pros y contras de esta última respecto a la capota de lona convencional de toda la vida.

El BMW M3 Cabrio, llevará el mismo motor que el BMW M3 Berlina y que el M3 Coupé, el V8 de 4 litros con 420 cv y 400 Nm de par, del que de momento se desconocen sus prestaciones en el M3 Cabrio, ya que tendrá una ligera pérdida de prestaciones debido al sobrepeso producido por la capota de techo duro.

Se pondrá a la venta durnate el primer trimestre del 2008, junto con el M3 Berlina.

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Sábado, 27 de enero de 2007 Creado por

BMW E93

Según comentan en Winding Road, BMW está considerando usar un techo de lona para el BMW M3 Cabrio E92 en vez de techo duro (hard top). A pesar de que el 330i cabrio y el 335i cabrio usan un techo duro retractable, BMW está considerando usar un techo de lona para el BMW M3 Cabrio E92 debido a que el techo duro añade 200 kg extra de peso y eso va en contra de la filosofía de los BMW ///M y haría perder prestaciones al V8 de 400 CV que monta.

El problema de usar techo de lona es el ruido a altas velocidades y la poca seguridad que ofrece en caso de vuelco. Otra opción que se están planteando es emplear un techo de fibra de carbono, que reduciría su peso respecto a la versión de techo duro, pero el problema es que encarecerá mucho el precio.

Vía: Autoblog en español

Jueves, 11 de enero de 2007 Creado por

BMW M3 Cabrio

Si ayer mismo os mostrabamos unas fotos del BMW M3 coupé sin apenas camuflaje, hoy os traemos un par de fotos espía del BMW M3 Cabrio. Las diferencias que presenta respecto al Serie 3 cabrio normal son: cuatro escapes, nueva parrilla, pasos de rueda más grandes, y las clásicas branquias ///M. Y como no, equipado con un V8 de 4 litros con 400 CV de potencia.

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