Aunque la presentación oficial tuvo lugar en un acto realizado el pasado sábado en el circuito de Monza (Italia), ha sido ayer (y hoy para España) cuando BMW ha hecho su anuncio a la prensa. BMW mantiene en la S 1000 RR su línea: una moto sin concesiones, deportiva y con unos alicientes de los más agresivos, como lo demuestran su escaso peso de 204 kgs (206,5 si añadimos también el Race ABS), su motor de cuatro cilindros en línea con una potencia de 193 CV (142 kW, con un par de 112 Nm) y su velocidad máxima superior a los 200 km/h.
La S 1000 RR cuenta con las más avanzadas medidas de seguridad, como el ya mencionado ABS, o el control dinámico de tracción (DTC). Su exterior se caracteriza por las características branquias en los laterales, y una zaga afilada, definiendo aún más su impacto visual la acertada gama de colores, que se combinan según sea el color elegido del carenado con el basculante y las llantas, siendo, siempre, el bastidor de color negro.
