Una vez más, tenemos ante nosotros al que será el futuro BMW Serie 1 hatchback. Tenemos la versión estándar del compacto alemán, y cómo no, no podemos desaprovechar esta oportunidad.
Catalogado como modelo del año 2012, será el próximo cuando los de Münich tiren de la manta y nos lo presenten oficialmente, en la mayoría de sus variantes. ¿La primera? El hatchback-compacto.
Estas fotos espía no nos muestran mucho que no hayamos visto hasta ahora, ya que el camuflaje casi psicodélico es bastante abundante. Eso sí, las líneas generales y maestras del diseño son todo lo que esperábamos, un gran cambio respecto al actual BMW Serie 1.
Las principales ediciones por venir después del hatchback será el coupé, también el descapotable y las posibles variantes Shooting Brake y también el esperadísimo M, o también denominado SuperSport.
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Una vez más llega a la red nuevas fotos espía del próximo BMW Serie 1, tan esperado y hablado no sólo por los europeos, sino también por los del nuevo continente, que lo esperan con gran expectación.
La próxima pequeña serie de BMW está sonando mucho últimamente, gracias en gran parte al rumoreado y hablado Serie 1 M, que todo el mundo tiene en boca y del que sólo podemos comentar sin saber nada a ciencia cierta.
Por el resto, el desarrollo del Serie 1 sigue pleno y firme. Estando preparado para el 2011 con la llegada del hatchback estándar, no tardarán en llegar las versiones coupé, cabrio, un hipotético shooting-brake y también el esperado M.
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Ante ti tienes las primeras y realmente interesantes fotos espía de la nueva generación del BMW Serie 1 -denominado BMW F20-, y que viene a ser uno de los proyectos del fabricante bávaro más ambiciosos y apasionantes de los últimos tiempos.
Cazado en variante base de 5 puertas, está previsto que haya un gran número de variantes y no sólo coupé y cabrio como actualmente hay. El prototipo en cuestión tiene la nueva carrocería sin finalizar, y con un abundante camuflaje que nos impide apreciar detalles importantes, ni siquiera las ópticas.
Para que te hagas una idea, hay un total de seis variantes previstas además de las más típicas (tres puertas, coupé y descapotable), así que estate atento a los próximos días porque se avecinan movimientos muy interesantes.
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BMW anuncia el lanzamiento de la edición M Sport Edition para el Serie 1. Principalmente, destaca por incorporar el paquete deportivo M a un precio más atractivo, algo que lo hace mucho más atractivo estéticamente. Está disponible para los Serie 1 Cabrio, Coupé y hatchback.
El paquete M consta de los siguientes elementos: volante en cuero M, suspensión deportiva M, asientos deportivos tela/cuero, pedales en aluminio, llantas de aleación M, molduras en aluminio, además del kit aerodinámico exterior que le confiere más deportividad.
Para la versión hatchback de 3 puertas, los precios parten de los 25.400 euros (116i), mientras que para la versión hatchback de 5 puertas parten de los 27.300 euros (116i), seguido del Coupé que parte de los 36.200 euros (125i) y finalmente el Cabrio que parte de los 33.900 euros (118i).
Más información: Yourspecialedition
Una vez más, y esta vez muchísimo más de cerca tenemos ante nosotros al próximo BMW Serie 1, que tanto misterio esconde y que por ahora tenemos como véis en pantalla, con un camuflaje más que psicodélico.
Pero esta vez la novedad es que por primera vez lo vemos con el portón trasero abierto y en todo su esplendor, dejando averiguar algo más de sus líneas traseras, como bien puedes apreciar en las fotos espía. Por lo pronto, en muy poco tiempo hemos pasado de saber nada a saber mucho. No está mal, ¿no crees?
La puesta en el mercado sigue fijada para algo menos de dos años, la vida útil que aún le queda al actual Serie 1. Llegados a este punto incluso podemos hablar que la actual generación podría estar más tiempo en el mercado.
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Recientemente el fabricante alemán ha empezado a probar ya mulas con carrocería definitiva del BMW Serie 1 en la calle, y con ello se nos confirma un gran salto en el desarrollo del nuevo compacto alemán, que véis simplificado en esta recreación.
En un principio nos lo encontramos con un aspecto mucho más deportivo y más radical, con un look más aerodinámico y en general, un gran paso adelante. En este punto cabe recordar que la recreación se basa en la versión base de 5 puertas, y que quedan por veir muchas, muchas variantes.
Entre ellas se encuentra el mismísimo X1, y más allá, el que podría ser la versión roadster de nombre ya casi místico Z2, que recientemente pareció haberse dejado a un lado para construir su ideología bajo la filial Mini. Pero todo esto, por supuesto, sólo son informaciones sin contrastar de forma oficial.
Vía: Autoblog.it
No hay que dejarse engañar por el camuflaje psicodélico típico de los bávaros, y es que si le prestamos un poco de atención, veremos que el prototipo del nuevo BMW Serie 1 y como apuntan las informaciones está en fase final de deasrrollo.
Con una carrocería ya del modelo definitivo, estas fotos se complementan a las que vimos hace prácticamente nada y nos confirman que la nueva generación también llevará el nuevo sello de diseño alemán, y tendrá unas curvas más redondeadas y más tirando hacia compacto estándar. Por supuesto, esto es sólo el principio.
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Por primera vez, y esperando que sirva de precedente, tenemos ante nosotros el primer prototipo completo de la nueva generación del BMW Serie 1.
Con un enorme camuflaje visual y psicodélico se presenta con al fin y al cabo las líneas maestras al descubierto, dejándonos ver por encima los cambios más importantes y significativos, que también recae sobre las ópticas delanteras y traseras, prácticamente imposibles de distinguir.
Por el resto, nada nuevo: llegará en el año 2011, y a lo largo de los próximos meses empezaremos a verlo mucho más amenudo, si hay suerte.
Via: Leftlane
Con los próximos modelos de Infiniti de los próximos 5 años presentados, hay uno que destaca ampliamente sobre los demás, y no es otro que un rival del BMW Serie 1.
En efecto, la filial de Nissan está llevando a cabo en estricto secreto un compacto con variantes hatchback y coupé y que además de variantes gasolina y diésel, como punto estrella contará una variante eléctrica, potenciada por baterías y que vendrá a usar una tecnología muy similar que el recién presentado Tesla Model S.
En un principio llegará a partir del año 2012, por lo que estamos aún a má de 3 años de diferencia. Por ende, será la próxima generación del compacto de Münich quien se las verá cara a cara.
Vía: eGM
Ya anunciamos hace algún tiempo el lanzamiento del nuevo motor 2.0 para el BMW 116i y un nuevo motor diésel bajo la denominación 116d. En ambos casos, se sitúan como motores de acceso a la gama. Bien, BMW acaba de ponerlos a la venta en España y anunciar sus tarifas de precios.
En lo que respecta al 116i, el motor 1.6 de 122 CV opta por jubilarse. En su lugar, lo reemplaza un 2.0 proveniente de los 118i y 120i de idéntica potencia al anterior 116i (122 CV), no obstante, su par motor aumenta 22 Nm, contando ahora con 185 Nm de par motor. Sus prestaciones son acordes al tipo de motor y suficientes para muchos usuarios: 0-100 Km/h en 9,8 segundos y una velocidad máxima de 208 Km/h. Su consumo homologado se sitúa en 5,8l/100 km y sus emisiones en 139 gr/km. Va asociado a un cambio manual de 6 velocidades.
Por su parte, el nuevo motor diésel de acceso a la gama, el 116d se compone de un 2 litros de 116 CV con 260 Nm de par a 1.750 rpm. Realiza el 0-100 Km/h en 10,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 Km/h. Su consumo se sitúa en 4,4 l/100 km y sus emisiones son de 118 gr/km. La caja de cambios es manual de 6 velocidades.
116i 122 CV 3p 23.900 euros
116i 122 CV 5p 25.800 euros
116d 115 CV 3p 24.100 euros
116d 115 CV 5p 25.800 euros
Vía: Canalmotor
