El nuevo BMW Serie 1 ya está aquí, eso es algo que nadie ha podido pasar por alto. Catalogado como un hatchback que no ha dejado ni dejará indiferente a nadie, por muchas críticas que haya recibido, hay que aceptar la realidad… no va a ser ningún fracaso.

De hecho, la historia se vuelve a repetir, y de la misma forma que el anterior Serie 1 recibió numerosas críticas y ha acabado siendo un éxito en ventas, todo apunta a que con la nueva generación, sucederá lo mismo.

Dicho esto, hoy te traemos una primera ilustración del que próximamente será el Serie 1 Coupé. La variante de dos puertas y que podría acabar siendo el famoso y archiconocido Serie 2. Si bien esto no está confirmado en absoluto, los rumores hablan, y no por nada…

Sea como sea, el Serie 1 Coupé o Serie 2 llevará el listón aún más alto, abriendo la puerta a una nueva generación del Serie 1 M, que podría dar el salto como, ya seguramente habrás adivinado, M2.

Vía: C&D

Continuando con la información que nos llegó ayer, hoy podemos hablar más profundamente del nuevo Pack M que BMW va a lanzar para el Serie 1 Coupé y esta vez, podemos usar cifras oficiales.

Estará disponible para las versiones diésel, ya que el único Serie 1 coupé por ahora gasolina es el 135i y cuenta con la misma estética. El principal cambio son las llantas, exclusivas en 17 pulgadas en color plata montadas sobre unos neumáticos de 205 de anchura delante y 225 detrás.

El paragolpes delantero recuerda al del pasado M3 E46, con dos entradas de aire laterales y una gran central con forma inversa, entretanto el paragolpes trasero está caracterizado principalmente por un gran difusor, que acopla la salida de escape a la izquierda.

Por defecto el Serie 1 Pack M vendrá pintado con el color LeMans Blue, y al igual que el 135i, cuenta con detalles distintivos como el pequeño añadido al final del techo, ya visto en otros como el propio M5.

El precio -variará respecto a los países- será de 3.300 euros para el 120d y 2.100 euros para el 123d. Hay que tener en cuenta que no solo la estética se modifica, sino la suspensión, el interior y en general todo el coche es tocado ligeramente.

Vía: Motor Authority

BMW ha dado en el clavo con el Serie 1 tii, de eso no tenemos ninguna duda. Después de presentarlo junto a las azafatas todos hemos podido verlo en vivo y en directo y nos hemos quedado aún más sorprendidos que con las fotos de prensa oficial.

Estando ya totalmente despejado después de la aglomeración, podemos verlo en un vídeo de presentación donde se hace reseña a las modificaciones más importantes respecto al 135i. Detalles como el capó y el spoiler trasero de fibra de carbono son merecedores de un primer plano en este vídeo.

Si quieres saber más del prototipo estrella del fabricante alemán, puedes seguir sus noticias y de paso leer un repaso a la historia que hicimos nosotros mismos.

Vídeo: Carscoop

BMW nos ha deleitado recientemente con este interesante vídeo del BMW Serie 1 Coupé bastante curioso y divertido, todo hay que decirlo.

Básicamente el vídeo refleja de una forma distinta el proceso de montaje del nuevo pequeño coupé alemán junto a un aférrimo conductor que no quiere perderse ni un momento cada parte de su nuevo coche. Además de ello dan una fecha, el 24 de Noviembre de este año, su lanzamiento.

Gracias a Rodolfo por el aviso. 

La variante coupé del Serie 1 está dando bastante de que hablar, y no es para menos, porque el BMW Serie 1 Coupé se va a hacer notar de buena manera; también por los precios, que será más caro que el 5 puertas, desgraciadamente.

Vendrá con tres versiones: 120d, 123d y 135i. No ha sorprendido ver únicamente un gasolina y de tal potencia como opción, sabemos que BMW quiere dar un aire de deportividad a este pequeño coupé que por ahora tiene en la estética. Los motores son conocidos excepto el 123d, que es un nuevo 2 litros de 4 cilindros twin turbo, el cual tendremos que esperar a ver qué potencia rinde y cómo se comporta. Todos ellos cuentan con el pack EfficientDynamics, que además de contar con un sistema llamado Auto Start Stop (desconectable) que consiste en detener automáticamente el motor cuando se posiciona el motor en punto muerto y se suelta el embrague. Cuando se vuelve a pisar el pedal, el motor arranca de nuevo.

Otro sistema que compone este pack es el regenerador de energía, que aprovecha la energía resultante de frenadas para alimentar componentes eléctricos, sin necesidad de usar el alternador, y por tanto, ahorrando combustible.

Si hablamos de seguridad, cuenta con 6 airbags, tanto frontales como laterales y de cortina. El coche cuenta con varios sistemas de ayuda para asegurar la máxima seguridad en la conducción como el control automático de la estabilidad (ASC), el control de tracción dinámico (DTC) y el sistema de frenado en las curvas (CBC). Excepto el 120d, el Serie 1 coupé cuenta con un diferencial autoblocante que deja ver sus efectos totalmente una vez desactivado el DTC, pensado para una conducción más radical y a la vez mantener -en conjunto a los otros elementos- la máxima seguridad.

El equipamiento es lo de siempre, faros bi-xénon, iDrive mejorado y soporte para reproductores MP3 con conexión USB.

Los precios están aún por ver, pero todo indica que rondará los 28-30.000 euros base.

Vía: BMW 

Ayer mismo conocimos todos los datos sobre él, junto a una pequeña foto oficial que ya nos dejaba ver a la variante coupé del Serie 1, el Serie 1 Coupé en todo su esplendor. Hoy, por fin, tenemos la galería completa en nuestras manos.

El modelo en cuestión que vemos en todas las fotos es el más alto de la gama, el 135i, que además lleva el Pack M, según vemos. Como recordatorio, este pequeño coupé acelerará de 0 a 100km/h en tan sólo 5.3 segundos gracias al motor del 335i, el famoso bi-turbo de 3 litros.

Vía: Autoblog.it

BMW Serie 1 Coupé 

BMW UK ha publicado algunas especificaciones técnicas del BMW Serie 1 coupé, del cual ya llevamos mucho tiempo mostrando muchas fotos espía. Llegará en Noviembre al Reino Unido bajo las versiones 120d, 123d y 135i. Es decir, dos versiones diésel y una gasolina. Parece que cada vez más marcas apuestan más por los motores diésel, independientemente del tipo de coches que sean.Empecemos comentando la versión más potente, el 135i. Motor de 3 litros biturbo con 306 caballos ¡casi nada!, 0-100 Km/h en 5,3 segundos y velocidad máxima de 250 Km/h (limitada electrónicamente). Esto lo convierte en un coupé por debajo del Serie 3 bastante respetable, y que al menos en España no tiene rival posible en ese segmento que se le acerque.

Pasemos ahora a los motores diésel, concretamente, al 123d. Lleva un motor de 2 litros de 204 cv biturbo con el sistema BMW Efficient Dynamics que por así decirlo, es un pack que incluye varias mejoras para mejorar la eficiencia y reducir el consumo, entre algunas de esas mejoras que incorpora este programa podemos destacar por ejemplo el Start&Stop popularizado por Citroën, el regenerador de frenada que permite recuperar energía en las frenadas, entre las funciones más destacables, la pega es que este programa sólo está disponible para los motores diésel. Otra cosa que también llama mucho la atención de este motor es que tiene nada más y nada menos que 100 CV por litro. Hace el 0-100 Km/h en 7 segundos y tiene una velocidad punta de 238 Km/h.

Pasemos por último al 120d. Lleva un motor diésel de 177 CV que le permite hacer el 0-100 Km/h en 7,6 segundos. También incluye el BMW Efficient Dynamics, como comentaba en el párrafo anterior.

Vía: Autoblog.com

Sin apenas duda, estamos ante la variante más excitante e interesante de la Serie 1, la variante coupé, que tanto tiempo llevábamos viendo camuflada peo que no atinábamos a verla al descubierto, hasta hoy.

En concreto, estamos viendo la versión más alta de la gama, el 135i con Pack M, con unas características llantas de 17 pulgadas y un kit de carrocería que hace justicia a la insignia M.

Con este nuevo coupé, BMW puede plantear una nueva tónica en deportivos accesibles, hablando de un peso bastante bajo y el mismo motor que su hermano mayor, el 335i (y quién sabe si la misma potencia), una combinación que puede ser letal.

Vía: Motor Authority

Esto me está recordando al aluvión de fotos espías que tuvimos con el Saab 9-3, incluso después de su presentación, y es que las fotos del Serie 1 Coupé no paran de salir.

Quizás tenga algo que ver su próxima presentación el mes que viene, debido a que sólo falta un mes, la firma alemana debe apresurarse lo máximo posible para dejarlo todo listo. Estando ya prácticamente terminado, lo único que le faltan son pequeños detalles.

Lo interesante esta vez es una foto del interior capturada por el fotógrafo en el que se ven unos asientos deportivos en cuero rojo, sacados directamente del Pack M.

Vía: Carscoop

Todos hemos visto ya a la variante coupé del Serie 1, ¿o no? Fotos espías han salido suficientes… y siguen saliendo, pero las de hoy son mucho más especiales.

Sabemos que las fotos están hechas en Nürburgring, y como vemos, junto al BMW parece que estaban haciendo algún tipo de filmación, aparentemente con él, pero no sabemos de qué se trata.

Con mucho camuflaje, vemos al Serie 1 Coupé con el Pack M montado, el pack deportivo tan característico de la división M, que incluye un tema bastante similar a otros como el M5 o el nuevo M3.

Vía: Carscoop

Sin duda es un auténtico bombazo lo que estamos viendo ante nuestros ojos, la Serie 1 coupé de BMW, prácticamente al descubierto. Poco más podemos decir, lo habíamos visto con bastante camuflaje y nos tuvimos que conformar en su día con unas modificaciones hechas por ordenador para mostrar lo que podría esconderse, pero ya no hace falta.

Puede que no sea la versión definitiva, pero será casi igual a la del modelo final, dada su actual estado, que casi en nada empezará a producirse en masa.

Si hablamos de novedades, se dice que sería la única versión de la Serie 1 que portaría el 6 cilindros biturbo que porta el BMW 335i, de 300 caballos. Veremos a ver…

Vía: Autoblog.it
Más fotos: World Car Fans

No son más que rumores, ¿O tal vez algo más? Car Magazine ha anunciado que BMW está trabajando en una versión M de la próxima Serie 1 Coupé.

A priori, esto no puede sonar nada descabellado, pero siendo de tales dimensiones, podría ser una verdadera bomba depende de lo que lleve debajo del capó. Los rumores apuntan a que podría llevar el motor del M3 E-46, el famosísimo 6 cilindros de 3.2 litros y 343 caballos… ¿Cómo hay que quedarsde después de esto?

Incluso se especula con las prestaciones, ¡5 segundo el 0-100! Habrá que esperar para verlo… Lo que sí que parece seguro, es que BMW no utilizará el seudónimo de “M1″ para este modelo, o al menos eso cremos todos. En su lugar, podrían hacer como en el Z4, colocar una M a modo de sufijo; pero para el 2008, aún queda…

Vía: German Car Scene

BMW quiere ampliar lo máximo posible todas sus gamas, y he aquí la variante coupé del Serie 1, que ha sido cazado en Munich (Alemania), con algo de camuflaje, pero no el suficiente para poder distinguir sus líneas, y lo que es mejor aún, para hacer una transformación por ordenador y dejarnos el coche totalmente limpio y muy similar a lo que será (al final os dejamos la imagen)

Aparte de esta variante, la firma alemana planea también un descapotable con las mismas líneas, y con techo convencional de lona. El coupé será presentado en el salón de Frankfurt, que aún está lejos (Septiembre). Si a BMW todo le sale como espera, quizás veamos una versión M en nuestras carreteras dentro de unos años -Esperemos que no utilicen el nombre de la leyenda de BMW, el M1- Muchos dicen que se llamará 135ti, especulaciones…

¿Realidad? Quién sabe, pero lo que podemos afirmar es que por ahora el coupé es bastante… Peculiar; esperemos a verlo oficialmente, y ojalá sea antes de este otoño.

Vía: WorldCarFans

Nos ha sorprendido ver fotos de la variante coupé del Serie1, que será la que complete la serie, a excepción de la versión cabrio, que llegará un poco más tarde. Tal vez los de BMW no se esperaban que alguien fuese a cazarlo, pues el camuflaje apenas disimula sus líneas.

Este año saldrá a la venta esta variante coupé, y para el 2008 se espera que salga el cabrio y la versión M (Seguramente la más esperada por los fans)

Vía: Diariomotor