Domingo, 24 de febrero de 2008 Creado por

BMW Serie 7

Hace tan sólo unos días que descubrimos el primer gran paso adelante por parte de BMW gracias al Vision EfficientDynamics, un prototipo basado en el X5 que nos enseña el primer prototipo serio híbrido de los bávaros, y que es el que más cercana tiene la producción.

Pero hoy desde Autoblog nos llegan unas noticias no oficiales más que interesantes, y que apuntan al que todos mirábamos de reojo pero no nos atrevíamos a apuntar, el BMW Serie 7. La fecha de plazo máximo para su llegada a las cadenas de montaje es de tan sólo 3 años, y a diferencia del Vision, tendrá un sistema híbrido típico, es decir, gasolina y eléctrico.

Concretamente, el Serie 7 híbrido contará con tecnología de regeneración de frenos y una capacidad de ahorro máximo de la energía, actuando con muchísima eficiencia y trayéndonos la que podría ser la primera berlina de alto nivel ecológica.

No hay muchos datos más, tan sólo eso, que está en camino.

Martes, 11 de diciembre de 2007 Creado por

BMW Serie 7 camuflaje

Cuesta de creer cómo algunas marcas cuidan detalles tan rebuscados como en este caso BMW sus nuevos camuflajes. El nuevo camuflaje en cuestión está siendo probado en la actualidad sobre el BMW Serie 7 E65 y resulta muy curioso.

¿Por qué resulta curioso? Porque el principal objetivo de las marcas a la hora de incorporar el camuflaje a sus mulas de prueba, es pasar desapercibidos, cosa que BMW no pasa con este Serie 7 con camuflaje psicodélico.

A nivel técnico, de momento se desconoce si este camuflaje aporta alguna mejora o si sólo es por motivos estéticos para llamar la atención de todos nosotros. Sólo se sabe que será el camuflaje que se empleará en las futuras mulas de prueba.

Vía: World Car Fans

Domingo, 9 de diciembre de 2007 Creado por
BMW Serie 7

En estas dos fotos espías que se han tomado recientemente podemos apreciar el lateral del próximo BMW Serie 7, tanto de la versión estándar como el limusina (versión larga), y a pesar de tener tantísimo camuflaje, podemos apreciar claramente las líneas de ambos.

Concretamente, el superior es el limusina y el inferior el estándar. Las principales diferencias respecto a uno y otro es que la longitud extra se ha centrado en los espacios traseros. Si nos fijamos bien, el prototipo de arriba tiene la parte trasera bastante más larga que el inferior.

Comparándolos con el actual E65/E66, sólo podemos decir una cosa: cambio radical. Es algo que necesitaba, y en BMW se han dado cuenta de ello.

Desde que el E38 desapareciese -aquel que tenía líneas clásicas y modernas- el Serie 7 no ha sido el mismo. Las líneas de Chris Bangle presentaron una confusión redondeada y afortunadamente, todo eso se acabó. Se espera que el nuevo siga la estela del E38, y por lo que vemos no irá desencaminado.

Se presentará en el salón de Paris, para el cual falta casi un año.

Vía: CAR

Miércoles, 14 de noviembre de 2007 Creado por
BMW Serie 7

Inicialmente estas fotos dan lugar a hablar de la próxima edición del BMW Serie 7, y es que una vez más ha sido fotografiado en fase de pruebas, pero lo importante no es cómo sino dónde, y es que estas fotos están tomadas en la entrada de una de las sedes más grandes de General Motors, lo que hace indicar muchas cosas.

La razón más importante por la que BMW lleve este prototipo a la sede de GM es que seguramente la alianza de la que se rumoreaba entre ambos y Mercedes se está llevando a cabo. Esta alianza consiste en un desarrollo conjunto de plataformas híbridas para poder desarrollar lo mejor para el mercado en el mínimo tiempo posible. No es ningún secreto que las tres han puesto de su parte para sacar adelante el proyecto, y aquí tenemos un buen ejemplo de ello.

El primer coche que se verá beneficiado de este acuerdo es, como vemos, el Serie 7. Ya hemos hablado de que con la gran berlina BMW aprovechará para apostar muy fuerte en temas híbridos, y que junto con el sistema Efficient Dynamics puede conseguir verdaderas cifras de órdago.

Vía: Leftlanenews

Martes, 13 de noviembre de 2007 Creado por
BMW Serie 7

Cada día la quinta generación del BMW Serie 7 está más cerca y con la llegada las recreaciones cada vez van acertando más. Lo que tenemos seguro es que el Serie 7 mantendrá unas proporciones muy firmes, elegantes y clasicistas. Añadirá esas líneas cuadradas que se perdieron con la sustitución del E38 y no por ello mantendrá la frescura de los últimos E65 / E66.

La nueva mano de Chris Bangle también se hará notar, pero esta vez parece que para bien. Tendrá toques distintivos del Serie 3 o del X6, e incluso del Concept CS. En lo que sí destacará es en su longitud: 5.10 metros, 6cm más que ahora y añadiendo la versión L (limusina), se queda en 5..24 metros.

En cuanto a motores no hay nada nuevo de lo que ya hayamos hablado, y puestos a recordar hablamos del que será el motor estrella, el V8 oriiginal del M3 E92 pero adaptado y suavizado. También se espera una versión de hidrógeno y varias híbridas.

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Jueves, 1 de noviembre de 2007 Creado por
BMW Serie 7

La estrategia que BMW está siguiendo desde este momento parte por una línea donde entran más de 10 modelos totalmente diferentes entre sí, modelos que ayudará a consolidar a BMW como la marca premium que más vende mundialmente y conseguir además casi 2millones de ventas de vehículos anuales.

Los responsables alemanes se han propuesto el año 2012 como límite para alcanzar esa cifra de ventas, y para ello ya tienen entre manos diversos proyectos que abarcan desde segmentos nuevos hasta renovaciones totales.

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Miércoles, 31 de octubre de 2007 Creado por
BMW Serie 7

La renovación del actual Serie 7 se acerca y BMW sigue trabajando en ella de cara a su presentación en el 2009, una presentación que quiere hacer recordar los mejores tiempos con el pasado E38, para muchos el último Serie 7 auténtico.

Los cambios más grandes preparados son un aumento en el tamaño y decir que traerá una estética mucho más clásica y elegante, poco tendrá que ver con los actuales E65/E66, que tanta controversia han causado a lo largo de estos años.

En la mecánica, se espera una nueva transmisión automátic de 8 velocidades para los motores más grandes y una opción de tracción total con el sistema xDrive, además de la clásica propulsión. El cambio más significativo en la gama de motores se espera que sea el nuevo V8 de 415-420 caballos que ya ha hecho su aparición en el nuevo M3. Para que esté acorde a las necesidades de la berlina, se modificará para hacerlo más suave y progresivo.

Si nada falla, podríamos esperar una presentación en el salón Ginebra dentro de un año y medio, en Marzo del 2009.

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Lunes, 29 de octubre de 2007 Creado por
BMW 740i réplica

Si sois o os consideráis fans de BMW, os aconsejo que para no tener ningún problema de salud después de ver estas imágenes, os abstengáis de verlas. Se trata de un intento de réplica de un BMW Serie 7 E55 (es decir, el actual, imponente y lujoso como el solo) sobre un BMW 740i de la serie E32.

El resultado, como podéis ver y imaginar es desastroso. Ya no sólo por el intento de la réplica en sí, si no porque no es una réplica como tal, ya que ha combinado elementos como los faros traseros del Lexus IS de anterior generación en su parte posterior. Eso ya, por no hablar de su “nuevo” frontal, con una descompensación abismal entre los imponentes faros del Serie 7 E55 y el frontal en sí.

Creo que no hay muchas más palabras para describir a esta aberración e insulto a los BMW, así que sin más preámbulos os dejo con las vomitivas fotos. Os aconsejo verlas en compañía de una bolsa de plástico en la que podáis depositar vuestros vómitos sin manchar vuestra mesa de trabajo.

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Martes, 4 de septiembre de 2007 Creado por
BMW Serie 7

La información sobre el BMW Serie 7 cada vez es más completa, tras muchas fotos espías y deliberados rumores cada día nos acercamos más a poder verlo claramente, y mientras tanto se siegue especulando e imaginando sobre cómo será estéticamente.

Con una presentación prevista para finales del año que viene, aún queda mucho por desarrollar y estructurar, pero lo que sí parece estar claro en la casa alemana es la estética de la nueva berlina insignia, ya que en casi todas las fotos espías mantiene las mismas proporciones y rasgos superficiales. En estas recreaciones podemos verlo como un Serie 3 engordado, un diseño que estoy seguro nos agradaría a prácticamente todos, porque conserva la belleza y rasgos del Serie 3 coupé llevado al gran tamaño y robustes de la serie más alta de BMW en la actualidad.

Mientras que el frontal tiene muchas papeletas de salir así, la trasera es muy probable que mantenga la forma actual del 7, o al menos siga la idea principal. Rumores han apuntado a que las ópticas traseras que vemos arriba se usen en la Serie 8, con el fin de distinguir a ambos a grandes rasgos, ya que en tamaño serán parecidos.

De todas formas se está haciendo demasiado esperar, sabiendo que apenas llevará un 6 cilindros en línea y casi todos sus modelos serán V8 y V12 no se puede esperar tanto. Por si te interesa, aquí puedes ver una historia completa de la Serie 7 hasta la actualidad.

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Sábado, 25 de agosto de 2007 Creado por
BMW Serie 760iL

Si tenías pensado adquirir a corto o medio plazo un BMW Serie 7 y si te parecía excaso el equipamiento que trae de serie por ser demasiado exquisito, tenemos una buena noticia para tí.

La buena noticia es que BMW ha añadido una versión llamada High Edition que añade algunos elementos de equipamiento muy poco comunes y que no se ofrecen de forma opcional en berlinas ni compactos convencionales de hoy en día. Los elementos en cuestión son maletero de apertura y cierre eléctrico, cámara de aparcamiento, faros bixenón direccionales y tapizado en cuero especial.

El sobreprecio de esta versión es de nada menos que 13.000 euros, no mucho dinero para alguien que se vaya a comprar un coche de este tipo teniendo en cuenta que no se ofrece en toda la gama Serie 7, tan sólo en el 760Li, el más caro de la gama.

Vía: Autoblog en español
Más información: autoblog.nl