Una de las razones por las que este salón de Ginebra es uno de los más ecológicos de toda su historia es por prototipos como este, el BMW Vision EfficientDynamics. A estas alturas seguramente sepas de qué se trata, puesto que hace poco comentamos a fondo cada uno de sus aspectos.

Básicamente, el prototipo -basado en el actual X5- es el primer SUV de tales dimensiones que consigue un consumo tan irrisorio como 6.3 litros a los 100 kilómetros, una cifra realmente baja y que para nada hace pensar en los 224 caballos y 610nm de par. Por supuesto, las emisiones son también mínimas: 127 gramos de CO2 por kilómetro.

Dentro, las fotos oficiales de BMW y las del directo de hoy mismo.

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Las marcas han conseguido sacar recientemente el puntillo perfecto entre diésel e híbrido, y sólo era cuestión de tiempo que esta combinación se convirtiese en una auténtica revolución en segmentos de gran tamaño. BMW da el primer paso y presenta a la prensa el Vision EfficientDynamics, que usando el cuerpo del X5 nos muestra qué es capaz de hacer para conseguir un vehículo que combine tecnología, sofisticación, un propulsor limpio y sobretodo, espíritu bávaro.

Antes de nada, este es el misterioso prototipo que BMW iba a presentar con un motor totalmente nuevo que hace muy poco vimos en el 123d, que concretamente es un propulsor de 2 litros twin turbo diésel, al que han acoplado un propulsor híbrido y que, sumado a la tecnología de ahorro de combustible alemana, hacen del Vision EfficientDynamics un auténtico mechero de grandes dimensiones.

BMW ha conseguido que además de conseguir una tecnología muy eficiente, entre ambos motores generen una auténtica bomba con ruedas que sea capaz de levantar con las ruedas el asfalto más pesado. Si quieres saber más de ambos asombrosos propulsores, sigue leyendo…

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