Etiqueta: BMW X1

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Sábado, 3 de diciembre de 2011 Creado por

Renovado BMW X1, más fotos espía

Echando la vista atrás, ha pasado ya mucho tiempo desde que el BMW X1 llegó a las calles. Catalogado como un crossover realmente pequeño y uno de los pasos más interesantes -también controvertidos- de la historia más contemporánea de los SUVs y todoterrenos urbanos, parece que ya le toca renovarse.

Estamos ante el primer prototipo que los de Münich llevan a la calle para realizar unas pruebas iniciales, contando con un camuflaje muy discreto, pero lo suficiente como para no dejarnos ver los principales cambios aerodinámicos. Localizados, por supuesto, en ambos paragolpes.

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Martes, 6 de septiembre de 2011 Creado por

España: Cambios en la gama Serie 5 y X1

bmw x1 2010 00 e1309364736169 España: El BMW X1 estrena motores

BMW ha anunciado el lanzamiento de nuevos propulsores para la gama del Serie 5 y X1. Dichos propulsores no son especialmente potentes, por lo que son de los más eficientes de ambas gamas y también los que sirven como propulsor de acceso a la gama.

En primer lugar, hablemos del Serie 5 que recibe el 2 litros sobrealimentado con 184 CV. Homologa 7,0l/100 km en caso de tratarse de la variante berlina, y 7,3l/100 km en caso de tratarse de la variante familiar. Cuestan 42.200 y 46.600 euros respectivamente. Así mismo, al 525d se le ha reemplazado el propulsor de 2 litros diésel de 204 CV por el de 218 CV del X1, que además, reduce su consumo desde los 6.2 l/100 km a los 5,3l/100 km.

Así mismo, también se ha incorporado una versión diésel de bajo consumo denominada 520d EfficientDynamics Edition, dotada del propulsor 2.0 diésel de 184 CV cuyo consumo homologado es de sólo 4,5 litros cada 100 km, con unas emisiones de 119 g/km, por lo que está exento de pagar el impuesto de matriculación.

En el X1, llega el sDrive20i dotado de un 2.0 Turbo de 184 CV disponible con tracción total y delantera, y cambio manual y automático. La versión más eficiente es la equipa tracción a las ruedas delanteras y cambio manual que tiene un consumo medio homologado de 7,1l/100 km. Su precio es de 33.650 Euros (delantera) y 35.800 Euros (tracción total).

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Miércoles, 29 de junio de 2011 Creado por

España: El BMW X1 estrena motores

BMW ha ampliado la gama de propulsores del X1 con la llegada de dos nuevos. Uno de los propulsores es diésel, mientras que el otro es gasolina y se posicionan como uno de los motores intermedios de la gama, por lo que de seguro servirán para impulsar las ventas del modelo.

Hablemos del gasolina en primer lugar. Se trata de un 2.0 TwinPower Turbo de 184 CV y un par de 270 Nm que llega bajo la denominación sDrive20i en caso de optar por la versión con tracción posterior o xDrive20i en caso de elegir la versión con tracción total. Necesita 7,4 segundos para alcanzar los 100 Km/h desde parado en caso de ser la versión con tracción posterior, mientras que en el caso de la versión con tracción a las cuatro ruedas tarda 7,8 segundos.

En lo que respecta a consumo medio homologado, la versión de tracción posterior homologa un consumo de 7,1/100 km con unas emisiones de 165 g/km. Por su parte, la versión de tracción total homologa un consumo de 7,7l/100 km si elegimos la variante con cambio manual y 7,6l/100 km si elegimos la variante con cambio automático.

Por su parte, la versión diésel está dotada de un 2.0 de 163 CV y 380 Nm de par. Su consumo homologado es de 4,5 litros cada 100 km, con unas emisiones de CO2 de apenas 119 g/km, por lo que está exento del pago del impuesto de matriculación. Por el momento desconocemos las tarifas.

Vía: BMW

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Martes, 22 de marzo de 2011 Creado por

BMW usará la tecnología TwinPower Turbo en más motores de 4 y 3 cilindros

No hace demasiado tiempo atrás, BMW presentó su nuevo BMW X1 2011 con motor 2.0 de cuatro cilindros TwinPower Turbo. Ahora llegan noticias de que la compañía piensa expandir el uso de esta tecnología a otros motores de 4 e incluso de 3 cilindros.

Al ampliar el uso de la tecnología TwinPower Turbo a otros motores de gasolina y diesel, BMW dará un paso más en su compromiso medioambiental. De esta forma conseguirá reducir la media de emisiones un 25% hasta 2020. Ya han logrado reducir la contaminación un 30% desde 1995 hasta 2010.

En el modelo X1 de BMW, el motor 2.0 de 4 cilindros TwinPower Turbo produce 245 caballos. Piensan expandir los horizontes y llevar la nueva tecnología hasta Estados Unidos a finales de 2011.

Vía: egmcartech

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Viernes, 28 de enero de 2011 Creado por

Nuevos modelos BMW con tracción delantera

Hace ya tiempo que se habla de la tracción delantera que piensa sacar BMW y hasta ahora los amantes de la marca (yo me incluyo) no lo han podido asimilar del todo bien, pues una característica de esos magnificos coches es la tracción trasera.

En la revista CAR de Inglaterra, se detallan algunos detalles sobre los futuros BMW con tracción delantera. Al parecer serán al menos cinco nuevos modelos con esta tracción, que se desarrollarán entre 2013 y 2018. También se habla de la aparición de siete modelos de Mini en el mismo período, nuevos o lavados de cara.

Según la revista y fuentes de BMW, el primer coche de la marca alemana con tracción delantera será el Serie 1 GT en 2014. Debido a su nueva tracción dispondrá de mayor espacio interior que los modelos anterior (para nosotros el próximo). La siguiente versión del Serie 1 también llevará tracción delantera, allá por el lejano 2017 o 2018. Según BMW, a los consumidores no les afecta demasiado la tracción que lleva el coche, pero reconocen que los usuarios de los coupe sí que se decantan por la tracción trasera.

Cerca de 2016, en la revista hablan del lanzamiento de un nuevo modelo BMW llamado FAST. Similar al Mercedes Clase B, llegará para hacer más competencia en el segmento.

Por otro lado se hace mención a un nuevo modelo Z2, que posiblemente también llegue en 2016. Del tamaño de un Miata y con la potencia en las ruedas delanteras como los Lotus Elan de los ’90, posiblemente tenga éxito, teniendo en cuenta lo caro que es el Z4 y lo bien que se ha vendido el Z3, con un precio más asequible. Leer más

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Jueves, 20 de enero de 2011 Creado por

BMW X1 xDrive28i

BMW ha presentado un nuevo propulsor para su benjamín X1, que se comercializará bajo la denominación xDrive28i con tecnología TwinPower Turbo. Se trata de un propulsor de cuatro cilindros que eroga una potencia de 245 CV y 350 Nm de par motor, con unos consumos y emisiones bastante ajustados pero sin renunciar a unas prestaciones sobresalientes.

El propulsor está disponible con dos tipos de cambio: una caja de cambios manual de 6 velocidades y otra automática de 8 velocidades. Con la caja automática de 8 relaciones, el sistema Start&Stop no está disponible, quedando únicamente disponible con la caja manual de 6 velocidades.

Prueba de sus excelentes prestaciones son su 0-100 Km/h, que lo realiza en 6,1 segundos si optamos por la versión con cambio manual y 6,5 segundos si optamos por al versión con cambio automático. El consumo es de 7,9l/100 km en ambos casos y sus emisiones se sitúan en los 183 g/km.

Vía: BMW

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Lunes, 13 de septiembre de 2010 Creado por

BMW X1 por Hartge

Pocos BMW escapan de los tentáculos del preparador Hartge. En esta ocasión, el preparador nos deleita con su particular visión del X1, al que pone a disposición de aquellos a los que no se conformen con el coche de serie, un paquete estético y varias opciones de potenciación.

Estéticamente, destaca su paragolpes delantero rediseñado, así como las llantas de aleación de 20 pulgadas denominadas “Classic 2″, que, acompañadas a la rebaja de la altura de la carrocería en 3 cm gracias a los nuevos muelles, le dotan de un aire más deportivo. Su interior puede completarse con unas alfombrillas específicas, un volante deportivo, así como pedalier en aluminio.

El propulsor 18d de acceso a la gama, pasa de contar con 143 CV a contar con 171 CV, alcanzando los 100 Km/h en 8.1 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 217 km/h. En el caso del sDrive20d/xDrive20d se aumenta su potencia desde los 177 hasta los 209 CV, permitiendo realizar el 0-100 Km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 229 Km/h. Los aumentos de potencia no son especialmente significativos, algo que echarán de menos aquellos que quisieran una variante del X1 realmente potente. Leer más

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Sábado, 14 de agosto de 2010 Creado por

Ya es oficial: el BMW X1 adelanta al Audi Q5

Han sido sólo un margen de 407 unidades vendidas las que han dado el título de ganador, pero lo cierto es que viendo el poco tiempo que lleva el BMW X1 en el mercado, estamos ante toda una sorpresa. Una sorpresa porque básicamente, que el X1 haya descatado de esta manera sobre el gran Audi Q5 es algo que no esperábamos.

Sí parece lógico en el sentido de que el X1 es un modelo mucho más nuevo que el pequeño SUV de Ingolstadt, y con una pequeña pero clara diferencia: el menor tamaño del X1, puede haber favorecido totalmente el número de ventas. ¿Por qué? Sin ir más lejos, parecen meras cuestiones de mercado, y de demanda de SUVs más y más pequeños.

La cuestión es que Audi tiene actualmente en pleno desarrollo su crossover que rivalizará directamente con el X1, y tiene una presentación relativamente cerca. Dicho esto, sólo queda ver y esperar si una vez ambos en el mercado compitiendo en la misma liga, si el bávaro puede aguantar la estirada del Q3.

Vía: World Car Fans

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Lunes, 26 de abril de 2010 Creado por

Jeremy Clarkson la vuelve a liar: el BMW X1, basura

Jeremy Clarkson ha vuelto a dejar claro que sus opiniones respecto a ciertos coches y especialmente a los BMW dejan mucho que desear. No es la primera vez que leemos y escuchamos críticas cuanto menos cuestionables, y es que las del nuevo BMW X1 tienen un punto fuerte: no dejar indiferente a nadie.

Concretamente, Clarkson afirma que el X1 es como una novela sin guión y con una tapa de libro de mala calidad. Además, lo califica literalmente de basura y a la hora de valorar el diseño lo compara con un Hyundai que ha sido sometido a cientos de años de erosión. ¿Qué te parece?

Como ya te contamos, el X1 es un cruce entre sedán y SUV, y está catalogado como el escalón inferior al actual X3. En España está a la venta por poco más de 28 mil euros.

Vía: eGM Car Tech

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Martes, 14 de julio de 2009 Creado por

Precios del BMW X1 para España

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BMW acaba de anunciar la lista de precios del X1 para España, un modelo que se sitúa un escalón por debajo del X3 y que se presentó recientemente y que estará disponible con versiones de tracción trasera y tracción total. Cuenta con una gama de motores muy interesante sin renunciar a los bajos consumos y buenas prestaciones. Su producción se realiza en la fábrica de la marca en Leipzig.

Cuenta con unas dimensiones de 4,45 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 2,76 metros de distancia entres ejes y 1,54 metros de alto. Su coeficiente aerodinámico es de 0,32 Cx.

Entre su equipamiento de serie, encontramos elementos como: airbags frontales, airbags laterales, airbags de cortina para los asientos delanteros y laterales traseros, ESP, luz diurna, entre otros. Puede completarse opcionalmente con elementos como navegador GPS, barras longitudinales del techo, cámara de visión trasera, techo panorámico de cristal, etc. Leer más

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