Tanto el X5 M y el X6 M son el súmmum de los grandes SUV del fabricante alemán, los más deportivos de la gama, y los que sin duda impresionan más.
No sólo impresionan por el V8 de 4.4 litros y 555 caballos que ambos llevan bajo el capó, sino por las enormes cualidades dinámicas que llevan, bajo cualquier situación… normales y extremas.
En este vídeo hoy podemos ver a los dos rodando en condiciones extremas de nieve, y que desde luego si aún dudabas sobre lo que son capaces de hacer, ten por seguro que este vídeo te va a sacar de dudas.
Vía: World Car Fans
Los chicos de G-Power han decidido dejar claro que si no te resulta suficiente la ya de por sí descomunal potencia que ofrecen tanto el BMW X5 M como el X6 M, tienen la solución perfecta.
Gracias a una serie de modificaciones mecánicas centradas en la admisión, ambos SUV desarrollan una potencia final de 600 caballos, a través del V8 bi-turbo de 4.4 litros. ¿El resultado? Una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 4.5 segundos.
Estéticamente G-Power ha seguido en su línea, ofreciendo una preparación aerodinámica y estética más bien personal que generalista. Unos enormes paragolpes, ensanches laterales, tonalidades bi-color y unas llantas enormes y exclusivas son sólo alguno de los apuntes de ambos SUVs.
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BMW lanza en España la variante más deportiva del X6, bajo la denominación M, incorpora una buena puesta a punto y un potente motor que le dota de unas prestaciones excepcionales para un vehículo de ese tamaño y categoría.
En su segmento, hay vehículos de potencia similar y con mecánicas diésel o gasolina. El X6 M se diferencia también estéticamente respecto a los X6 convencionales con otros paragolpes, así como dos salidas de escape dobles en la zaga. En su interior también hay múltiples detalles específicos de la versión M.
Emplea un motor V8 de 4,4 litros de cilindrada con dos turbocompresores y una potencia de 555 CV asociado a una caja de cambios automática de 6 velocidades. Su 0-100 Km/h se sitúa en 4,7 segundos y su velocidad máxima es de 250 Km/h limitada electrónicamente. Por su parte, su consumo medio se sitúa en los 13,9l/100 km.
Su precio para España parte de los 124.100 euros y hasta Octubre no comenzarán a entregarse las primeras unidades.
Vía: Km77
La sorpresa ha acabado, ¿no crees? Primero se filtró horas antes de que se publicase oficialmente, y ya a estas alturas BMW ha publicado prácticamente todo el material de prensa tanto del X5 M como del X6 M. No hay nada que esconder, y nosotros os traemos lo más interesante de ambos.
Ya apodados Terrible Twins (gemelos terribles) ambos SUVs son los primeros modelos de la división M que más desentonan en toda la historia del fabricante alemán como marca deportiva. Está claro que vienen nuevos tiempos, y si creías que hasta ahora los de Münich no habían dado con la solución adecuada a rivales como el Cayenne Turbo S, es hora de que recapacites.
Ambas versiones deportivas tienen una aceleración de 0 a 100km/h en sólo 4.5 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250km/h gracias al V8 de 4.4 litros que ha sido potenciado hasta los 555 caballos y la tracción total xDrive. Estas cifras que ya ha hecho oficial BMW pero que ya las conocíamos más o menos se adaptan a la caja automática de 6 velocidades, por primera vez incluida en un M y que cuenta tanto con un modo automático como deportivo.
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Además de la galería de fotos a alta resolución, BMW también ha publicado varios vídeos oficiales donde podemos ver y sentir un poco más de cerca sus nuevas dos creaciones selladas bajo la división deportiva, el X5 M y el X6 M, respectivamente.
A estas alturas podemso confirmar que la potencia de ambos se ha fijado en 555 caballos, siendo el V8 de 4.4 litros que os anunciamos el mes pasado. Las especificaciones en general no han sido reveladas excepto la aceleración, que se fija en un 0 a 100km/h en sólo 4.5 segundos, siendo en ambos la misma.
Por el resto, ya nos lo conocemos: tracción total xDrive, y una caja de cambios de 6 velocidades automática -por primera vez en un M- con posibilidad de un modo totalmente automático o de un modo de conducción deportivo, que permite al conductor acelerar hasta el corte sin que el motor suba de marcha.
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Muy poco antes de su presentación, el paquete de fotos oficial del BMW X6 M ha sido filtrado a la red antes de su presentación en el salón de Nueva York, y cómo no, lo tenéis aquí por nuestra parte.
Los detalles oficiales no han sido revelados -sólo las fotos-, pero para que lo recuerdes, tanto el X6 M como el X5 M monta el V8 de 4.4 litros potenciado hasta los 550 caballos. Más información, dentro de muy poco.
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A pesar de todo, siguen con un mínimo de camuflaje. A estas alturas parece difícil pensar que tienen algo que esconder en cuanto a la imagen se refiere, pero siguen llevando un camuflaje mínimo a modo simbólico y en un blanco impoluto, el BMW X6 M que tenéis en pantalla ha sido cazado muy poco antes de su presentación.
Está totalmente de producción salvo, evidentemente, el pequeño camuflaje visual de los paragolpes. Los últimos pasos están llegando al final y en un par de días lo tendremos ante nosotros totalmente al descubierto, y de un modo u otro, anticipándonos también lo que esconderá el X5 M.
Precisamente de su hermano no se sabe mucho, sólo que se espera que en vez de hacer su aparición junto al SUV-Coupé, lo haga en el salón de Shanghai, al final de este mes. El mismo motor se espera, así que sus especificaciones están a la vuelta de la esquina.
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Mientras que la presentación tanto del BMW X5 M como del X6 M está anunciada para el próximo 4 de Abril, los chicos de Münich también han confirmado que al menos el SUV-Coupé deportivo estará en el próximo salón de Nueva York, que se celebra sólo 4 días después de la presentación, el día 8 de Abril.
¿Y qué hay del X5 M? BMW no ha dicho nada al respecto, pero lo lógico sería ver a ambos en el salón neoyorquino. De todas formas, lo lógico es pensar que sí puesto que en un principio ambas variantes deportivas se venderán en el nuevo continente.
Como recordatorio, ambos llevan el recientemente estrenado V8 de 4.4 litros biturbo, aumentado hasta los 550 caballos y con tracción total, tal y como te contamos cuando se revelaron accidentalmente.
Vía: eGM
Con una fecha de presentación prevista para el próximo 4 de Abril y un V8 de 550 caballos turboalimentado casi confirmado, los chicos del programa de televisión Grip (RTL2) han emitido recientemente el vídeo que tenéis en pantalla, que desde luego no tiene desperdicio.
El vídeo nos muestra el desarrollo más extremo y duro que han tenido que soportar los pilotos tanto del BMW X5 M como el X6 M, también con su parte divertida y su parte técnica. El vídeo está en alemán, pero no hace falta entenderlo para ver gran parte del desarrollo y ver lo bien que se lo han pasado en la nieve. ¡Disfrutadlo!
Vía: WCF
Desde luego, el desarrollador web que haya creado la parte publicitaria del Microsite orientado al BMW X5 M y X6 M, ha cometido un error garrafal. En las etiquetas web de la página en cuestión, se les ha ido la mano y afortunadamente para nosotros, tenemos las especificaciones técnicas en nuestra mano.
Dejando a un lado que no se trata de una gran treta de los alemanes, ambos SUV montan un V8 Twin-Turbo de 550 caballos, con tracción a las 4 ruedas. En otras palabras, estamos ante el primer propulsor M turboalimentado.
Hasta que se confirme siempre hay que dejar un mínimo margen en caso de que sea un tremendo error, pero a estas alturas lo podemos dar por hecho. Podemos dar por hecho que desde la división M se dijo que nunca se construiría un M turboalimentado, y que hoy, las cosas han cambiado.
Vía: WCF
