Etiqueta: BMW Z4

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Viernes, 8 de julio de 2011 Creado por

BMW incorpora dos nuevos propulsores al Z4

El Z4 actual es sin lugar a dudas uno de los últimos modelos de BMW que mayor aceptación tienen entre los fans de la marca bávara y los no tan fans. Ahora, BMW ha ampliado su gama de propulsores con dos incorporaciones a fin de hacer su gama más completa y atractiva.

Uno de ellos es el 2.0 turboalimentado con 184 CV bajo la denominación Z4 sDrive20i que reemplaza al propulsor sDrive23i asociado exclusivamente a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Se posiciona por tanto ahora como la opción más asequible y rebajando presumiblemente el precio de partida del Z4.

Sobre la base del mismo propulsor, también tenemos el sDrive28i, pero con 245 CV de potencia, jubilando además al sDrive30i que es un seis cilindros 3.0 de 258 CV. Por encima, tenemos los sDrive35i de 313 CV y el sDirve35is, que es un 3.0 biturbo con 340 CV acoplado al cambio cambio automático de doble embrague y siete marchas DKG.

Vía: BMW

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Martes, 7 de junio de 2011 Creado por

3D Design nos muestra uno de los BMW Z4 más atractivos del momento

De vez en cuando los ingenieros de 3D Design muestran algo tan peculiar como este atractivo BMW Z4, un modelo de ensueño que en breve, concretamente en cuanto llegue el buen tiempo, comenzará a surcar las calles de todas nuestras ciudades con más asiduidad de lo que seguro esperarás.

Pues bien, para que tu Z4 no sea exactamente igual al de tu compañero de aparcamiento o que no se diferencie tan sólo en que uno lleva instalado el paquete M y otro no siempre surgen ciertas ideas como la que en esta ocasión quieren mostrarte los chicos de 3D Design y que, si tienes un BMW Z4 te aconsejo prestes mucha atención ya que te puede interesar.
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Martes, 11 de enero de 2011 Creado por

BMW Z4: motor de 4 cilindros en camino

BMW tiene grandes planes para la actual generación de su roadster por excelencia, y es que tal y como viene el mercado, el hecho de hablar de motores más pequeños incluso para los roadsters más galardonados del mercado premium, es ya una realidad.

Concretamente los bávaros tienen en mente instalar en su nuevo biplaza un motor de 4 cilindros turboalimentado como propulsor estándar del BMW Z4, tanto en el mercado europeo como en el estadounidense. De esta manera, el sDrive23i desaparecería o al menos, dejaría de tener un 6 cilindros en línea, dando en este modelo un total de 204 caballos.

Ahora bien, ¿cuál sería el resultado? Se traduciría en una potencia igual o mayor, junto a unos consumos y emisiones mucho más reducidos en su totalidad, además de una mayor respuesta y en general, una puesta en el mercado más atractiva de cara a los tiempos que corren.

Vía: Autoblog

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Viernes, 13 de noviembre de 2009 Creado por

De nuevo, cazado: BMW Z4 con Pack M

Todos tenemos aceptado que no habrá un BMW Z4 M en esta ocasión, pero lo que sí tenemos claro y hoy se reafirma aún más es que los de Münich van a ceder un poco y al menos sacar un Pack M.

Lo que podemos apreciar en este prototipo de pruebas son unos paragolpes considerablemente más deportivos, con entradas de aire más radicales y en general, con un tono más deportivo. Todo esto se acompaña con una suspensión más dura y que reduce la altura del chasis a la par de otros elementos interiores característicos del Pack M.

Aunque no es oficial, en un principio se espera que el M Power Pack que ha sido presentado para el 135i y el 335i también llegue al Z4, que como recordamos aumenta la potencia hasta los 326 caballos y los 450 nm de par.

Vía: WCF

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Lunes, 31 de agosto de 2009 Creado por

BMW Z4 V10 por Manhart Racing

BMW Z4 V10 Manhart

Con el nuevo BMW Z4 ya en el mercado, quizás los que buscasen un nuevo Z4 M se quedasen bastante desconcertados al encontrarse con la noticia de que BMW no iba a fabricarlo, pero por suerte, siempre hay preparadores que se animan y ofrecen una alternativa cuanto menos, muy interesante.

Basado en la anterior generación, Manhart Racing ha instalado nada más y nada menos que el propulsor V10 actual del fabricante bávaro, más aún potenciado -550 caballos- y sobre el roadster alemán, que ofrece un peso total con todas las modificaciones instaladas de 1450 kilos.

Esto le otorga unas prestaciones asombrosas: 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3.9 segundos, y una velocidad máxima en torno a los 300 kilómetros por hora. Todo esto, acompañado con un negro brillo en la carrocería, unas llantas exclusivas tipo BBS y un paquete aerodinámico discreto y deportivo.

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Miércoles, 5 de agosto de 2009 Creado por

Hertz incorpora el BMW Z4 sDrive 23i a su flota

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Muchas empresas alquiladoras, además de vehículos convencionales, también alquilan roadster, deportivos e incluso superdeportivos. Hertz acaba de añadir a su flota el BMW Z4 sDrive 23i, un modelo que llegó recientemente al mercado para sustituir a la generación E85 del anterior Z4.

El BMW Z4 sDrive 23i equipa un motor de 204 CV gasolina a las ruedas traseras con unas prestaciones buenas que le permiten desenvolverse con total soltura. El techo duro retráctil que equipa es de apertura automática, permitiendo entre otros una mayor insonorización a altas velocidades.

Su disponibilidad se limite a tres conocidas ciudades a partir del próximo día 16 de Agosto: Madrid, Barcelona y Málaga. El precio es de 125 euros/día, bastante apetecible para poder hacerse una ruta descapotado por carreteras de montaña con curvas sinuosas, aunque sólo sea por un día.

Vía: Supermotor

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Lunes, 27 de julio de 2009 Creado por

Nissan 370Z contra el BMW Z4 en Top Gear

Recientemente, una marca nipona llamada Nissan presentó el 370Z, y otra alemana denominada BMW presentó el nuevo Z4. Ambos modelos rivalizan en muchos aspectos, y es por ello por lo que el conocido programa Top Gear los ha analizado en una comparativa a su manera.

Cruzadas, acelerones hasta el corte, y algunas explicaciones técnicas de interés es lo que puedes encontrar en el vídeo, pero mayormente lo primero, cruzadas a raudales, gracias a que el asfalto está muy húmedo.

Y cómo no, al final, The Stig prueba ambos en el circuito de Top Gear y se dan a conocer los tiempos que han sacado ambos. No te los vamos a revelar, así que tendrás que ver el vídeo para ver cómo ha quedado posicionado cada uno.

Vía: YouTube

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Domingo, 8 de marzo de 2009 Creado por

BMW Z4, en vídeo oficial desde Ginebra

El salón de Ginebra ya nos ha despejado todas las dudas del comienzo de la primavera, y es que tal y como han venido todas las novedades, prácticamente se han ido. Pese a todo, siguen cayendo reportajes interesantes y aunque no es una novedad mundial, este que os traemos del BMW Z4 seguro que te interesa.

Los chicos de BMW han querido dar su cobertura personal de su nuevo roadster que han llevado al salón suizo, y que como ya os contamos, muestra bastantes cambios respecto a la generación anterior. Aunque haya pasado discreto, el nuevo Z4 es un papel muy importante de cara al mercado de los roadsters, especialmente en este y el próximo año.

Vía: German Car Scene

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Martes, 3 de febrero de 2009 Creado por

Nuevo BMW Z4, en vivo y en directo

BMW Z4

Desde que se presentó el nuevo BMW Z4 lo habíamos visto oficialmente, pero… ¿en directo? Ahora, podemos decir que sí.

Sinceramente, es tal y como pensábamos: muy, muy estilizado. Por una parte tiene esa esencia del Z4 anterior plasmado en líneas maestras, y por otra la nueva imagen que los diseñadores alemanes le han dado, que desde luego es sencillamente impresionante.

No hay duda de que destila elegancia y un nivel superior que el anterior no tenía, y que ahora se ve mucho más reforzado. También se parecia el hecho de que en general es más grande del anterior, sinónimo de que tarde o temprano llegará el esperadísimo hermano pequeño.

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Lunes, 29 de diciembre de 2008 Creado por

BMW Z4 con el motor V10 del M5 E60

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Al propietario del BMW Z4 que te mostramos, parece que se le quedaban cortos los seis cilindros en línea de 343 CV de la versión M, que es la tope de gama en términos de potencia sobre la generación E85. La solución que ha aportado a el problema ha sido la de instalarle el motor V10 del M5 E60.

Por si fuera poco, el motor instalado no es el que incorpora el M5 de serie, sino una versión del mismo preparada por Hartge con una potencia de 551 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.

A nivel estético, podríamos catalogarlo como un auntético lobo con piel de cordero, puesto que lo único más llamativo son sus llantas de aleación de 20 pulgadas y para de contar. Su propietario lo vende por 97.900 euros, ¿alguien tiene suelto en el bolsillo? Leer más

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