Lunes, 16 de noviembre de 2009 Creado por

brawnmercedes

Se rumoreaba, se susurraba a voces… y hoy Dieter Zetsche lo ha hecho oficial: Mercedes-Benz ha comprado un 75% del equipo británico, y, antes de 2011 se deshará del 40% de acciones que tiene del equipo McLaren, que, tras este anuncio, probablemente opte por desarrollar sus propios motores. que seguirá recibiendo motores de Mercedes, al menos, hasta 2015.

Se cree que la entrada triunfal de Mercedes como escudería en la F1 (hace ya décadas que se marcharon), podría venir de la mano del fichaje de Nico Rosberg, un alemán al frente del nuevo equipo germano. Por otro lado, puede que pierdan a Jenson Button si Räikkönen finalmente no llega a un acuerdo con McLaren, ya que el británico será seguramente más barato. Otros nombres suenan para ese segundo asiento, en caso de que Button abandonara el equipo, como Nick Heidfeld (podría darse el caso de que McLaren se haga 100% británica y Mercedes 100% alemán), al que Mercedes quiere dar un volante, pero tras el anuncio de hoy parece que la decisión sólo la puede tener sobre uno de los coches del equipo ex-Brawn.

Las flechas de plata cambian de box (probablemente los Brawn abandonen su actual blanco-verde por el gris), ahora hay que esperar los movimientos del equipo de Woking. ¿Qué hará Lewis Hamilton? ¿Aceptaría un contrato de Mercedes, quien ha patrocinado su carrera desde que era pequeño? ¿O se queda en McLaren, el equipo de Ron Dennis, quien lo “descubrió” y lo ayudó en su carrera? Difícil dilema para el británico… sobre todo ante lo apetecible que suena un equipo con Ross Brawn al frente y los poderosos motores Mercedes.

Via: El Mundo

Miércoles, 4 de noviembre de 2009 Creado por

Kimi

Desde Brawn GP han confirmado que Kimi Raikkonen no estará en sus filas el próximo año, ya que según el propio Ross Brawn tiene un precio realmente caro, tanto que el propio Ross ha acabado sorprendido con las exigencias del finlandés.

Esto nos aclara un poco más las cosas, sabiendo que el asiento de Brawn GP sigue libre -al menos de cara al público-, y que a día de hoy Raikkonen tal vez tiene su única opción factible en McLaren-Mercedes, ya que él mismo ha afirmado que está estudiando al mínimo el contrato.

La idea parece factible: si está contento al 100%, lo veremos corriendo el próximo año. Quizás un punto clave sea que tenga cláusulas que le permitan competir en categorías de Rally. Por ahora, las dos incógnitas más interesantes de resolver las tienes delante tuya: dónde acabará Kimi, y quién se sentará en el segundo asiento del equipo de Ross Brawn.

Vía: WCF

Lunes, 19 de octubre de 2009 Creado por

ButtonAl final de la tarde del día de ayer toda la espera, la expectación y en general todas las incertidumbres quedaron claras: Jenson Button se llevó el mundial de Fórmula 1 de una manera más o menos discreta, dejando a su compañero Rubens Barrichello sin ninguna esperanza en su propia casa y en general, dejando claro que es el número uno. Pero…

¿Realmente se lo merece? No fue celebrarse el podio del Gran Premio de Brasil cuando ya se oían por todos los rincones que Barrichello se lo había merecido más, o intentos de restarle mérito al campeonato del inglés porque Brawn GP no es el equipo modesto que supuestamente quiere aparentar. ¿Realmente es así? Leer más

Martes, 29 de septiembre de 2009 Creado por

Brawn GP

Con el Gran Premio de Suzuka a la vuelta de la esquina donde Jenson Button puede proclamarse campeón del mundo de forma matemática, todo está en el aire. Los dos máximos candidatos al título están en el mismo equipo, y a estas alturas de la temporada ni siquiera ellos saben si el próximo año estarán en Brawn GP.

El ex-equipo Honda tiene actualmente dos ganadores y candidatos que en las próximas carreras rivalizarán muy duramente entre ellos, y del que sólo quedará uno en lo más alto. Estando ya el resto de pilotos prácticamente descartados de la lucha por el título (a menos que ocurra una serie de desastres improbables), el equipo no anunciará los pilotos de la próxima temporada hasta que no acabe el último Gran Premio, que se celebrará en Abu Dhabi.

Este movimiento se aprecia lógico teniendo en cuenta que el mundial de constructores está prácticamente conseguidos, y el de piloto lo está casi al completo. Sin embargo, quién sabe lo que puede suceder en el caso de que Button haga este fin de semana magia y todo se alinee para que salga como campeón del mundo.

Domingo, 13 de septiembre de 2009 Creado por

Monza 2009

Nadie los esperaba, todos creyeron que habían sido relegados por los más grandes, pero nos han sorprendido a todos. Brawn GP han demostrado que están en lo más alto, y el resto están relegados a un segundo plano.

Mientras que Kimi Raikkonen fue perdiendo fuelle y Lewis Hamilton acabó accidentándose forma realmente estúpida en la última vuelta, Rubens Barrichello culminó la primera posición del podio seguido de su compañero Jenson Button, y gracias a la pifia del inglés el finlandés Kimi Raikkonen se llevó la tercera plaza.

Hoy además nos ha quedado claro que los Force India vuelan casi literalmente, y no es para menos cuando la carrera ha finalizado con Adrian Sutil justo detrás del Ferrari, y con un Vitantonio Liuzzi que de no haber abandonado por problemas mecánicos hubiese estado también muy, muy arriba.

Domingo, 24 de mayo de 2009 Creado por

Brawn GP

Definitivamente, Brawn GP ha vuelto a demostrar que tienen un margen tan grande, que incluso pueden no sólo engañar, sino jugar a su antojo con todos y cada uno de los rivales -si es que se pueden llamar así- que tienen en la pista.

En definitiva, tras una carrera donde la única esperanza capaz de destronar a los de blanco era Sebastian Vettel hasta que abandonó por accidente, Jenson Button ha vuelto a quedar en lo más alto seguido de Rubens Barrichello. Y por supuesto y aunque parezca extraño, seguido de Kimi Raikkonen y Felipe Massa, que han conseguido sus primeros puntos de la temporada.

El resto, es básicamente música: el campeonato parece estar prácticamente decidido tanto el de pilotos como el de constructores, y es que si sigue así la historia dentro de un par de carreras la emoción tendrá que pasar a otro nivel porque lo más importante estará ya más que decidido.

Viernes, 3 de abril de 2009 Creado por

Finalmente, Richard Branson y Brawn GP han llegado a un acuerdo verdaderamente interesante para ambos. Ambas partes han llegado al acuerdo mutuo, y desde luego con muy buenas esperanzas de cara a la marca para no sólo esta temporada, sino la siguiente.

En un principio este acuerdo de 30 millones de dólares supone una financiación casi completa para el equipo de Ross Brawn, y que equivale también a que Virgin pueda vender publicidad de otra parte del coche a otros sponsors, dando para el año que viene o incluso antes una cobertura completa de su área publicitaria.

Por ahora, en Malasia se quedará el coche como está, con las mismas zonas de publicidad y con los mismos colores.

Vïa: WCF

Martes, 31 de marzo de 2009 Creado por

Brawn GP

(Foto: Sutton)

Esas han sido las palabras de Sebastian Vettel, tras ver cómo sus supuestas esperanzas de ganar la carrera se acabaron cuando tuvo su incidente con Robert Kubica. ¿Y por qué decimos supuestas? Muy sencillo…

Jenson Button, piloto de Brawn GP que ganó en Melbourne, afirmó que tal vez Kubica no sabía que sólo estaba corriendo lo necesario. En otras palabras: tenían un As guardado, y desde luego tenía tanto a Vettel como al propio Kubica con neumáticos buenos, controlados. Pero sí, aún hay más.

Desde el anonimato, un trabajador de la nueva escudería ha afirmado que efectivamente no han mostrado toda su potencia puesto que es la primera carrera del año, y más aún, que lo mejor está por llegar y tienen muchas razones para estar confiado en ello. Desde luego, sobran las palabras.

Vía: The F1

Lunes, 30 de marzo de 2009 Creado por

Renault F1 Team

Al menos de momento. Porque si todos esperábamos que en el momento en que la FIA diera luz verde a los nuevos difusores que integran algunos equipos, como Brawn GP, Toyota y Williams, los demás equipos corrieran como locos a incorporarlos también a sus monoplazas, la cosa parece que no será tan sencilla.

La semana pasada, en unas declaraciones de Flavio Briatore, éste daba a entender que Renault “ya disponía” de dichos difusores, y que la razón de no haberse equipado con ellos a sus coches era simplemente que querían cumplir la normativa, pero el italiano parece que estaba jugando, una vez más, “al escondite”, y que sus palabras distaban mucho de la realidad.

Ayer, a primera hora de la mañana (hora de Melbourne) Fernando Alonso aclaraba bastantes aspectos de este controvertido componente en una entrevista ofrecida a la cadena SER. En dicha entrevista el asturiano decía que ahora mismo Brawn GP estaba “en otra esfera y es imposible darles caza”, y que sólo cabía esperar a que la FIA, en su veredicto del próximo día 14, declarase a los difusores ilegales. Pero hay algo más.

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Domingo, 29 de marzo de 2009 Creado por

Virgin GP

Con Virgin como máximo sponsor y con grandes expectativas a la hora de trabajar con el nuevo equipo Brawn GP, ahora las noticias sobre el fabricante y la gran empresa se extienden y parece que la cosa se torna más seria de lo que parece.

El propietario de Virgin, Richard Branson, ha declarado que están muy interesados en comprar gran parte del equipo de Ross, y que entre sus planes podría entrar cambiar el nombre por el de su compañía. Según Richard, Brawn es de los ingenieros más famosos del mundo, y que por ello no necesita patrocinarse en el nombre de su equipo.

En un principio todos creemos que el nombre debería prevalecer ya que a estas alturas, aunque no haya empzado ni la primera carrera,  ya es algo muy simbólico. Por otra parte, Branson puede ofrecer la financiación necesaria -y de sobras- para continuar evolucionando como se merece el BGP001, así que en caso de que sea necesario, todos tendremos por seguro que cambiará de nombre, si los demás equipos lo aprueban.

Vía: The F1