Al menos así lo afirman los chicos de Inside Line, más concretamente, durante el transcurso del evento de Pebble Beach, un evento en el que básicamente el dinero y el lujo están presentes por doquier: el Veyron Targa se presentará allí.
La carrocería Targa será aún más exclusiva que la convencional, limitando su producción únicamente a unas 75-80 unidades. Como es lógico, el Veyron recibe un refuerzo del chasis para poder solventar la pérdida de rigidez producida por su techo targa. Además, tal y como conocíamos de antemano, su velocidad máxima tendrá un límite muy inferior respecto al Veyron convencional, concretamente 350 Km/h.
Su precio lo más seguro es que sea superior al del Veyron convencional, aproximadamente, 250.000 dólares más.
Vía: Inside line
Autoexpress ha publicado más información interesante acerca del Bugatti Veyron Targa. En concreto, afirma, que de la versión Targa de uno de los deportivos más rápidos del mundo, sólo se producirán 80 unidades (la producción del Coupé está limitada a 300 unidades).
Como es lógico, el Targa tendrá varias pegas. Una de ellas, su aumento de precio respecto al Coupé, quedándose en torno a los £900,000 (el Coupé cuesta £840,000 -1,100,000 euros aproximadamente-), mientras que el Coupé cuesta 840,000.00, es decir, 1 millón de euros. Además, debido a los refuerzos que deberá llevar debido a la pérdida de rigidez provocada por el techo, así como el mecanismo del techo targa, su peso aumentará y sus prestaciones se mermarán, contando con una velocidad máxima de unos 350 Km/h.
Vía: Autoblog.com
En un primer momento se dudó acerca de si el fabricante filial de VW descapotaría al Bugatti Veyron, pero finalmente y -ya es oficial-, Bugatti ha decidido que sea el Veyron Targa quien vaya a producción.
La decisión ha sido tomada más que nada debido a que un techo totalmente descapotable es literalmente imposible, porque el motor y su localización lo impide. Será targa -tal como aparece en la recreación-, y llegará el próximo año a nuestros mercados.
Vía: WCF
Este es uno de esos rumores que realmente están confirmados pero que nos cuesta asimilar, porque realmente es una auténtica locura.
Cuando Martin Winterkorn -CEO de Volkswagen- negó a Bugatti la construcción de un nuevo modelo tan caro y aún más exclusivo que el Veyron todos pensamos que era una buena decisión, especialmente sabiendo las -rumoreadas- pérdidas millonarias que tenían -tienen- con el actual superdeportivo. Pero recientemente parece que se le ha dado luz verde al proyecto, lo cual nos deja como mínimo, anonadados.
Lejos de construir un modelo asequible como en un principio cantaban las fuentes, ahora se habla de un superdeportivo de algo más del millón de euros, y del cual no sabemos absolutamente nada, sólo espectativas del precio. Sinecramente es una locura tan grande que cuesta creerlo, pero cabe una posibilidad que mirándolo desde ahí, puede ser factible:
Durante el pasado Julio llegaron rumores de que una versión descapotable del Veyron estaba en camino, ligeramente más caro y más exclusivo que el coupé, ¿será ese? LA pequeña discrepancia es que mientras que en Bugatti hablan de una limitación de unidades en las centenas, los rumores iniciales lamaban a no más de 80 unidades de la versión targa. ¿Cambiará?
Vía: Autoblog
Después de ver que el Bugatti Veyron está superando todas las espectativas, no es de extrañar que la compañía perteneciente al grupo VAG decida dar un pequeño giro y producir una serie de unidades muy limitadas, tan sólo 80 unidades, de una versión targa.
Según dicen las fuentes, el techo podría ser similar al del Carrera GT, totalmente desmontable y de un cristal especial, además de que contaría con otro de plástico escondido y de fácil uso por si el tiempo meteorológico lo exigiese.
Si todo esto es cierto, para mejorar la estabilidad que perdería por el aire entrante en la cabina, se añadirían varios refuerzos tanto en la carrocería como en el chasis, añadiendo un coste más caro al Veyron y además, obligando a limitar su velocidad a 350km/h.
Vía: Motor Authority
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