Estamos acostumbrados a que Project Kahn y Khan Design nos presenten contínuamente numerosas preparaciones, puestas a punto y evoluciones de exóticos, deportivos y superdeportivos. Pero en esta ocasión, el preparador internacional es noticia por otro tema más bien diferente…

…y es que el fundador de la compañía y CEO de la misma, Afzal Kahn, ha decidido poner a la venta su Bugatti Veyron. No estamos ante un Veyron cualquiera, ya que cuenta con un acabado especial denominado de forma no oficial White Pearl, y que como verás, da una estética única e irrepetible en el Veyron. 

Del año 2009, esta unidad del Bugatti Veyron cuenta con poco más de mil kilómetros recorridos, estando prácticamente nuevo y listo para llegar a su nuevo dueño. Estando ante el Veyron 16.4 -después de todo lo que ha venido, puede sonar incluso a poco-, ya lo conocemos de sobra… más de mil caballos de potencia, aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de tres segundos, y mucho más. ¿Su precio? Algo menos de 900.000 euros.

Enlace. Autotrader

A simple vista… ¿crees lógico comparar en línea recta ambos superdeportivos? Está claro que tanto el Bugatti Veyron estándar como el Nissan GT-R están hechos para un público diferente, pero con un punto en común… son endiabladamente rápidos.

Por una parte, el Bugatti Veyron cuenta con un propulsor W16, quad-turbo (cuatro turbocompresores) y una potencia neta a las ruedas traseras de 1.001 caballos. Una barbaridad se mire por donde se mire, que a lo largo de los años ha demostrado que por tener, no tiene muchos rivales… menos aún en línea recta. Salvo el Veyron SuperSport, pocos pueden hacerle frente. 

En la otra parte, el Nissan GT-R es a priori por especificaciones técnicas un deportivo de alto nivel, con un V6 Twin Turbo de 3.8 litros y 550 caballos en la versión MY2012. En la realidad, está al nivel de muchos exóticos, y es capaz de plantarle cara incluso al propio Veyron. Tal y como puedes ver en este vídeo que hoy te traemos…

Sin desvelar quién se lleva la victoria, es interesante recalcar que a pesar de la diferencia de arranque, el GT-R marca unas cifras que por dar, dan casi miedo.

Si hay dos vehículos ultra-rapidos, ultra-potentes, ultra-caros… quizás todos los adjetivos que se te ocurran deberían llegar el adjetivo ultra delante son precisamente dos rivales creados con el único fin de ser los más rápidos del planeta como son el Koenigsegg CCX-R o el Bugatty Veyron

En cuanto al Bugatti Veyron seguramente poco haya que decir, una bestia de 1.001 caballos en su versión “menos” potente extraídos de un enorme W16 con el que, entre otras cosas es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2.64 segundos mientras que alcanza una velocidad máxima de 407 km/h

Como rival, nada menos que uno de los vehículos más exclusivos y raros del momento, un Koenigsegg CCX-R que gracias a un bloque V8 de 4.7 litros es capaz de ofrecer nada menos que 806 caballos, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos o alcanzar una velocidad máxima de 402 km/h

Como puedes ver, dos vehículos más o menos semejantes creados con una rivalidad innata, sobre todo teniendo en cuenta que, hasta la llegada al mercado del Bugatti Veyron el título al superdeportivo de producción más rápido del planeta lo ostentaba el Koenigsegg

Vía: youtube

Que el Bugatti Veyron es uno de esos superdeportivos que todo amante del automovilismo le gustaría tener en su garaje es tan cierto como es el actual sumun de la mecánica propiamente dicha, un vehículo que hasta ahora goza con el título a vehículo de producción más rápido del mundo.

Debido a esto y a su más que exclusivo precio ya se hace muy notable el mero hecho de que dos unidades coincidan en un mismo recinto por lo que haber creado un evento donde nada menos que 10 propietarios lucen sus vehículos de más de un millón de euros es algo digno de contar y sobre todo alabar.

Precisamente estamos hablando del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, un evento donde a las unidades presentadas por la propia marca francesa hay que unir nada menos que cuatro Veyron “normales”, tres unidades pertenecientes a la edición Grand Sport y dos Super Sport, uno ellos precisamente el autor del record del mundo.

Vía: highmotor

Actualmente podemos decir alto y claro, que el Bugatti Veyron SuperSport no tiene rival. Al menos no en línea recta. Teniendo en cuenta la cantidad de exóticos que hay en el mercado, es un mérito muy, muy importante.

Dicho esto, preguntado sobre el hecho de que en el futuro no tendrán el récord del coche más rápido del mundo, el CEO de Bugatti, Wolfgang Durheimer, nos lo ha dejado muy claro…

Wolfgang apuesta fuerte por Bugatti, y especialmente porque de una manera u otra, ellos siempre van a buscar el límite y tener un récord de tal calibre. No ha dado más detalles, pero está claro que sus palabras esconden mucho más de lo que parece… ¿sucesor del Veyron? ¿Por qué no? Planteárselo a simple vista, puede ser factible. Muy factible.

El hecho de que el Galibier de producción vaya ser un éxito de ventas para Bugatti, puede ser suficiente sostén económico, para que un nuevo Veyron sea una posibilidad real, pura y dura. ¿Cómo lo ves?

¡Se acabó! O en cierta medida, ya ha comenzado la leyenda. Bugatti ha dado por finalizada la comercialización del Bugatti Veyron, y como tal, esto significa que la unidad número 300, ha sido entregada a su nuevo dueño.

¿Qué te parece? Dicho esto, son numerosos años donde el Veyron se ha comercializado muy lentamente, creando un hito y luchando ferozmente por el título de superdeportivo más rápido del mundo. Al fin y al cabo, la historia no es fácil de contar…

Ya que, en cierta medida, el franco-italiano siempre ha sido una caja de sorpresas. Si de por sí el Veyron presentó en su momento un espectacular 8.0 litros W16 de cuatro turbos, más impresionante fue cuando Bugatti hizo oficial el Veyron Super Sport. Porque si parecía que ya no podía sacar más… lo hizo.

Como apunte interesante, Bugatti sí continuará con la producción del Veyron Grand Sport, la variante descapotable del mismo y de la cual hay un total de 150 unidades en la lista de producción.

Vía: World Car Fans

Siendo uno de los coches más exclusivos y caros del mundo, no es sorprendente que Bugatti ofrezca a los compradores del Veyron de 1.001 caballos la posibilidad de personalizarlo a sus gustos. Para demostrar las posibilidades de personalización para el mercado asiático, Bugatti ha mostrado un par de modelos especiales del Veyron esta semana en el Salón de Shanghai.

Primero, destacamos una versión personalizada del Veyron 16.4 Super Sport, que ha hecho su debut asiático con 1.200 caballos y detalles de fibra de carbono como los logotipos, además de llantas de aleación.

Por dentro, el supercoche se ha dotado de acabados en piel y fibra de carbono de dos colores, “Snow Beige” y “Beluga Black”. Bugatti afirma que su Super Sport ya se ha vendido a un cliente de China.

El segundo modelo de Bugatti es una versión especial Grand Sport, creado especialmente para el Salón de Shanghai. El trabajo se ha acabado en un color blanco mate con el mismo tono que se encuentra en las entradas de aire del techo. Para contrastar, las partes bajas del modelo se han realizado en fibra de carbono con un color azul, igual que las llantas de aleación. El mismo color azul se encuentra en el interior, contrastado por los detalles blancos de los asientos, volante y cambio de marchas.

“Este Grand Sport es un ejemplo de las posibilidades que los clientes pueden obtener cuando diseñan su modelo Grand Sport en cooperación con el equipo de Bugatti”, explicó el presidente de Bugatti. “Continuaremos expandiendo las posibilidades de personalización de la marca”, añadió al final.

Vía: carscoop

Según AutoExpress, revista especializada en el sector del automóvil y más aún en lanzar cientos de rumores de los que de vez en cuando acierta, Bugatti estaría pensando en el desarrollo de un hipotético sucesor para su obra maestra sobre ruedas el Bugatti Veyron.

Pues bien, según la publicación británica, Bugatti estaría inmersa en el desarrollo de un hiperdeportivo que debería ser capaz de superar los 435 km/h de velocidad máxima, todo ello con un motor de 1.200 caballos basado en el mismo W16 que actualmente monta el Bugatti Veyron SuperSport.

Por otro lado, este nuevo buque insignia de la marca presentaría ciertos “retoques” aerodinámicos que harían posible todo lo que estamos hablando así como el uso de materiales mucho más livianos y resistentes al carbono. Por último se nos habla de una fecha en concreto para su presentación al público, 2013.

Como puedes ver, puestos a lanzar rumores lo hacemos a lo grande y, si se me permite, me gustaría expresar varias dudas al respecto. La primera y más importante, si el Veyron no es rentable para la marca ¿por qué seguir con él en mercado e incluso ofrecer versiones superiores?.

Indagando un poco por la red quizás haya podido encontrar la respuesta a esta pregunta nada menos que de manos de del jefe de la marca: “Es más barato tener a Bugatti que correr una temporada de Fórmula 1 completa”, ahí es nada.

Por otro lado, ¿qué pasa con el supuesto Galibier? Pues precisamente de esto los redactores de AutoExpress no comentan nada de nada aunque a tenor de lo que se comenta en toda la blogosfera también entraría en los planes de futuro de la marca. No será demasiado trabajo para un marca tan exclusiva como Bugatti.

Vía: autoexpress

Una vez más Autocar vuelve a ponerlos los dientes largos, en esta ocasión gracias a la prueba de nada menos que un Bugatti Veyron SuperSport, la última bestia creada por Bugatti con la que sin duda han conseguido ir un paso más allá así como fijar un referente a futuros constructores de superdeportivos que quieran o tengan algo que decir.

Quizás toda esta prueba se pueda resumir en la primera frase con la que empieza este video: “No conozco a ningún propietario de un Veyron que quiera más prestaciones, pero Bugatti ha hecho un coche para ellos“, de esta manera Steve Sutcliffe da el pistoletazo de salida a una prueba donde podrás ver de primera mano qué clase de sensaciones ofrece un superdeportivo de tal magnitud.

Como recordarás, estamos ante un Veyron anabolizado con el que Bugatti ha conseguido marcar un punto de inflexión, el primer modelo producido en serie de 1.200 caballos y 1.840 kg de peso capaz de alcanzar una velocidad máxima de 431 km/h.

Pero esto no es todo lo que puede ofrecer el Veyron ya que este modelo, a diferencia de muchos de sus competidores, tal y como nos recuerda el afortunado Steve, es un vehículo extraordinariamente confortable a la vez que su habitáculo está soberbiamente rematado.

Vía: autoblog

A estas alturas, hemos visto todo tipo de lujo y ostentaciones relacionadas con los coches, pero lo de hoy resulta aún más curioso. Y es que, Origin Times ha ideado un expositor de relojes de pulsera, nada que no puedas hacer sobre un bloque motor de desguace y un poco de maña, la peculiaridad en este caso es que es sobre el bloque motor del W16 del Bugatti Veyron, uno de los coches de la actualidad que hay a la venta más caros y potentes a nivel mundial.

Sí que hemos visto alguna vez rarezas similares pero que en lugar de almacenar caros relojes almacenaban vinos. Los relojes se almacenan uno por cilindro, y como tiene un total de 16, puede almacenar un total de 16 relojes.

La broma cuesta nada menos que 75.000 euros. Un lujo al alcance de muy pocos sibaritas y amantes de los relojes.

Vía: Autoblog.com

No hay duda de que el Bugatti Veyron es el superdeportivo de los más de 1.000 caballos por excelencia, pero… le siguen de cerca. Muy de cerca, y es que hay algunos que con menos de la mitad del caballaje, pueden seguirlo. De lejos, eso sí.

Uno de ellos es el todopoderoso Nissan GT-R, que llegó como superdeportivo japonés y con sus 480 caballos de potencia ha demostrado estar a la altura de otros mucho más potente. No se sabe exactamente por qué, pero lo cierto es que la tracción total junto a la avanzada tecnología de GT-R, se resume en dos palabras…

… casi perfección. Hasta que llegue la versión renovada que ganará potencia y perderá peso, podemos verlo en carreras como las de este vídeo. Échale un vistazo, porque te aseguramos que no tiene desperdicio.

Vía: World Car Fans

El Bugatti Veyron es uno de los superdeportivos más exclusivos, más rápidos del mundo y que además ha marcado un antes y un después en el mundo del automóvil. No sólo por sus 1001 caballos, sino por todo lo que es como turismo del fabricante franco-italiano.

De él se han sacado muchas versiones exclusivas, alguna que otra potenciación y en general, una gran admiración popular. El Veyron es el Veyron, y cómo no se expande a todos los terrenos una vez cae en el cúmulo de ideas de un artistas. Y hoy, se ha dado el caso.

Ante ti tienes una nueva creación en LEGO, y que es un Veyron con su chasis y un poco adaptado a la filosofía del mundo de la maqueta. Tienes absolutamente todo, desde suspensión hasta el mismísimo motor, pasando por todo el chasis y todo lo que te imagines.

Vía: Jalopnik

En azul eléctrico, este Bugatti Veyron tiene poco más de 7.700 kilómetros, y en perfectas condiciones. Ahora bien, como ya habrás observado viene con un pequeño regalo.

Junto con el Veyron en cuestión se vende un remolque de transporte Mercedes Atego, decorado exactamente con la misma imagen que el Bugatti con el que viene incluido, y que hacen muy, muy buena pareja.

Actualmente se encuentra en Holanda, y puedes adquirirlo por el precio de 895 mil euros, incluyendo el remolque. ¿Te interesa?

Este Veyron es uno de los pocos que salen a la venta después de ser adquiridos, y menos aún en colores tan vivos como este.

Vía: WCF

Después de toda la repercusión que tuvo el ya más que sonado incidente del Bugatti Veyron en el lago de Texas en Estados Unidos, hoy os traemos el colofón final… en el momento adecuado y en el lugar correcto.

Se trata de un vídeo que graba el instante exacto en el que el conductor del superdeportivo franco-italiano pierde el control, y sin más cae al lago para horrible sorpresa no sólo del conductor, sino también de los que grababan.

Accidente causado por una distracción, el Veyron cayó directamente al lago de agua salada que véis en el vídeo, y que como bien estarás de acuerdo no hace falta decir cuál es el final de esta desgraciada unidad del Veyron.

Vía: WCF

Los chicos de Fifth Gear Europe no han querido quedarse atrás a la hora de probar superdeportivos, y hoy la experimentada piloto Sabine Schmitz nos lo ha demostrado mejor que nunca.

Llevando en sus manos el todopoderoso Bugatti Veyron, nos demuestra a través de las autopistas de Abu Dabhi de lo que es capaz el superdeportivo construido por los franco-italianos. No hace falta recordar las prestaciones del coupé, ¿no? Al fin y al cabo, 1001 caballos de potencia y un propulsor W16 con 4 turbos lo avalan.

Algunos de los enfrentamientos más expectaculares que hemos visto a lo largo de este verano han sido el Veyron contra el superdeportivo japonés por excelencia, el Nissan GT-R. También con el rey de Gran Bretaña, el McLaren F1, pero… ¿qué tiene el enorme buque del Grupo Volkswagen, que al fin y al cabo siempre gana?

¿Qué pasa cuando se cruzan en la misma carretera el superdeportivo del momento y el todopoderoso entre los todopoderosos? Esta misma pregunta se hicieron los chicos del magazine EVO, y han decidido darnos respuesta. Así pues, ambos en negro perla, ante ti tienes el Bugatti Veyron y el Nissan GT-R, cara a cara.

Por un lado 1001 caballos de pura potencia, más de dos toneladas de peso y una tracción total que casi es imposible de controlar con tantísima potencia a sus espaldas. Por supuesto, en el otro nos encontramos con el súmmum del momento, el que a día de hoy sigue sorprendiendo a todos incluso estando en su versión base. Son apenas 486 caballos, menos de la mitad que los que ofrece el Veyron. Pero cuenta con esa magia japonesa que tanto nos sorprende, con un sistema de tracción total y con un control de tracción y una electrónica simplemente perfecta. ¿A dónde nos lleva esto?

Simplemente sube los altavoces, y contempla el espectáculo. Seguramente antes de ver el vídeo tengas claro quién es el ganador, ¿verdad? Pero por supuesto, en este tipo de duelo caben todo tipo de sorpresas…

Vía: Autoblog

Una milla, o lo que es lo mismo algo más de un kilómetro y medio es lo suficiente para comprobar quién es capaz de llevar las riendas a alta velocidad, si el legendario McLaren F1 o el todopoderoso Bugatti Veyron. Y en ello se han puesto Top Gear, trayendo lo que tenéis ahora mismo en pantalla.

Con The Stig ya supuestamente revelado como Michael Schumacher, es quien se pone a los mandos del superdeportivo inglés, mientras que en las del Veyron se sienta Richard Hammond. Ambos llevan la sincronía hasta el final, y con un vencedor nada claro.

Como recordatorio, estamos hablando de 1001 caballos frente a 627 caballos, con prácticamente una tonelada de peso de diferencia, y ambos obras maestras de ingeniería.

Vía: ZER Customs

Aunque parezca raro, la primera unidad del Bugatti Veyron todavía reposa en un concesionario. No sabemos el motivo por el cuál habiéndose vendido muchas unidades fabricadas posteriormente aún sigue sin propietario, sin embargo, no podemos negar que por ser el primer Veyron salido de la cadena de montaje, tiene algo que lo hace especial.

Probablemente, al ser la primera unidad, dentro de algunos años, se revalorice algo más que el resto y tenga un mejor precio de reventa. En cualquier caso, no es algo que deba importante si tienes dinero para comprar un Veyron.

La unidad está expuesta en un concesionario de Beverly Hills, y como es lógico, su precio es algo más elevado que en el resto de unidades: 2,5 millones de dólares -1,8 millones de euros-. Está pintada en color rojo y negro (el más característico de este modelo).

Vía: Autoblog.com

Si no quieres soltar el enorme dineral que supone comprar un Bugatti Veyron, aún tienes una solución si quieres conducirlo al menos por un día. Puedes alquilarlo, sin compromiso por supuesto.

Para ello, sólo tendrás que pagar algo más de 16.000 euros por alquilarlo un día, eso después de ingresar algo parecido a una fianza de aproximadamente 140.000 euros, por lo que pueda pasar. Después de eso, podrás disfrutarlo en el Reino Unido, que es donde una de las 300 unidades aproximadamente construidas está disponible para tal servicio.

Vía: Motor Authority

O más bien, lo está haciendo. El programa británico Top Gear ha sido cazado en los Emiratos Árabes en su última grabación, y desde luego… no es como te lo esperas.

Como bien se puede apreciar en el vídeo, lo estás viendo bien: un totalmente nuevo Lamborghini Murciélago SV, SLR McLaren 722, Bugatti Veyron, y hasta un todopoderoso McLaren F1. ¿Sabes ya de qué va todo esto?

La evidencia es clara: posiblemente estén buscando cuál es el superdeportivo más rápido del mundo, y parece que no hay cabida para el Ferrari Enzo, por ahora. Igualmente, todos estamos más que impacientes porque terminen el reportaje, ¿no crees?

Vía: WCF