Domingo, 26 de diciembre de 2010 Creado por

El Mercedes-Benz CLS siempre ha sido uno de los preferidos para las modificaciones de los preparadores profesionales. Para los que no estais muy contentos con el diseño de serie del CLS, Carlsson ya tiene preparado el suyo con retoques que sin duda alguna le dan un aspecto más robusto y mejor carácter.

También podemos hablar de algunas especificaciones técnicas. Como no podía ser de otra forma, las modificaciones en los motores estarán presentes, tanto en los Mercedes Benz CLS350 gasolina como diesel V6. Los gasolina se verán incrementados a 337 cv, ganando así 27 cv frente a los 306 cv de serie. Los motores diesel se benefician algo más de la preparación, pasando a desarrollar 324 cv con un incremento de 55 cv. Se trata de una potenciación ligera, nada de incrementos exagerados que comprometan la fiabilidad mecánica. Ambos motores catapultan el CLS350 de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,9 segundos. Para los más exigentes, ello supone una disminución en el tiempo de aceleración de 0,2 y 0,3 segúndos comparando con los modelos de serie, gasolina y diesel respectivamente.

Pero la potencia y aceleración no lo es todo en un coche de éstas características. Carlsson también pone a disposición del cliente un modelo de suspensión ajustable C-Tronic, el kit completo de carrocería que incluye el paragolpes delantero, rejilla nueva, capó con un nuevo diseño, antinieblas de LED, faldones laterales, difusor trasero e interiores con acabados en aluminio y piel Alcantara.  No nos olvidemos de las llantas de aleación de 20 pulgadas de diámetro, que son necesarias para otorgar un aire mas agresivo y deportivo a este “coupe de cuatro puertas”. Leer más

Sábado, 15 de mayo de 2010 Creado por

¿Cansado de la estética de tu Smart? ¿quieres darle un soplo de aire fresco? Carlsson tiene la solución para tí en forma de un completo pack. En este pack se combinan modificaciones exteriores y del habitáculo.

Para empezar, recibe un paragolpes delantero más grande, acompañado de un paragolpes trasero compuesto por difusor y cuatro salidas de escape en acero inoxidable. Para acompañar al kit estético, se introducen unas nuevas llantas Carlsson 1/16 Brilliant Edition de 16 pulgadas delante (con cubiertas 195/45-16) y 17 pulgadas detrás (con cubiertas 205/40 17).

Ya en el interior, se introduce alfombrillas en el interior y maletero, tapicería en piel con el logotipo de Carlsson estampado, así como tirador de freno de mano en aluminio. Su precio en España es de 3.455 euros + IVA. Leer más

Lunes, 23 de febrero de 2009 Creado por

Clarsson CK55

Fruto de una asociación entre Carlsson, un reputado preparador, y la marca Etienne Aigner han creado una edición limitada a 20 unidades del GL500 que destaca prácticamente en todos los apartados, especialmente en su llamativo diseño exterior y su potente propulsor.

Por partes -como dijo Jack el destripador-. En el apartado mecánico, Carlsson emplea como base el motor del GL500, el V8 de 5.5 litros y 388 CV al que ha sometido a una serie de modificaciones para dejarlo en 456 CV. Su par motor tampoco se queda intacto, pasando a contar con 640 Nm (530 Nm con el motor de serie). Como es de esperar, sus prestaciones mejoran, realizando ahora el 0-100 Km/h en 5,9 segundos (6,5 segundos el modelo de serie). Además, las suspensiones también reciben una mejor puesta a punto que de fábrica, siendo ahora 40 mm más cortas y con un tarado claramente más deportivo. Leer más

Miércoles, 22 de octubre de 2008 Creado por

Poco se le puede mejorar a un Mercedes C63 AMG recién sacado de fábrica, pero Carlsson nos quiere demostrar que estamos equivocados, presentando su preparación para el citado modelo, con cambios estéticos y mecánicos.

En primer lugar, su motor V8 de 6.3 litros y 457 CV pasa a contar con unos descomunales 565 CV y 685 Nm de par, reflejando claramente una mejoría en las prestaciones. Ahora realiza el 0-100 Km/h en 3.8 segundos y alcanza una velocidad de más de 300 Km/h (no se especifica cuánto más), pero sin embargo está limitada electrónicamente a 300 Km/h.

Destacar que Carlsson ofrece de forma opcional un diferencial de deslizamiento limitado con el fin de mejorar la tracción al asfalto en algunas ocasiones.

A nivel estético encontramos numerosos cambios: nuevo paragolpes delantero, nuevo paragolpes posterior con difusor, nuevos faldones, alerón sobre el maletero, llantas de aleación de 19 pulgadas, etc. Si abrimos la puerta y nos metemos en su interior, encontramos muchos elementos retapizados con materiales de aún más calidad. Leer más

Sábado, 22 de diciembre de 2007 Creado por
Mercedes Clase M 320CDI por Carlsson

Carlsson lo ha vuelto a hacer, y esta vez con los grandes de Mercedes. Usando el 320CDI, Carlsson ha potenciado su motor y potenciado su estètica, hasta llegar a un nivel muy agresivo y distintivo.

El motor (inicialmente, un V6 de 224 caballos) ha sido potenciado hasta los 269cv, con una nueva línea de escape con salidas cuádruples y refuerzos en todo el motor para aguantar la potencia extra y el enorme par que genera el bloque alemán.

Para adaptar el chasis a estas nuevas mediciones, Carlsson ofrece un kit de suspensión deportiva que, además de endurecerla, rebaja la altura total en 40 milímetros.

Estéticamente hablando, el preparador ha usado un kit de bajos completo, que incluyen unos paragolpes nuevos y también unas llantas opcionales de 22 pulgadas. El interior también ha sido modificado, aunque no tenemos fotos.

No sabemos el precio, pero esta es una de esas preparaciones por capricho. Está claro que si rebajas el SUV nada más y nada menos que 4cm no es precisamente para usarlo en carreteras off-road.

Vía: Autoblog

Viernes, 23 de noviembre de 2007 Creado por
Mercedes Clase C Estate Carlsson

Carlsson ha vuelto a hacer una preparación realmente excelente para el recién sacado del horno Mercedes Clase C Estate, y es que el preparador alemán ha presentado tres versiones distintas a nivel de motor que hacen un híbrido perfecto entre las versiones normales y la versión AMG.

El preparador germano ha propulsado dos motorizaciones CDI, llevándolas al 220 CDI y al 320 CDI a los 204 y 269 caballos, respectivamente. La versión estrella, por su parte, es el 3.5 V6 que ha sido propulsado hasta los 295 caballos.

Estéticamente Carlsson ofrece un kit aerodinámico que se compagina perfectamente con la potenciación del motor. Las llantas exclusivas son de 19 pulgadas y han sido cromadas especialmente para adaptarse al gris plata que se ha usado en la carrocería. También se ha modificado la parrilla central y los espejos.

El resultado final es una versión bastante deportiva del Clase C familiar que es perfectamente asequible para muchos de los bolsillos que ya tengan el familiar alemán en su garaje.

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