Etiqueta: Carlsson C25

Carlsson lo anunció hace unos meses, y hoy finalmente tenemos ante nosotros el Gran Turismo que todos esperábamos, y que tiene de nombre oficial Carlsson C25. Se trata de un superdeportivo basado en el Mercedes SL600, y que ha sido profundamente modificado tanto por fuera como por dentro.

Por fuera encontramos un paquete aerodinámico y estético que cambia radicalmente la imagen del SL, dándole un aspecto mucho más radical y deportivo y que puede pasar perfectamente como un modelo totalmente nuevo. Paragolpes, ópticas, ensanches… todo cambia.

Bajo la carrocería los cambios son mucho más importantes, ya que el V12 ha sido potenciado hasta los 735 caballos, y un par que va hasta nada más y nada menos que los 1.340 nm, habiendo sido limitado electrónicamente hasta los 1.150 para evitar daños sobre la caja de cambios. ¿Impresionante?

Las cifras hablan por sí solas: aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3.7 segundos, velocidad máxima superior a los 350…y todo esto con un confort de conducción decente y una suspensión y frenos adaptada a los casi dos tonelajes del superdeportivo.

Leer más

El preparador alemán especializado en Mercedes-Benz no se ha quedado ahí, y dando pasos firmes para consolidarse como constructor independiente, la primera respuesta la tienes delante de la pantalla.

Se llama Carlsson C25, y es lo que podríamos llamar como el auténtico Carlsson. No es sólo una preparación, y es que ni siquiera parece estar basado en un deportivo de la marca de la estrella, aunque así sea.

Derivado del Mercedes SL63 AMG Black Series, el C25 cuenta con un profundo paquete aerodinámico y estético, además de una imagen muy personal y con un kit tuning que consigue un equilibrio casi perfecto entre imagen de competición y de street racing.

Bajo el capó se esconde un propulsor V12 bi-turbo derivado del original de Mercedes que ofrece una potencia final de nada más y nada menos que 753 caballos, y que cumple exactamente con el objetivo de Carlsson.

¿Qué objetivo? Markus Schuster, CEO del constructor, afirma que su idea es un superdeportivo de alto nivel con capacidades de competición, pero que también sea válido para cualquier otro tipo de tarea del día a día, como puede ser ir al trabajo o simplemente ir a pasear. Y para todo esto, lo veremos en el próximo salón de Ginebra.

Vía: Motor Authority