Al comienzo del día hablábamos sobre el lanzamiento del monovolumen deportivo de Chevrolet, el HHR SS, que con el 2.0 turbo del Opel GT desbancó al Meriva OPC en Nürburgring, consiguiendo un nuevo récord en su sector.
Ahora os traemos un vídeo donde desgraciadamente no sale demostrando sus cualidades deportivas y dinámicas, pero sí que sale desde todos los ángulos y podemos escuchar su motor, que quién diría que pertenece a un monovolumen familiar.
Vía: Carscoop
Desde Estados Unidos nos llega el Chevrolet HHR SS, y aunque lo habíamos visto por los cuatro costados anteriormente, por fin se han publicado las fotos oficiales de uno de los monovolúmenes más rápidos del oeste.
Con el mismo motor que el Opel GT, el 2.0 turbo de 260 caballos, se presenta como una auténtica bomba de relojería que hace el 0 a 100km/h en apenas 6.3 segundos, alcanznado una velocidad máxima que casi llega a los 250km/h.
Exteriormente es bastante agresivo, con un gran kit de ensancha que pasa por las aletas y que también engorda considerablemente a los paragolpes, que unido al rojo oscuro y a esas llantas de 18 pulgadas, hace que el HHR SS de miedo.
Está disponible con una caja de cambio manua de 5 velocidades o una automática de 4, pero en ésta última la potencia se rebaja hasta los 235cv, para optimizar mecánica. Con una suspensión y frenos mejorados. ha conseguido establecer un nuevo récord en Nürburgring, logrando un tiempo de 8:43:52, más de 10 segundos más rápido que el Zafira OPC, al que pertenecía el récord hasta la puesta en marcha del americano.
En el interior se usan asientos deportivos y un medidor de presión del turbo en el pilar A, aunque el interior deja algo que desear, es de sobra que se verá muy compensando con el precio final, que lo sabremos en el salón de Frankfurt, tanto para EEUU, como para Europa.
Chevrolet ya ha anunciado la mecánica que llevará el HHR SS, será el motor del actual Opel GT, el 2.0 Turbo de 264 CV, que si bien en el Opel GT no tiene unas cifras muy impresionantes (0-100 Km/h 5,7 segundos y velocidad máxima de 229 Km/h) en un coche así, un motor de este tipo lo hace bastante interesante.
Con esta mecánica, será el principal competidor de otros coches de ese segmento tan exclusivo (hablando de la combinación segmento + mecánica) como el Chrysler PT Cruiser GT de 223 CV, Ford S-Max de 225 CV o el Opel Zafira OPC de 240 CV.
Habrá que esperar a ver la versión final y sus prestaciones, que desde luego se verán mermadas respecto al Opel GT debido a su peso extra y peor aerodinámica.
Vía: Autoblog en español
