Chevrolet anuncia novedades en los Malibu, Orlando y Spark

El stand del Salón de París de Chevrolet hará de escaparate de las novedades que la marca está por presentar, entre las que se incluyen nuevas motorizaciones para el Malibu y el Orlando, así cambios estéticos para el Spark, y la variante familiar del Cruze.

En primer lugar, el Orlando recibe el propulsor gasolina 1.4 turbo, con 140 CV acoplado a un cambio manual de 6 velocidades y con sistema Stop&Start y dirección asistida eléctrica, ambos destinados como medida de ahorro de combustible. Esta motorización homologa un consumo medio de 6,2 litros/100 km en el Orlando. Pero esta no es la única novedad introducida en el Orlando, ya que han aprovechado también para introducir en su equipamiento el asiento del copiloto abatible y cámara de visión posterior.

El Malibu recibe el propulsor 2.0 de 160 CV diésel Common Rail con turbo de geometría variable, que en opción puede montarse una caja de cambios automática. Una alternativa al actual 2.4 gasolina, para aquellos que busquen un consumo inferior con unas prestaciones similares.

Por su parte, el Spark recibe un paragolpes delantero renovado, una calandra delantera de nuevo diseño, tercera luz de freno con tecnología LED, así como una gama renovada de llantas de aleación disponible en medidas de 14 y 15 pulgadas. En su habitáculo, el único cambio viene por la incorporación de nuevos huecos para dejar objetos en la consola central.

Últimos resultados Euro NCAP de diez modelos

Como viene habitual cada cierto tiempo, la Euro NCAP ha vuelto a someter a diez modelos a análisis de impacto, y la gran mayoría han conseguido la máxima puntuación: las ansiadas cinco estrellas. Recalco lo de gran mayoría, porque hay un modelo que ha sido la excepción al no alcanzar dicha puntuación.

En conceto, fueron analizados los siguientes modelos que obtuvieron las cinco estrellas: Audi A6, BMW X3, Chevrolet Aveo, Chevrolet Orlando, Citroën DS5, Hyundai i40, Opel Ampera, Volkswagen Golf Cabriolet y Volkswagen Jetta.

Sin embargo, en este caso la oveja negra ha sido el Kia Picanto, que no ha obtenido la puntuación máxima debido a que el ESP no es un elemento de serie en toda la gama, uno de los principales motivos que no le ha permitido alcanzar la máxima puntuación. Desde el organismo han insistido en los beneficios del ESP, y creen que a partir del próximo año deberían tenerlo de serie todos los coches en Europa con independencia del tamaño o precio.

Otro requisito de cara a 2012 que endurecerá las pruebas de Euro NCAP será la protección a peatones, ya que aquellos coches que no tengan al menos un 60% de puntuación en atropello a peatones, no obtendrán las cinco estrellas, algo en lo que tendrán que trabajar los fabricantes duramente puesto que es un apartado un poco dejado de lado.

Vía: Euro NCAP

España: Chevrolet Orlando 2011

Chevrolet lanzará durante las próximas semanas el Orlando en España, un monovolumen de 7 plazas que está disponible con propulsores diésel y gasolina y que resulta una opción muy a tener en cuenta tanto por precio como por gama de motores.

Los acabados disponibles son tres: LT, LT+ y LTZ. En el acabado más básico (LT), los siguientes elementos forman parte de la dotación de serie: 4 altavoces, ordenador de a bordo, aire acondicionado, ordenador de a bordo, sensor de aparcamiento posterior, mandos de audio en el volante, ABS y ESP, airbag conductor y acompañante, laterales delanteros y de cortina, entre otros. Si optamos por el acabado intermedio LT+ se completa con: llantas de aleación 16″, climatizador automático, faros anitniebla, radio premium con interfaz USB, 6 altavoces, etc.

Finalmente, el acabado más alto LTZ, añade: sensor de lluvia, sensro de luz, llantas de aleación de 17 pulgadas, navegador con pantalla a color en 7 pulgadas, control de crucero, entre otros. Opcionalmente, se le puede dotar de techo solar, llantas de aleación  de 18 pugladas y asientos en cuero calefactables. Leer más