El Martes pasado, cesó la producción de este elegante coupé de Chrysler. Hace unos meses estuvo muy cerca de cesarse la producción del mismo, pero finalmente Chrysler decidió darle un último soplo de aire fresco y alargar su vida unos pocos meses más. Ese momento acaba de llegar.
En total, durante sus 5 años de existencia, se han producido 80.000 unidades, de las cuales, 8.216 se matricularon en el 2006 en EEUU, que es su mercado más importante. Como es de sobra conocido, empleaba la plataforma del Mercedes SLK (R170), algo que podía percibirse notablemente en su interior, más concretamente en su consola central. También estaba diseñado para ser su competidor, pero tal y como dicen las cifras, no lo consiguió.
Uno de los mayores problemas que le veía yo al Crossfire, es su gama de motores: una gama de motores muy limitada y además únicamente con motores de gran cilindrada, que se traduce en un consumo muy desmesurado para el mercado europeo y un equipamiento algo espartano. Por lo demás, le veo muchos aspectos positivos.
Además del cese de producción del Crossfire, próximamente también se cesará la producción de otros Chrysler como el Dodge Magnum, Chrysler PT Cruiser Convertible y Chrysler Pacifica.
Vía: Autoblog.com
Como ya anunció mi compañero Daniel, a pesar de la muerte anunciada del Crossfire por parte de Chrysler, tiempo después Chrysler se lo pensó mejor y decidió alargar la vida del Crossfire un año más. Las consecuencias ya se hacen notar gracias a la presentación de una edición denominada Daytona que estará disponible para España y cuyo principal atractivo es la buena relación calidad/equipamiento que tiene respecto a otras versiones.
Sigue llevando el único motor disponible actualmente para toda la gama, el 3.2 V6 24v de 218 CV con el que el Crossfire es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 242 Km/h y hacer el 0-100 en 6,5 segundos.
Su equipamiento en esta edición es amplio, podemos encontrar elementos de serie como: ABS, ESP, asientos deportivos, radio CD, cuatro airbags, llantas de aleación, volante en cuero y aire acondicionado semiautomático (un error desde mi punto de vista que no sea climatizador dado el precio del vehículo).
El Chrysler Crossfire Daytona está disponible por 35.000 euros, y esta sin duda es una buena ocasión para comprar un Crossfire bien equipado pero sin tener que gastarte 41.900 euros que vale la edición Limited, que es la que más equipamiento incluye de serie.
Vía: Autoblog en español
¿Es morir el término correcto para nombrar el cese de producción del Chrysler Crossfire? En un modelo que tuviese un éxito considerable durante su producción sería correcto, pero hablando de este coupé americano que -literalmente- ha fracasado enormemente allá por donde ha pasado, quizás sea un término adecuado.
En Abril anunciamos el cese de producción, pero por suerte y para la alegría de cualquier amante del automóvil, seguirá. Con cientos de unidades desamparadas en centros de desembarco o en explanadas esperando a que alguien las compre, Chrysler ha decidido alargar un año más la producción del 2 puertas, el cual que será actualizado con un sistema de presión de neumáticos y pequeñas actualizaciones para cambiar un poco de aires.
No sabemos por qué la marca americana ha decidido alargar un año más la lamentable venta de unidades de este modelo, sabiendo que es una contínua pérdida de dinero para ellos y que, tristemente, lo mejor es que se cierre su venta de manera oficial. Pero si Chrysler lo va a dejar vendiéndose hasta verano del 2008, algo en la manga tendrán, ¿no?
Vía: Autoblog en español
Hace mucho tiempo, Chrysler lanzó al mercado una apuesta muy arriesgada, un coupé deportivo de diseño original que sería o un éxito, o un fracaso, llamado Chrysler Crossfire. Hoy, 5 años después, podemos decir que ha sido un fracaso, lamentablemente, el Crossfire no ha logrado ser algo más que un coche de pocas ventas, lo que ha llevado a tomar una inevitable decisión: Cesar la producción.
Personalmente para mí es una noticia bastante triste de anunciar, ya que es una pena que un coupé tan original e interesante como el Crossfire deje el mercado… El tope de gama, SRT-6, ya dejó de producirse hace tiempo, pero el cese total se producirá este verano, y es que no fue suficiente una versión roadster para animar al coupé basado en la vieja generación del Mercedes Benz SLK.
Sin duda es un batacazo monumental para Chrysler, la cual si ya está en crisis económica, puede despedirse de un sustituto para el Crossfire, al menos durante un par de años largos. Nosotros le deseamos toda la suerte del mundo a la compañía para que en un futuro próximo, puedan sacar algo tan interesante como ha sido este coupé.
¡Mucha Suerte!
Vía: Motor Authority
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