Citroën lanza en España la variante familiar del C5, el C5 Tourer. Sus medidas son: 4,83 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,48 m de alto. Su maletero cuenta con una capacidad de 505 litros (con rueda de respuesto), ampliables a 1.462 litros.
Inicialmente, el C5 Tourer está disponible con una gama de motores compuesta por tres motores diésel HDI y un único motor gasolina. Los motores diésel son un 1.6 HDI de 110 CV, 2.0 HDI de 136 CV y 2.0 HDI de 173 CV. El motor gasolina es un 2.0 atmosférico de 143 CV.
Su equipamiento puede ser muy rico dependiendo de la versión, pudiendo contar con elementos como freno de estacionamiento eléctrico, alerta cambio involuntario de carril, nueve airbags, Bluetooth, Navidrive, etc.
A continuación, el listado de precios:
C5 Tourer 2.0i 16v 143 S 25.290 euros
C5 Tourer HDi 110 FAP Premier 24.490 euros
C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP Premier 26.890 euros
C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP S 26.890 euros
C5 Tourer 2.2 HDi 173 FAP Exclusive 32.090 euros
C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP CAS Exclusive 31.800 euros
C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP Exclusive 29.340 euros
Vía: Citroën
La marca francesa Citroën, ha anunciado que llevará a su stand en el Salón de Madrid que se celebra desde el día 22 de Mayo hasta el 1 de Junio, un modelo en primicia mundial y mostrará al público español algunos modelos que acaban de iniciar su comercialización.
El modelo en hacer su primicia mundial en el Salón de Madrid será la versión larga del Berlingo Furgón. Por otra parte, le acompañarán modelos de reciente lanzamiento como el C5 Tourer, C4 Sedán, Berlingo Combi y Furgón y C5 Sedán.
Finalmente, en el stand también estará el C4 Hybride HDI, el prototipo del C4 que combina un motor diésel HDI de 90 CV con un motor eléctrico, lo que le permite obtener un ajustado consumo homologado de 3,4l/100 km y unas emisiones CO2 de 90 g/km.
Vía: Citroën
Cada vez más marcas recurren a los internautas para realizar alguna votación que influya sobre un modelo de una marca de automóviles. Ahora mismo, sin ir más lejos, me viene a la cabeza la web con un sistema de votación realizada por Alfa Romeo para decidir el logo del Mi.To gracias a los internautas.
Citroën España se apunta a esta iniciativa, pero en esta ocasión, para que los internautas decidan el próximo anuncio que se emitirá en televisión del nuevo Citroën C5. La marca francesa ha publicado un minisite en su web española con dos anuncios preseleccionados donde poder realizar la votación.
El primer anuncio se muestra con un carácter germánico, y su denominación es “Carácter alemán, espíritu francés“. El segundo hacen aparición diversas góndolas, trenes y camiones que transportan las lámparas que iluminan las calles por las que pasa el C5.
Entre los participantes, se sortearán seis cursos de conducción en la escuela de pilotos de Emilio de Villota. Finalmente, el ganador se dará a conocer el próximo día 12 de Abril.
Vía: Citroën
Enlace: Elige el anuncio
Citroën por fin publica los precios para el mercado español del nuevo C5. El salto respecto a su antecesor es notable en muchos aspectos, siendo el principal la calidad de acabado de su interior, seguido de su diseño y finalizando en su completa gama de motores.
El nuevo Citroën C5 está disponible con dos carrocerías diferentes (cuatro puertas y familiar), siete propulsores y cuatro niveles de equipamiento diferentes (Collection, Premier, S y Exclusive). Su gama de precios oscila entre los 22.040 euros (C5 1.8 16v 127 CV) y los 35.950 euros (C5 2.7 V6 HDi 208 FAP CAS Exclusive).
A continuación, os dejamos con la lista de precios y niveles de equipamiento:
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Como suele ser costumbre, Euro NCAP ha realizado las pruebas de choque a los últimos modelos lanzados por las marcas al mercado. Además, no sólo eso, sino que también han añadido una categoría para pick-ups, y que ha contado con el estreno de tres vehículos, destacando sobre todas las categorías el Nissan Navara por sus catastróficos resultados en la prueba.
Los “afortunados” de estrenar la categoría han sido el citado Nissan Navara, Isuzu D-MAX/Rodeo y el Mitsubishi L200. Pocos se imaginarían que el Navara llegara a dar un resultado tan sumamente catastrófico, al nivel de muchos coches chinos que hoy en día tantas críticas reciben en ese apartado. El Isuzu D-MAX/Rodeo tampoco queda en absoluto bien parado, sin embargo, mejor que el Navara. El L200 queda en una posición muy buena. Dado el resultado del Navara y que Nissan es muy consciente de la influencia de Euro NCAP en el mercado Europeo, por lo pronto, ha anunciado que los Navara que salen actualmente de la planta donde se produce, ya no tienen el problema de los airbag que se despliegan con cierto retraso. Pronto, Nissan hará una llamada a revisión de los Navara comercializados para subsanar el problema en estas unidades mediante una actualización de la centralita. Euro NCAP ha anunciado en el futuro pondrá a prueba de nuevo una unidad con la actualización instalada.
El resto de vehículos que participaron en las últimas pruebas, han sido el Citroën C5, Suzuki Splash, Renault Kangoo, BMW X3 y Daihatsu Terios. A continuación vamos a hablar sobre las puntuaciones de cada uno, pero sin entrar en detalles para no excedernos con el tamaño del texto.
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Después de ver las fotos de su presentación oficial, hoy por fin Citroën nos ha enviado las fotos oficiales de la nueva berlina media-alta del fabricante francés, el C5 II, y por fin podemos hacer una primera valoración general tanto de su aspecto como de su interior.
La imagen que desprende el C5 seguimos diciendo que es muy sólida, muy elegante y muy robusta. Creo que nadie nos esperábamos un diseño final tan interesante, especialmente comparándolo con el actual. No tienen nada que ver, absolutamente nada.
El interior sigue en su índole, parece de una berlina de gama alta mucho más cara y lujosa. Si Ciroën finalmente mantiene unos precios contenidos estaremos ante todo un éxito de ventas. El salpicadero, el volante y en general toda la consola central es muy, muy bonita.
Ofrecido inicialmente en carrocería berlina y familiar, de él sabemos que porta la plataforma del Peugeot 407 y que lleva la suspensión hidroneumática. Hasta que conozcamos todos los detalles, os dejamos con esta galería.
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Después de la publicación de la foto espía del C5 II famliar, hoy nos llegan unas cuantas en directo justo un día antes de su presentación oficial de cara a la prensa, y esta vez podemos verlo en exposición e incluso una del interior.
Las primeras impresiones son muy buenas, el nuevo Citroën C5 es mucho más sólido y robusto que su antecesor, da una imagen de elegancia y seguridad digna de una berlina de gama alta. Con este nuevo porte, sus rivales naturales -Renault Laguna, Ford Mondeo, Peugeot 407, entre otros- no lo van a tener nada fácil para evitar caer en la sombra del nuevo francés. Con esta nueva imagen puede llegar incluso a competir con algunas versiones del Audi A5 o del BMW Serie 5.
La única imagen del interior que tenemos refleja el volante, que resalta por su tamaño y por su característica de tener el centro fijo. Mañana podremos dar una valoración más exhaustiva.
Mañana día 18 de Octubre os traeremos toda la información y datos relevantes de la nueva berlina media-alta de Citroën, y por supuesto con su respectiva galería fotográfica. Hasta entonces… ¡paciencia!
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A pesar de que aún falta un mes para su presentación oficial a nivel mundial, han aparecido estas reveladoras fotos en internet del nuevo Citroën C5, o como lo llaman algunos Citroën C5 II. En anteriores ocasiones ya lo vimos también destapado en otras fotos espía hace algún tiempo.
El C5 de las fotos es la versión ranchera (C5 Break), de la cual su frontal será prácticamente idéntico al de la versión berlina. Ciertamente, viendo el frontal podemos decir que Citroën ha acertado de pleno, con un frontal un poco conservador pero a su vez muy moderno. La trasera, será muy similar también a la del prototipo C5 Airscape, a pesar de que no se ve en estas fotos espía, en las fotos que comento en el primer párrafo del artículo sí que se puede ver, y es otra de las partes donde Citroën también ha acertado de pleno con su diseño.
No descartamos que sigan apareciendo filtraciones del nuevo Citroën C5, pero con estas fotos espía y las que os mostramos hace algún tiempo, creo que las dudas que teníamos todos acerca del diseño exterior se han despejado.
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Y concretamente, lo podremos ver el próximo 18 de Octubre. Así nos llega la noticia de que el Citroën C5 será oficialmente presentado en actos de prensa y otros eventos, donde lo podremos ver en su versión final de producción.
La producción sin embargo no llegará hasta mínimo Enero del año que viene, donde se presentará en el salón de Bruselas junto a una versión familiar, y ambas se producirán al mismo tiempo. En los planes de la marca francesa también está llevar al propio Airscape a producción, y es que siendo un anticipo de lo que será el C5 original, puede que realmente sea un anticipo del C5 Cabrio, pero aún no hay luz verde para el proyecto.
Por el momento nos quedamos con esto, de la versión final de la berlina media-alta de la firma francesa no sabemos apenas nada, sólo que compartirá plataforma con su hermano mayor el C6 y que tendrá como principal competencia al Volkswagen Passat o al Peugeot 407.
Vía: Motor Authority
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