Jueves, 5 de enero de 2012 Creado por

Un poco antes de lo esperado, se han filtrado las imágenes oficiales de los renovados Citroën C1 y Peugeot 107 que reciben algunos retoques estéticos y mecánicos para poder hacer frente a las nuevas generaciones que están apareciendo en su segmento y así poder seguir siendo competitivos.

Estéticamente, además de una gama de colores ampliada, reciben un capó nuevo y nuevo paragolpes delantero que ahora incluye luces LED diurnas. El 107 pierde su característica (y personalmente, poco agradable) boca gigante y la sustituye por una parrilla más pequeña y estilizada. En el interior encontramos pequeños cambios en las tapicerías, paneles de puerta renovados, nueva palanca de cambios, y equipo multimedia de nueva factura.

Por el momento continúan manteniendo el propulsor 1.0 de gasolina tres cilindros y 68 CV de potencia, si bien ahora consume 4,3l/100 km y emite 99 g/km, además de la posibilidad de acoplarlo a un cambio manual pilotado con accionamiento por levas con el que consume 4,5l/100 km con unas emisiones de 104 g/km. Está previsto que para verano llegue un propulsor gasolina1.2 de tres cilindros y 86 CV que no reemplazará al actual.

Según lo previsto, se presentarán oficialmente el próximo 10 de Enero durante el Salón de Bruselas y su comercialización no debería retrasarse más allá del mes de Marzo. Leer más

Martes, 11 de noviembre de 2008 Creado por

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Citroën ha dado a conocer los niveles de equipamiento y precios para España del C1 2009, una renovación del urbanita que le proporciona cambios estéticos y ligeros cambios mecánicos.

Estéticamente estrena un nuevo frontal, nuevas tapicerías en su interior, menor consumo y emisiones con el motor 1.0 gasolina, nuevos colores disponibles en la gama de colores, cambios de menor importancia en el salpicadero, etc.

Como novedad muy importante destaca poder equipar ahora al C1 con el ESP de forma opcional, algo que sin duda ayudará a aumentar sus ventas al ser un elemento de seguridad tan importante. Leer más

Martes, 4 de noviembre de 2008 Creado por

Citroën presenta el C1 2009, una renovación del C1 que contempla cambios estéticos, mecánicos y de equipamiento con el fin de ponerlo al día. El C1 comparte plataforma con el 107 que también recibe una renovación pero del que hablaremos posteriormente.

Su gama de motores permanece invariable en lo que respeta a nuevos propulsores, sin embargo, se mejoran las emisiones. Por tanto, ahora el 1.0 gasolina de 68 CV emite 106 g/km de CO2 en asociación con la caja de cambios manual de 5 velocidades, mientras que en asociación con la caja de cambios SensoDrive emite 107 g/km de CO2. En el diésel 1.4 HDI de 55 CV las emisiones se mantienen intactas: 109 g/km.

Respecto a cambios estéticos, destacamos el nuevo paragolpes que le aporta un aire mucho más fresco al frontal y que dependiendo de la versión puede incorporar una rejilla cromada.

Una de las novedades más importantes en su equipamiento viene de la mano de la posibilidad de equipar el control de estabilidad en las versiones más altas de gama. Leer más

Miércoles, 10 de octubre de 2007 Creado por
Citroën C2 y Citroën C1

Citroën presenta para el mercado español el nuevo Citroën C1 Audace y el Citroën C2 VTS HDi 110 FAP. Ya hablé hace algún tiempo sobre el Citroën C2 VTS HDi, más concretamente cuando se inició su comercialización en el Reino Unido, pero puesto que ahora se ha puesto a la venta en Europa y España creo que es convienente hablar de nuevo sobre él.

Como ya comenté en su día, el Citroën C2 VTS HDi lleva el motor 1.6 HDi asociado al FAP, con una potencia de 110 CV. Además, incluye muchos elementos de serie en su equipamiento que lo hacen más atractivo: ABS, ESP, llantas de aluminio de 16 pulgadas, aire acondicionado con parabrisas laminado y filtro de carbón activo, alerón trasero, antinieblas delanteros, etc. La lista de equipamiento opcional es: Radio CD con mandos en el volante, pintura metalizada, pack clima (pack climatizador, asientos traseros independientes, lector de mapas, retrovisores térmicos y abatibles eléctricamente).

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Domingo, 30 de septiembre de 2007 Creado por

Nadie duda de que los alemanes sean los mejores a la hora de hacer anuncios comerciales para automóviles, lo que no quiere decir que marcas como Citroën se queden atrás en cuanto al tema. Definitivamente el anuncio es impresionante y muy, muy curioso.

En el vídeo podemos ver cómo los franceses usan la filosofía del cubo de Rubik para encajar la idea del Citroën C1 y su concepto de urbanismo. Pero antes que describir lo que pasa, mejor mirarlo vosotros misos, ¿no?

Vía: Autoblog.it