Martes, 20 de diciembre de 2011 Creado por

Citroën lanza en España la serie Tonic para el C4, que hasta la fecha estaba disponible en el Picasso. Esta serie especial se identifica por contar con una dotación amplia a un precio ajustado, posicionándose como una de las variantes de acceso.

Esta edición especial está disponible con el propulsor gasolina 1.4 VTI de 95 CV y los Diesel 1.6 HDI 90 y 110 CV, si bien en estos dos últimos en esta edición no se puede optar por la tecnología e-HDI para reducir consumos y emisiones.

Su dotación comprende de: elevalunas eléctricos delanteros, faros antiniebla, volante multifunción, Radio CD MP3 con entrada USB, dirección asistida, ABS, EBD, ESP, control y limitador de velocidad, elevalunas eléctricos delanteros, llantas de aleación de 16 pulgadas, Hill Holder, aire acondicionado, ordenador de a bordo, cierre centralizado con mando, seis airbags, entre otros.

Como opcionales encontramos la pintura metalizada (por 458 euros) y la Rojo Babylone (por 520 euros).

A continuación, la lista de precios:
C4 1.4 VTI 95 CV Tonic 17.600 euros
C4 1.6 HDI 90 CV Tonic 19.100 euros
C4 1.6 HDI 110 CV Tonic 20.200 euros

Vía: Citroën

Martes, 8 de marzo de 2011 Creado por

Citroën ha realizado algunos cambios en la gama de motores del C4, incorporando un propulsor 1.4 VTi de 95 CV que está desarrollado en colaboración con BMW. También se incorpora la posibilidad de cambio automático al propulsor 1.6 VTi de 120 CV.

La oferta mecánica en el 207 se queda de la siguiente forma: 1.4 VTi de 95 CV, el 1.6 VTi de 120 CV y 1.6 THP de 155 CV en gasolina y los 1.6 HDi de 90 y 110 CV y el 2.0 HDi de 150 CV en diésel.

El propulsor 1.4 VTi de 95 CV es atmosférico y va acoplado a un cambio manual de 5 velocidades. El citado propulsor realiza el 0-100 Km/h en 11,9 segundos y homologa un consumo medio de 6,1l/100 km y unas emisiones de 140 g/km.

Así mismo, se añade la disponibilidad de un cambio automático de 4 velocidades para el propulsor 1.6 VTi de 120 CV, con el que homologa un consumo medio de 6,9l/100 km y unas emisiones de 159 g/km.

Vía: Citroën

Martes, 15 de febrero de 2011 Creado por

Parece que la benemérita se encuentra ahora sumida en la ampliación de su flota de vehículos. Si recientemente nos enteramos de que acababa de hacerse con 50 unidades del SEAT Exeo, ahora le toca el turno al Citroën C4, del cual se han hecho 90 unidades.

No es la primera vez que la Guardia Civil confía en Citroën para la ampliación/renovación de su flota. Sin ir más lejos, el pasado año 2010 ya incorporó 378 unidades de los Citroën C3, C4 y C5 para ejercer diversas actividades dentro del cuerpo.

Las 90 unidades adquiridas están dotadas con el propulsor diésel HDI de 110 CV, al igual que en el Exeo, tampoco han optado por variantes más potentes. La entrega de las primeras unidades se realizará a lo largo del presente mes de Febrero.

Vía: EP

Miércoles, 13 de octubre de 2010 Creado por

Citroën ya ha publicado la lista de tarifas para España del nuevo C4. Por el momento únicamente llega con carrocería de 5 puertas, y a corto plazo la marca de los chevrones no tiene tampoco planeado el lanzamiento de una versión de 3 puertas, y además, coincide con el anuncio por parte de Citroën del cese de producción del C4 Coupé.

El C4 llega con una oferta de propulsores compuesta de tres motores de gasolina (1.4 VTi de 95 CV, 1.6 VTi de 120 y 1.6 THP de 156 CV) y tres diésel (1.6 HDi de 92 y 112 CV y 2.0 HDi de 150 CV). Destacar las versiones micro-híbridas e-HDi, que combinan tecnologías como neumáticos de baja resistencia a la rodadura y sistema Stop&Start para homologar unas emisiones de 109 g/km.

La gama inicial comprende de tres niveles de equipamiento: Business, Sport y Exclusive. Desde la versión de acceso a la gama, contamos con elementos como: 6 airbags, ABS + EBD, ESP, Radio CD MP3 con 6 altavoces, ordenador de a bordo, aire acondicionado y guantera refrigerada, regulador y limitador de velocidad, ordenador de a bordo, cierre centralizado con mando a distancia, retrovisores exteriores térmicos y eléctricos, tapacubos en 15 pulgadas, etc. Leer más

Martes, 17 de agosto de 2010 Creado por

Citroën C4

Citroën continúa acortando la gama del C4 en España, debido a la llegada inminente de la nueva generación que se hará efectiva a mediados del 2010. Este recorte afecta a la eliminación de una carrocería y el recorte de la gama de motores.

Concretamente, se elimina la carrocería C4 Sedán, amén de dejar el C4 Coupé con dos únicos propulsores, el 1.6 HDI de 90 CV y el 1.4 gasolina de 90 CV. De la carrocería de 5 puertas se elimina también el 1.6 THP de 150 CV así como algunos acabados, pudiéndose adquirir únicamente con los LX, Cool, VTN@v y Exclusive.

Así pues, con estos cambios, la gama arranca en los 10.569 euros, para el motor  y acabado 1.4 16v 90cv LX tanto en las carrocerías Coupé como 5 puertas.

Vía: Engendromecanico

Martes, 1 de junio de 2010 Creado por

Parece que fue ayer cuando Citroën presentó el C4, pero ya han pasado casi 7 años desde que está en el mercado. Y ciertamente, gracias a que salió con un diseño innovador, se ha mantenido bien dentro de su segmento con los sucesivos lavados de cara que ha ido recibiendo, pero como a todo modelo, le ha llegado la hora de ser reemplazado por su sucesor.

Respecto al modelo que reemplaza, el nuevo C4 crece en 5 cm de longitud, así como en anchura, donde crece 2 cm. La altura también crece en 3 cm.  Por ende, se queda con unos 4,33 m de longitud, 1,79 m de anchura y 1,49 m de altura. Su maletero, gracias a las nuevas cotas también se ve incrementado hasta los 408 litros, siendo por tanto su capacidad mucho más competitivo en este aspecto en su segmento.

Inicialmente, la gama de motores estará compuesta por tres propulsores diésel (1.6 HDI de 90 ó 109 CV y 2.0 HDI de 150 CV) y tres gasolina (1.4 VTI de 95 CV, 1.6 VTI de 120 CV y 1.6 THP de 156 CV). Dependiendo de la motorización, podrá optarse entre una completa gama de cajas de cambio (5 y 6 velocidades manual, así como manual pilotada de 6 velocidades y automática con convertidor de par y cuatro relaciones. Habrá versiones de bajo consumo y emisiones (e-HDI) para las versiones diésel de 90 y 109 CV. Leer más

Lunes, 1 de marzo de 2010 Creado por

Citroën  C4

Citroën acaba de anunciar en España el C4 con el “actualizado” 1.4i 16v de 90 CV con acabado LX, que si bien era un motor ya existente, ahora recibe modificaciones para reducir sus emisiones y poder acogerse al Plan 2000E, ofreciendo un precio mucho más atractivo.

Concretamente, las emisiones se han reducido hasta los 149 g/km, mientras que su precio (con el Plan 2000E incluido) es de nada menos que 9.900 euros, tanto para la variante Coupé como para la variante 5 puertas. Su equipamiento de serie no es muy amplio dado su precio: cierre centralizado con mando a distancia, ABS, ordenador de a bordo, 6 airbags, retrovisores regulables eléctricamente, control de crucero, dirección asistida variable, entre otros. Opcionalmente, podemos optar por el acabado Cool por 1.560 euros que añade elementos muy interesantes como: Radio CD MP3 con mandos en el volante, climatizador bizona, elevalunas eléctricos traseros, llantas de aleación de 16″, Bluetooth, toma USB, etc. Leer más

Jueves, 21 de enero de 2010 Creado por

Estando destinado para el próximo salón de París, el Citroën C4 de nueva generación ha vuelto a ser cazado en período de pruebas, y cómo no aquí lo tienes.

Estando totalmente camuflado, es muy difícil hacerse una idea de cómo será finalmente. Lo que sí queda más o menos al aire son las líneas generales del coche, pero el resto, tanto el frontal como la trasera, es un auténtico misterio.

Al igual que te contamos el pasado día cuando llegaron las fotos iniciales, está previsto que el C4 siga la tendencia de los nuevos Citroën, incluyendo al renovado C3. Por ende, en general una imagen más estilizada, motores optimizados y en general errores reparados respecto a la primera generación parece el cócktel definitivo.

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Martes, 19 de enero de 2010 Creado por

La segunda generación del Citroën C4 está en camino, y si bien no se puede negar que ha sido un gran éxito por parte del fabricante francés, lo mejor está aún por llegar.

Está previsto para el próximo salón de París, que como bien sabes se celebra en torno al mes de Septiembre. Será en el de este año cuando lo veremos, y por ello estamos más cerca que nunca.

¿Qué nos deberíamos encontrar? Como modelo del 2011, el C4 adoptará un diseño similar al del rediseñado Citroën C3, con una nueca parrilla, un ligero cambio de estilo y también de todas las líneas a nivel global. Algo que, lamentablemente, este prototipo no nos deja ver.

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Jueves, 6 de agosto de 2009 Creado por

En la WRC ocurren cosas increíbles, y aunque muchos opinan que los auténticos Rallyes acabaron hace años, con momentos como este podemos decir todo lo contrario.

Se trata del piloto ruso Evgeny Novikov a bordo de su Citroën C4, y él y su copiloto han dejado bien claro en la prueba de Leustu en el Rally de Finlanda lo que son capaces de hacer, puro arte.

Muchos se preguntan cuántos metros faltaron en altura para que el Backflip fuese completo, y lo que sí podemos decir bien claro es que muy, muy pocos.

Vía: Autoblog