Con más de 6 meses de retraso, llega a España el Citroën C4 Sedán, que básicamente se trata del C4 con carrocería de 4 puertas. Está disponible únicamente con dos motores, uno diésel y otro gasolina. Su fabricación se realiza en Buenos Aires (Argentina).

Cuenta con una longitud de 4,785 mm y un maletero con una capacidad de 513 l se presenta como una alternativa para el Ford Focus Sedán o Volkswagen Jetta entre otros. A continuación, pasamos a detallar sus precios y niveles de equipamiento:

LX Plus: ABS, AFU, dirección asistida variable, limitador y regulador de velocidad, ordenador de a bordo, airbags frontales, de cortina y laterales, aire acondicionado, cierre centralizado, elevalunas eléctricos en las puertas traseras, 6 altavoces, volante multifunción, Radio CD, etc.

Collection: perfumador de ambiente, guantera refrigerada, climatizador bizona, Radio CD MP3,  apoyacodos delantero, apoyacodos central trasero, tapizado de asientos en terciopelo. Opcionalmente, por 677 euros, puede añadirse un pack que consta de: Encendido automático de luces, limpiaparabrisas automático, llantas de aleación 16″, pintura metalizada, retrovisor interior fotosensible.

Exclusive: Control de estabilidad (300 euros), faros bixenón direccionales (650 euros), llantas de aleación de 16 pulgadas, sensor de luz, sensor de lluvia, volante y pomo en cuero, etc. Opcionalmente, por 1770 euros, puede contar con un pack que se compone de: tapizado en cuero para los asientos y asiento del conductor con ajuste eléctrico.

Precios:

• 1.6i 16v LX Plus 15.150 euros
• 1.6i 16v Collection 16.300 euros
• 1.6 HDI LX Plus 17.240 euros
• 1.6 HDI Collection 18.390 euros
• 1.6 HDI Exclusive 20.110 euros

Vía: Km77

Como ya comentamos, el Citroën C4 Sedán se retrasó recientemente su lanzamiento en España debido a la gran demanda de pedidos que estaba recibiendo Citroën en Argentina obligando a retrasar su lanzamiento en España hasta verano del 2008.

En Argentina ya han lanzado el anuncio en televisión del mismo, que está rodado en Brasil por la guapa Araceli González y Kiefer Sitherland. Quizá cuando salga en España también lo publiciten con el mismo anuncio, aunque tengo serias dudas, el edificio que se derrumba al final del anuncio podría crear controversia debido a la era que estamos viviendo últimamente en España de censura de anuncios políticamente incorrectos.

Vía: Argentina auto blog

Citroën ha retrasado el lanzamiento oficial del Citroën C4 Sedán en España que estaba prevista para el último trimestre de este año, en concreto, la fecha a la que se ha retrasado ha sido hasta verano del 2008.

El motivo del retraso es que sencillamente no dan abasto, de momento tan sólo se encuentra a la venta en algunos paises de Latinoamérica y concretamente en Argentina, a pesar de que aún faltan 2 semanas para que esté disponible, ya se han recibido más de 1.350 pedidos del mismo, una cifra muy buena teniendo en cuenta que allí están más acostumbrados a los utilitarios de 4 puertas que a los compactos de 4 puertas.

En la actualidad, este modelo se fabrica en la planta que posee Citroën en Buenos Aires y que actualmente tienen un ritmo de producción de 60 unidades diarias, que esperan aumentar hasta las 220 unidades diarias a lo largo del 2008 para poder satisfacer la gran demanda.

En España es aún difícil de predecir cómo le saldrá de bien a Citroën, ya que aquí se suelen llevar más los compactos de 5 puertas (sin culo), no obstante, desde aquí le deseamos suerte a Citroën.

Vía: El mundo motor

Citroën ya ha comenzado la producción del Citroën C4 Sedán, un coche que ya se vendía desde hace un tiempo en China y que goza de una gran aceptación. Ahora, va a comenzar su producción en la fábrica de Palomar, situada en Argentina. Desde esa fábrica a gran parte de sudamérica y a España, aunque antes de comercializarse aquí, se presentará en el salón del automóvil en Barcelona que se celebra en Junio, y se espera que se ponga a la venta durante el último semestre de este año.

Mide 4,80 metros, y una de sus cualidades es su gran amplitud interior, por lo que podríamos considerarlo el hermano pequeño del Citroën C5, aunque salvando las distancias, son bastante similares, y seguro que más de uno se pensará cual de los dos comprar. Cuenta con dos mecánicas diésel (2.0 HDI 110 cv FAP y 1.6 HDI 110 cv FAP) y dos gasolina (1.6i 110 cv y 2.0i 143 cv).

Vía: Autoblog en español y Micoche