Prior Design acaba de mostrar su último proyecto desarrollado en exclusiva para nada menos que un modelo de la categoría del Mercedes Clase E Coupé aunque, si en tu caso posees la versión Cabrio no tienes por qué preocuparte ya que según el preparador este kit es completamente equivalente para ambos modelos.

Verdaderamente todos conocemos los trabajos de este preparador que sin duda nos tiene acostumbrados más a meteduras de pata que de otra cosa aunque en esta ocasión, quizás porque se hayan equivocado más que otra cosa, verdaderamente han acertado de lleno con su propuesta para un vehículo de serie tan atractivo como el E Coupé.

Como es lógico todo el kit de carrocería ha sido fabricado en fibra de carbono, kit que se compone de un atractivo paragolpes delantero, unos discretos faldones laterales, paragolpes trasero mucho más deportivo gracias a un nuevo difusor trasero y a las nuevas salidas de escape y sendos spoilers posteriores tanto de portón como de techo.

Por otro lado, seguro que te habrán llamado la atención las nuevas llantas de aleación, simplemente preciosas y que sientan como anillo al dedo a un modelo tan especial como este, llantas que sin duda aumentan su atractivo gracias a la instalación de una nueva suspensión deportiva que reduce la altura del modelo respecto al suelo en nada menos que 35 mm

En cuanto a la mecánica, Prior Design no ha aclarado nada pero si nos fijamos en las mejoras que Prior Design ofrece para el resto de modelo Mercedes equipados con los mismos motores, sobre todo para la Clase E berlina y estate, nos encontramos con mejoras que dependiendo del motor pueden elevar la potencia de tu Clase E Coupé y Cabrio en hasta 75 caballos.

Vía: highmotor

Se acabaron las recreaciones y las interpretaciones de fotos espía. Os traemos hoy tres fotos que se han filtrado con el nuevo Clase E, la propuesta de Mercedes para competir contra el recién refrescado Audi A6, el BMW Serie 5, el Jaguar XF o el Lexus GS entre otros. El actual Clase E ha seguido siendo una referencia, aunque quizá ha sido el modelo que más sufrió la innovación tecnológica, y muchas unidades fueron realmente problemáticas por sus averías, mayoritariamente electrónicas.

Pero seguro que Mercedes no se la quiere jugar esta vez, es un segmento muy jugoso, pues se trata de grandes coches que muchas veces rozan las grandes berlinas, tanto por tamaño como por equipamiento, pero todo de forma más racional. Y si el Clase S es la berlina por excelencia entre las grandes berlinas de representación, el Clase E no puede permitirse el lujo de no estar a la altura. Tendrá que hacer frente a toda la competencia que tiene, que desde luego, deja el listón muy alto.

No vemos nada por delante que no sepamos ya, es prácticamente igual al concept que ya pudimos ver hace un tiempo, sólo que con la parrilla propia de las berlinas de la marca alemana, en lugar de la calandra con la estrella integrada, más propia de los coupés. Por detrás no sorprende mucho respecto de lo visto en las fotos espía, con dos grandes pilotos con bombillas LED. Tiene influencias del diseño tanto de la Clase C como de la Clase S, con las líneas angulosas del primero y los pasos de rueda marcados del segundo (en este caso, por detrás). Aunque, como ocurre ya desde hace unas generaciones de la berlina, tiene un rasgo que lo diferencia del resto de la gama, y en este caso son las ópticas dobles separadas, que ningún otro modelo monta.

Via: Autoblog.com

Hace no mucho nos enterábamos de que Mercedes iba a hacer cambios entre sus coupés, haciendo que el CLK se convirtiera en un clase E coupé (cambiará incluso la nomenclatura, perdiendo las actuales siglas de “coupé ligero y corto” -Coupe, Licht, Kurtz-), basado en la berlina y compartiendo su diseño, y también devolviendo a la exitosa berlina su variante coupé, que desapareció con la entrada del Clase E W210 (el último coupé de la clase E fue el C124, conocido como “CE” ). Y también, que se haría un nuevo coupé basado en la clase C. En definitiva, palabrería aparte, lo que se va a crear nuevo es el coupé de la clase E, porque el de la clase C será el sucesor del actual CLK, que está basado en el clase C W203.

Las fotos que os enseñamos a continuación son del coupé de la clase E. Se ve claramente que el diseño va a ser el que ya vimos en el conceptFASCINATION (que se enseñará en el Salón de París), y claro, será muy similar al de la berlina.

Pues sí, si hace no mucho os ofrecíamos unas fotos espía del futuro E 63 AMG y especulábamos con sus ópticas, de un plumazo podríamos quitarnos, casi con total certeza, la duda que hace mucho tiempo que nos ronda la cabeza: la próxima generación del Clase E de Mercedes mantendrá los faros separados, pero con la forma angulosa que va a juego con las líneas que la marca de la estrella está adoptando en todos sus modelos (a veces se pasan incluso en los interiores).

Pese a la parrilla tipo coupé, con una barra cromada y la estrella en la misma, la berlina llevará la tradicional y elegante estrella encima del morro, y una parrilla tradicional de varias lamas horizontales y una vertical que la divide en dos, aunque visto el éxito que ha tenido el acabado Avantgarde del Clase C quizá Mercedes podría plantearse una parrilla con la estrella integrada para su acabado más “deportivo” (algo que yo particularmente no vería adecuado en un modelo tan “tradicional” y emblemático como es el Clase E).

El ConceptFASCINATION se dejará ver en el Salón de París de este mismo año. Este prototipo coincide además con ciertos rumores sobre un posible shooting brake que se llamaría CLT y que podría guardar un cierto parecido con este prototipo.

Via: Autoblog.com (en inglés)

De nuevo ha sido cazado. El nuevo Mercedes-Benz Clase E ya está a punto de salir del “horno”, y estas fotos espía enseñan ya bastante como para imaginar cómo será el coche sin equivocarse demasiado. Sigue quedando la duda de si será o no será bifaro, pero, por otro lado, parece que se confirma que los pilotos traseros se extenderán hasta parte de la aleta trasera (me viene ahora a la cabeza el Passat CC para expresarlo).

Recuerda más a un Clase C grande que a un Clase S pequeño (algo que a mí personalmente me parece un acierto, así la gran berlina se diferencia del resto de la gama) sobre todo por sus líneas angulosas y por la ausencia de los marcados pontones del clase S W221.

Según se dice podría ser presentado en el Salón de Frankfurt del 2009. Visto el avanzado nivel de desarrollo y el escaso camuflaje, no sería de extrañar.

Vía: Autoblog

Por mucho camuflaje que lleven este tipo de prototipos, nunca podrán esconder rasgos realmente característicos como es el caso. Aún viéndolo así, vemos varios detalles que han cambiado respecto a la actual Clase E y a la que se presentará en dos años.

Si nos fijamos, vemos que las luces frontales no son las bi-faro de siempre, sino que las han cambiado por unos faros nuevos de similares características a los ya vistos en la nueva Clase C. Otro dato significativo pueden ser los faros traseros, pero lamentablemente no se pueden ver bien por falta de calidad.

La nueva Clase E sustituirá a la actual en el 2009, con el fin de estar a la altura de los competidores que presente BMW y Audi de su Serie 5 y A6, respectivamente.

Vía: Leftlanenews