Hace no mucho nos enterábamos de que Mercedes iba a hacer cambios entre sus coupés, haciendo que el CLK se convirtiera en un clase E coupé (cambiará incluso la nomenclatura, perdiendo las actuales siglas de “coupé ligero y corto” -Coupe, Licht, Kurtz-), basado en la berlina y compartiendo su diseño, y también devolviendo a la exitosa berlina su variante coupé, que desapareció con la entrada del Clase E W210 (el último coupé de la clase E fue el C124, conocido como “CE” ). Y también, que se haría un nuevo coupé basado en la clase C. En definitiva, palabrería aparte, lo que se va a crear nuevo es el coupé de la clase E, porque el de la clase C será el sucesor del actual CLK, que está basado en el clase C W203.

Las fotos que os enseñamos a continuación son del coupé de la clase E. Se ve claramente que el diseño va a ser el que ya vimos en el conceptFASCINATION (que se enseñará en el Salón de París), y claro, será muy similar al de la berlina.

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Con una renovación del modelo actual en camino, el Mercedes CLK ha llegado a las 300.000 unidades fabricadas, contando la versión coupé y la descapotable desde su salida al mercado en el año 2002. De estos datos, también se han podido sacar conclusiones interesantes:

Los lugares donde más se ha vendido el coupé ha sido Estados Unidos y en Europa Occidental, mientras que el cabrio deleita la vista en lugares como los mismos Estados Unidos o Alemania.

Si elegimos a la versión más vendida, miramos al CLK350, concretando al de 7 velocidades automático, con el 40% de las ventas, nada más y nada menos.

No hace falta decir mucho más del coupé de Mercedes, que es un dignísimo competidor de sus más directos rivales, y que puede que dentro de poco lo tenga un poquito más difícil con la llegada de nuevos aspirantes como el Audi A5.

Vía: Autoblog en español