Finalmente, tras los últimos finalistas que se dieron a conocer hace algunos días, hoy conocemos cuál es el finalista. Un jurado compuesto por 59 participantes de más de 23 países (con 6 miembros de jurado españoles) han dado como vencedor al Volkswagen Polo con 347 puntos.

El otro contricante más cercano que ha tenido en la batalla para alzarse como vencedor ha sido el Toyota IQ, con 337 puntos, estando ya bastante alejado el siguiente coche de los dos primeros puestos. En genreal, los miembros del jurado han destacado su completa gama de motores y calidad de acabado.

A continuación, os dejamos con la clasificación final:
1º Volkswagen Polo: 347 puntos
2º Toyota iQ: 337 puntos
3º Opel Astra: 221 puntos
4º Skoda Yeti: 158 puntos
5º Mercedes Clase E: 155 puntos
6º Peugheot 3008: 144 puntos
7º Citroën C3 Picasso: 113 puntos

Vía: Leftlane

Como cada año, un grupo de selectos jurados elige al Coche del año en Europa, y recientemente, se ha dado a conocer la lista de candidatos a la edición de Coche del año en Europa 2010. El pasado año, el ganador fue el Opel Insignia, y este año, ante tal número de candidatos, aún es difícil apostar claramente por uno en concreto como ganador.

La lista de este año la forman modelos muy dispares, desde los que nos podemos encontrar en primera instancia a un Ford Ka y Toyota iQ, pasando por un un Nissan 370Z y BMW Z4 y acabando en un Porsche Panamera o un Mercedes Clase E. Los requisitos para poder participar, son: iniciar su comercialización antes del 30 de Septiembre del presente año y comercializarse en al menos cinco mercados europeos.

Sin embargo, para conocer el ganador deberemos esperar unos meses, ya que hasta el 30 de Noviembre no se dará a conocer. Mientras tanto, se admiten apuestas sobre cuál podría coronarse con la victoria.

A continuación, la lista de aspirantes al título:

• BMW Z4
• Chevrolet Cruze
• Citroen C3 Picasso
• Ford Ka
• Honda Insight
• Hyundai i20
• Hyundai ix55
• Kia Sorento
• Kia Soul
• Land Rover Discovery IV
• Lexus RX 450h
• Mazda3
• Mercedes Clase E
• Mitsubishi Colt
• Nissan 370Z
• Nissan Cube
• Opel/Vauxhall Astra
• Peugeot 3008
• Porsche Panamera
• Renault Scenic
• Seat Exeo
• Skoda Yeti
• Subaru Legacy
• Suzuki Alto/Nissan Pixo
• Toyota Avensis
• Toyota iQ
• Toyota Prius
• Toyota Urban Cruiser
• Toyota Verso
• Volkswagen Polo

Más información: Car of the year

… Y lo cierto es que no nos pilla de sorpresa. ¿Y por qué lo digo? Por si lo recordáis, hace unos días dimos la noticia de que el Honda Jazz/Fit había recibido nada más y nada menos que 20.000 pedidos en Japón, cuando Honda tan sólo tenía unas estimaciones de venta de 12.000 unidades en su primer mes de vida.

Ahora, nos enteramos que de nuevo en Japón ha sido elegido como coche del año, dejando atrás a otros muchos coches de categoría superior como son el Nissan Skyline y el Subaru Impreza. El pasado año, este premio se lo llevó el Lexus LS.

La elección la ha realizado un jurado compuesto por 60 miembros. Sin duda, podemos afirmar que Honda ha hecho un buen trabajo con el nuevo Jazz/Fit, a falta de ver cómo evolucionan las ventas en el resto de paises cuando salga a la venta esta nueva generación.

Vía: egmCarTech

Ya publicamos hace un tiempo la lista de los candidatos a Coche del año 2008, una extensa lista de candidatos que aspiraban a ser el mejor automóvil lanzado en el año 2007 y que se componía de coches de todo tipo.

Para recapitular un poco, el jurado está compuesto por 58 periodistas especializados, repartidos en 22 paises europeos, algunos de ellos -naturalmente- de España.

Como ya comentamos en su día, de esa lista inicial se sacarían siete finalistas para posteriormente publicarse el 19 de Noviembre el ganador. La lista de los siete finalistas se acaba de publicar, y como no podía ser de otra forma, os la traemos recién sacada del horno:

Fiat 500
Kia Cee’d
Ford Mondeo
Mazda 2
Mercedes Clase C
Nissan Qashqai
Peugeot 308

Ciertamente, no ha sido fácil quedarse en esa lista, ya que para elaborarse esa lista de siete finalistas se han tenido que desprender de candidatos como: Audi A5, Fiat Bravo, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-7, Citroën C-Crosser, Peugeot 4007, Lexus 600h, Lexus LS460, Toyota Auris, entre muchos otros.

Se admiten apuestas sobre cual será el ganador, yo personalmente creo que el premio se lo llevará o bien el Mercedes Clase C o bien el Fiat 500, no me acabo de decantar finalmente entre ninguno de esos dos.

Vía: El Mundo motor

Se acaba de publicar la lista de los aspirantes a Coche del año 2008 (car of the year), o lo que es lo mismo, el mejor automóvil lanzado en el 2007. Si el año pasado después de una dura travesía por el desierto debido a la dura competencia que había fue el Ford S-MAX, este año tampoco está nada claro el ganador, porque hay demasiada competencia y muy buena, es difícil apostar por uno con certeza.

Si nos fijamos en la lista, podemos ver como hay vehículos de casi todos los segmentos, desde el cada vez más popular utilitario Fiat 500, deportivos como el Audi S5 y hasta híbridos como el Lexus 600h.

Muy pronto se hará una selección de 7 finalistas, para finalmente elegir el candidato final, sin importar el segmento al que pertenezca.

A continuación os dejamos con la lista:

Audi A5
Audi S5
BMW X5
Chrysler Sebring
Citroën C-Crosser / Mitsubishi Outlander / Peugeot 4007
Daihatsu Materia
Dodge Nitro
Fiat 500
Fiat Bravo
Ford Mondeo
Honda CR-V
Hyundai i30
Jeep Patriot
Jeep Wrangler
Kia Cee’d
Land Rover Freelander
Lexus LS460
Lexus 600h
Mazda2
Mazda CX-7
Mercedes Clase C
Nissan Qashqai
Nissan X-Trail
Nissan Tiida/Versa
Opel/Vauxhall Antara
Peugeot 308
Renault Laguna
Renault Twingo
SsangYong Actyon
Skoda Fabia
Smart ForTwo
Subaru Impreza
Toyota Auris
Volkswagen Tiguan
Volvo V70 / XC70

Vía: terra motor

Hace un par de días presentamos en MotorAdictos la lista de los ganadores para los premios World Car Of The Year, ¿Recordáis? Aunque ya sabíamos que el Audi RS4 se había llevado el premio al coche más prestacional, hoy lo detallamos un poco más.

Los finalistas eran el Audi RS4, el Porsche 911 Turbo y el BMW 335i. ¿Qué llevó a los jueces a elegirlo? Yo no lo sé, pero no voy a ser yo quien diga que no se lo mereció, sino todo lo contrario. Bien es sabido que el el 911 Turbo es toda una obra de arte y una máquina de matar correr, y que el BMW 335i es capaz de dejar por los suelos a su todopoderoso primo, el M3 e46, por lo que fácil no lo tuvo, desde luego.

Es un buen momento para recordar por encima las especificaciones de cada uno: El Audi cuenta con un V8 atmosférico de 420 caballos a las 7800 rpm. ¿Potencia alemana a lo natural? Sin duda alguna. El 911 cuenta con un bóxer 6 cilindros de doble turbo, potenciado hasta los 480 caballos sobre las 6000 revoluciones… Absorviendo el universo, así es como lo definiría yo.

Y por último, el BMW, Bemeta para los amigos, dispone de 300 caballos a las 5800rpm en un 6 en línea, también twin turbo, al igual que el Porsche. Sabiendo esto, ¿Habrán elegido al RS4 siendo el único atmosférico y el que -para muchos- saca la potencia más natural? Las dudas están ahí.