Durante el próximo Gran Premio de la Fórmula 1 que se celebrará en el circuito japonés Fuji Speedway, David Coulthard hará un homenaje personal al que fue uno de sus mejores amigos en vida y también en la muerte, Colin McRae.

David ha presentado el nuevo casco que usará durante todo el fin de semana, que está basado en los colores blanco y negro característicos de Colin y su página web en la parte inferior de la visera. Con este grandísimo gesto, David quiere resaltar el enorme respeto que todas las competiciones del mundo del motor y en particular la Fórmula 1 tenían y tienen sobre Colin.

En palabras del piloto escocés, intentará que todos los pilotos de la parrilla le firmen el casco y una vez termine el GP se lo dará a la familia en nombre de toda la F1.

Vía: Motorfull > Top Gear

Esta información es de última hora, es muy triste pero lamentablemente fuentes oficiales ya lo han confirmado, y es que a las 20:50 GMT + 1 ya se ha confirmado que no ha habido supervivientes en el accidente, que se producía al estrellarse el helicóptero del piloto escocés por su tierra nacional.

Desde el principio ya comentaban que había tanto destrozo que no han podido saber en un primer momento cuánta gente había a bordo, pero más tarde se ha confirmado que los dos muertos han sido Colin McRae y su hijo, con tan sólo 5 años.

Por el momento esto es todo, un todo que se hace muy pesado y que ha convertido este 15 de Septiembre del 2007 en un auténtico día negro, donde se ha ido uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, junto a su pequeño hijo.

Descansa en paz, Colin. Estaremos informado…

Ayer el coche diseñado y construido por Colin McRae en colaboración con DJM Race Preparations vio la luz en el festival de velocidad de Goodwood, donde se desvelaron interesantes detalles sobre el pequeño hatchback preparado para correr en todo tipo de pistas. De nombre R4, promete ser uno de los coches más exclusivos del mundo del rally.

La leyenda del muno del rally, McRae, dijo que el coche puede rodar perfectamente en carreteras de tierra, de asfalto y lo más interesante, en zonas de hielo.

No sabemos cuándo podrá competir, pero lo que se dice es que (aparte de ser una producción limitadísima), podría verse en una pequeña producción de una versión de calle; es decir, que podría haber una versión adaptada a nuestras carreteras.

Aquí os dejamos las especificaciones:

Chasis:
Diseñado por Colin McRae y Dave Plant
Construido por DJM Race Preparation
Habitáculo de acero resguardado y seguro
Parte delantera y trasera construida en carbono

Suspensión:
Sistema de doble horquilla con amortiguadores Proflex

Carrocería:
Diseñada por Keith Burden y Tom Webster

Motor:
4 cilindros y 2.5 litros produciendo 350 caballos. Construido por Millington Diamond

Tren de dirección:
Posibilidad de tracción total o a dos ruedas
Diferenciales mecánicos en la parte delantera y trasera
Opción para un diferencial mecánico o activo en la parte central
Caja de cambios manual de 6 velocidades o cambio semi automático.

Vía: Jalopnik

Gracias a VidaExtra, ayer me enteré de que ya había salido la demo del Colin McRae DIRT tanto para Xbox 360 como para PC, así que me dispuse a bajar la demo de PC y probarla. Como es un juego que trata sobre una temática tan relacionada con esta página, me gustaría hacer un pequeño análisis sobre la demo, que si bien no es la versión definitiva del juego, en casi todos los juegos se le suele acercar bastante.

Para empezar, la demo trae un total de tres vehículos, lo cual no está nada mal teniendo en cuenta que es una demo, en concreto, los vehículos son: Subaru Impreza WRX STI spec C, Mitsubishi Lancer Evolution IX y un buggie. Además, también incluye un total de tres circuitos, que en la demo no te deja elegir, ya que cada coche tiene asignado un circuito, por ejemplo el Impreza WRX tiene asignado uno que es tipo Race of Champions (RoC), el Mitsubishi Evolution IX, uno que es un tramo por una montaña italiana, y el buggie que está asignado a un circuito dedicado a los buggies, con baches y todo tipo de saltos.

Gráficamente, está muy muy logrado, realmente Codemasters ha trabajado mucho en este aspecto, ya no sólo los gráficos en carrera, si no por ejemplo las repeticiones, es prácticamente como ver un rally en la televisión, en las repeticiones puedes ver la cámara interior y ver como tu copiloto va pasando la hoja de la libreta pero todo de forma muy realista, o cómo cambias de marcha o sueltas una mano del volante, todo con movimientos muy naturales. Lo mejor de todo es que no me quiero ni imaginar los buenos gráficos que debe tener con todas las opciones en el apartado de gráficos puestas a tope, yo las tuve que rebajar más o menos a un nivel medio, además de bajar también la resolución, ya que mi ATI X1600 de 256 mb tampoco es una maravilla con estos juegos de nueva generación.

El sistema de daños también es algo que está muy conseguido, estuve dándome de porrazos con varios tipos de paredes para comprobar si se deformaba por igual en todas, y según el tipo de pared con el que te chocaras, por ejemplo, si te chocabas con una montaña de ruedas no se deformaba igual que si te chocabas con una valla de protección, que además, si te chocas con una valla de protección, también se deforma la valla. Los daños en el coche también son bastante realistas, y eso que el nivel más alto que permite jugar la demo (denominado novatillo) tiene capado el sistema de daños para que así a los novatos no se vean forzados a abandonar la carrera por diversos daños mecánicos, pero aún así, los daños tanto mecánicos como físicos que pude observar eran bastante realistas y conseguidos, no me quiero imaginar cómo deben ser de realistas en niveles superiores.

A nivel de físicas, pues puedo decir que no está tan a la altura, se nota que ha sido un juego creado pensando más en la diversión y los buenos gráficos que en las físicas, aún así, tampoco están tan mal como las de juegos tipo Need For Speed.

Realmente, es un juego que me ha dejado un muy buen sabor de boca, y eso que sólo he jugado a la demo, a pesar del inconveniente de las físicas que no están muy conseguidas.

Sólo con ver la lista de algunos coches que llevará la versión final se me hace la boca agua: Fiat 131 Abarth, Peugeot 205 T16, Lotus Exige, Suzuki Escudo, Mitsubishi FTO, Citroën C2 Super 1600, Renault 5 Maxi Turbo, Subaru Impreza WRX STI spec C, Mitsubishi Lancer Evolution IX, Audi quattro S1 Pikes Peak, Peugeot 405 T16 Pikes Peak… En definitiva, que espero con muchas ansias el día 15 de Junio, que es el día en el que sale al mercado.

Página oficial: Colin McRae DIRT
Demo para PC: Descarga