Etiqueta: Corvette C7

Cuando Chevrolet empezó a dejar ver al C6, era evidente que era un nuevo modelo muy suave y con un diseño muy parecido al C5, excepto en detalles claves como los faros o una trasera algo diferente. Por lo general, era un cambio no demasiado grande. El Corvette C7 por su parte, puede ser algo totalmente diferente.

Pero el paso del C6 al C7 va a ser mucho más diferente de lo que creemos, o al menos eso parece en un principio. En el actual se puede haber llegado a un estancamiento del diseño, y es que las formas redondeadas en el Corvette pueden haber tocado techo, y no es de extrañar que el fabricante americano quiera volver a los viejos tiempos, esto es, traer las líneas perfiladas y afiladas de los primeros coupés.

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Suena un poco discordante e incluso parece una errata, pero quizás no lo sea. Todo comenzó cuando General Motors y la sueca Haldex desarrollaron un nuevo sistema de tracción total con diferencial electrónico para Saab, llamado XWD y que debutará en el nuevo 9-3. Esa plataforma, gracias al diferencia elecltrónico, puede variar la fuerza enviada a los ejes en un 85%.

Hasta ahí sería todo normal de no ser porque recientemente se espió un prototipo de Haldex en su fábrica sueca y éste tenía un ancho de vías trasero mucho mayor que cualquier Saab, y esa es la razón principal por la que parezca que es una mula de pruebas del próximo Corvette, una mula que sea del modelo que sea es tracción total y muy ancho.

Del Corvette C7 no sabemos apenas detalles, sólo que el motor será finalmente frontal, que quizás cuente con una caja de doble embrague y poco más. Lo que sí está claro es que si finalmmente es tracción total, ¿qué hara la versión Z06, o tirando más alto aún, la ZR-1?

Vía: Motor Authority

General Motors tuvo que tomar una difícil decisión, ¿pasar el Corvette C7 a motor central, o seguir con la nostalgoa del motor delantero que siempre ha caracterizado al deportivo americano? Ni ellos mismos se aclaraban, así que ante tal desparrame, no les quedó otra que seguir con el de toda la vida, pero por otra parte dejaron intuir que también podría venir uno con la superconfiguración.

De hecho, se está rumoreando demasiado que podría haber un Corvette C7 con un motor bastante más potenciado y colocado de manera central, con unas ventas limitadas a 500 unidades. El precio sería de unos 80.000 euros aproximadamente, y aparte se produciría en masa el C7 con el motor frontal de toda la vida, entrando el de motor central a producirse en el 2010.

No dejan de ser rumores, pero son demasiado cercanos… si te atreves a darlo por hecho, puede que no vayas muy desencaminado.

Vía: Leftlanenews