Viernes, 11 de enero de 2008 Creado por
Corvette ZR-1

Era evidente que utilizar como modelo a seguir al Dodge Viper era poco considerado para el Corvette ZR-1. Ya sabes que lo que motiva realmente es el estar por encima del enemigo, de la competencia. ¿Por qué basarse en uno de tus aliados pudiendo hacerlo en tu rival? General Motors ha sabido muy bien cómo desarrollar el propulsor del nuevo Corvette ZR-1, tanto por la parte de sacarle potencia como en sacarle motivación a sus chicos.

El LS9 es un 6.2 litros sobrealimentado con una potencia comprendida entre los 620 y los 650 caballos, ¿en quién crees que se han basado? Pensemos en la competencia más diercta y más pura…. ¿quién domina ahora mismo el mercado de los caballos en los Gran Turismo? Nada más lejos de la realidad, los alemanes. Y si nos vamos allí tenemos varias opciones, las más brutales sin duda son el V8 de Mercedes y el V10 Twin Turbo de Audi, pero ellos se han fijado en el V10 de BMW.

The Car Connection afirma que los ingenieros han utilizado el V10 alemán para tener una clara inspiración, y es que si hablamos de motores puros y atmosféricos, el bávaro se lleva la palma. No sabemos los detalles exactos, pero lo que sí sabemos es que los estadounidenses han enfretado ya al ZR-1 con el BMW M5 y el M6. El resultado sólo ellos lo saben, pero teniendo en cuenta lo satisfechos que están, creo que nos podemos hacer una idea de cómo ha quedado la cosa.

Lunes, 24 de diciembre de 2007 Creado por

El Corvette ZR-1 ha hablado, y lo ha hecho como él solo lo sabe hacer. Con una presentación muy próxima y con él mismo ya desvelado, lo único que nos falta por ver del nuevo superdeportivo americano son sus especificaciones y cómo no, su personalidad.

Para conocerlo un poquito más, el magazine 0-60 nos brinda este vídeo donde podemos escuchar durante un par de segundos el nuevo V8 que porta el dos puertas. A pesar de que es muy poco para juzgarlo, el anticipo es más que suculento.

Dentro de muy poco podremos verlo en todo su esplendor, ¡paciencia!

Vía: Jalopnik

Jueves, 20 de diciembre de 2007 Creado por
Corvette ZR1

¡Ya está aquí! General Motors ha desvelado el nuevo Corvette ZR-1, y con ello ha publicado una extensa galería de fotos donde podemos verlo en todo su esplendor. Se acabó la espera, se acabaron las fotos espías y por fin nuestra enorme paciencia ha sido recompensada.

A pesar de que se han guardado la mayoría de especificaciones y detalles técnicos en la manga, sabemos que el nuevo ZR-1 porta el propulsor LS9 V8 que cuenta con una capacidad de 6.2 litros (800cc menos que el Z06) y un compresor Eaton que mueve el ZR-1 entre los 620 y los 650 caballos de potencia. Con una relación mayor de 100cv/litro, el ZR-1 se convierte en toda una bestia urbana.

Para compensar el peso añadido por culpa de todo el sistema del compresor, el Corvette ha sido modificado extensamente y ahora es en su mayoría de fibra de carbono. Desde los bajos, pasando por el capó y llegando hasta el mismísimo techo. Se rumorea que incluso ha perdido peso con tanta fibra.

Una de los detalles que más llama la atención es las ruedas que lleva. Mientras que delante monta 285/30/R19, detrás lleva unas monstruosas 335/25/R20. Lleva ruedas dignas del mejor superdeportivo, y no es precisamente porque a los ingenieros les apeteciese. Las necesita, y ello asusta.

Por ahora GM no ha publicado detalles ni especificaciones oficiales, sólo la galería y poco más. Estaremos atentos, porque su presentación se acerca y nadie duda de que las prestaciones que GM publicará serán de infarto.

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Sábado, 8 de diciembre de 2007 Creado por

Resulta interesante ver cómo ha pasado el tiempo desde que llegasen los primeros vídeos del Corvette ZR-1 en Laguna Seca y que hoy se publique este, que da una visión totalmente distinta de lo que teníamos hasta ahora.

En este vídeo se nos muestra desde el interior del superdeportivo la vuelta completa al circuito, donde más que nada, podemos escuchar el tremendo sonido que emite el V8 turboalimentado. Eso sí, si buscas que el piloto le busque las cosquillas al ‘Vette, este no es el vídeo.

El ZR-1 aún está un poco verde como para enfilarlo y sacarle punta en circuitos, pero esto es una buena demostración de cómo evolucionará.

Vía: Autoblog

Miércoles, 28 de noviembre de 2007 Creado por
Corvette ZR-1 V8 LS9

Los chicos de World Car Fans se las han ingeniado para conseguir las primeras fotos oficiales del V8 LS9, el motor que portará el nuevo Corvette ZR-1 y del que sabemos menos de lo que creemos.

De este V8 sabemos que producirá en torno a los 650 caballos en los 6.2 litros de cubicaje, pero podrían ser muchos más. El actual Z06 con sus 505 caballos ha conseguido ponerse a la altura de los mejores deportivos gracias a su grandísima puesta a punto, además de un buenísimo chasis que soporta mucha más potencia. En Nürburgring consiguió un tiempo de 7:42, superando al Murcielago y equiparándose con el 911 GT3, entre otros.

El nuevo motor hará que el ZR-1 tenga una potencia superior a los 650 caballos, 150 más que el Z06. Con una mejor puesta a punto, más radicalidad y menos peso, podemos imaginarnos por dónde andarán los tiros. En su día, Bob Lutz (vicepresidente de GM) ya comentó que estos niveles de potencia nunca han sido tratados en todo General Motors, por lo que podemos empezar a pensar…

Muchos ya lo ponen a la altura del Carrera GT, del Enzo y del CCX. ¿Estará? Puede que sí, o que sea uno más. Dentro de muy poco lo sabremos.

Vía: WCF

Martes, 23 de octubre de 2007 Creado por
Corvette ZR-1

Continuando con el vídeo que os enseñábamos el otro día, ahora por fin tenemos fotos a alta calidad del que será el Corvette más rápido de la historia y el bólido más potente que ha parido Gneral Motors hasta la fecha, el ZR-1.

En estas fotos podemos ver las increíbles ruedas que lleva y los grandísimos frenos cerámicos perforados, que no esconden el enorme dinamismo que tendrá el ZR-1 en el circuito. Detalles como el spoiler trasero, el capó o las aletas delanteras quedan con camuflaje para evitar que podamos descubrir totalmente de qué se trata.

Muchos especulan con que el ZR-1 puede estar perfectamente a la altura de los más grandes como el Enzo o el Carrera GT. Otros sin embargo, no lo posicionan más allá del 911 GT2. De una forma u otra, los más de 600 caballos que porta puede que hagan mucho, y sin duda tendremos que comprobar hasta qué punto llega la virulencia de este V8 turboalimentado. Por el momento, nos quedamos con sus fotos en el sacacorchos.

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Sábado, 20 de octubre de 2007 Creado por

El pasado mes de Abril nuestro amigo y vicepresidente de General Motors, Bob Lutz, hizo unas declaraciones que levantaron bastante interés y causó un suspense bastante interesante en los principales fabricantes de superdeportivos. Concretamente, dijo esto:

This thing has so much power […] We’re really into a speed and power realm that General Motors has never been in before. We’re way up there with Porsche Carrera GTs and Ferraris.”

Más o menos viene a decir que el ZR-1 tiene tanta potencia y tanto poder que GM está ondeando por velocidades y potencias en las que nunca han entrado. También dice que ahora mismo están al nivel del Carrera GT y de los mejores Ferrari.

Y según ha ido pasando el tiempo hemos ido descubriendo detalles, tal que el ZR-1 montará el actual V8 de 6.2 litros procedente del Z06 pero turboalimentado, lo que le otorgará una potencia que estará entre los 600 y los 700 caballos.

Si GM es capaz de que el ZR-1 sea una lapa en el asfalto como lo es el actual Corvette más potente, tendrán una auténtica máquina, tanto de competición como de calle. Por el momento, el ZR-1 ha dado una vuelta en el circuito americano de Laguna Seca, eso sí, camuflando sus partes más íntimas, especialmente el capó.

Vídeo: Leftlanenews

Jueves, 18 de octubre de 2007 Creado por
Corvette ZR-1

Con el Super-Corvette en camino, General Motors se está planteando muy seriamente el tipo de caja de cambios que éste llevará. En un principio se ha barajado una similar a la del BMW M5, con 7 marchas, pero ahora no lo tienen tan claro.

Los chicos de GM están considerando concretamente una caja de embrague dual con 8 velocidades, que serviría perfectamente para transportar toda la potencia que llevará el ZR-1 (o como se llame) a las ruedas.

Actualmente el Z06 cuenta con una caja manual de 6 velocidades, de toda la vida. Con la llegada de la versión superior que muy posiblemente le saque más de 100cv, GM quiere sacar el 100% de su rendimiento y saben que en los tiempos que corren no hay que ser puristas para lograr ese objetivo. Si al ZR-1 le inyectan una caja de embrague dual, 7 u 8 marchas y un cambio por levas, creo que esta vez sí que será tiempo de asustarse.

Vía: Motor Authority