Dacia ha anunciado la disponibilidad del motor 1.5 dCi de 85 CV para el Dacia Logan Sedán hasta ahora tan sólo disponible en el Dacia Logan Break. Este motor es atractivo dado que el incremento de precio respecto al dCi de 70 CV no es mucho y la mejora de prestaciones es notable.

El Dacia Logan Sedán con el motor 1.5 dCi de 85 CV es capaz de hacer el 0-100 Km/h en 13,0 segundos -dCi 70 15,5 segundos- y alcanzar una velocidad máxima de 167 Km/h -dCi 70 155 Km/h-, con un consumo de 4,6L/100 Km y unas emisiones CO2 de 120g/Km.

Su disponibilidad en el Logan Sedán será a partir de Diciembre en España, y de momento lamentablemente se desconocen los precios, pero se estima que podrían rondar los 700 euros por encima del dCi 70.

Vía: Autoblog en español

Renault/Dacia quiere hacer lo más rentable posible el Logan, para ello, vuelve a dar un paso adelante para hacer un coche accesible a más los bolsillos pequeños y que cubra más las necesidades básicas de la competición.

Lo que nos presenta Renault Sport en esta ocasión son tres kits para adaptar el Logan a tres tipos de circuito: rally con gravilla, rally por carretera normal o uno para circuito convencional. El motor elegido es el 1.6 de 90 CV y lamentablemente tanto la caja de cambio, motor y frenos no sufren ningún cambio para ahorrar costes y asegurar más fiabilidad de lo componentes, una pena, porque sería bastante interesante que al menos la caja de cambios se sustituyera por una con unas relaciones más cortas.

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No es ninguna novedad que el Dacia Logan es un éxito de ventas en muchos de sus mercados, y con esta noticia, viene a demostrarse. Acaba de fabricarse la unidad número 500.000 del Dacia Logan, todo ello conseguido en 3 años que lleva en el mercado.

La unidad 500.000 ha sido un Dacia Logan 4p 1.6 MPI de color granate y con llantas de aleación de 15 pulgadas, producido en la planta de Mioveni, Rumanía.

Aquel coche que en sus inicios y a día de hoy sigue recibiendo muchas críticas principalmente en España donde no tiene una competencia directa se ha convertido en un éxito. ¡Quien te ha visto y quien te ve!

Vía: Autoblog en español

Ayer hablamos sobre el nuevo motor diésel 1.5 DCi de 85 CV que está a partir de ahora disponible en el Dacia Logan Break, pero no pudimos publicar la lista de precios porque aún se desconocía.

Ya se ha dado a conocer la lista de precios del Dacia Logan Break con el motor 1.5 DCi de 85 CV. Tiene un consumo de 5,2l/100 km y unas emisiones CO2 de 137g/km con las que es capaz de cumplir la normativa de emisión Euro 4. Hace el 0-100 Km/h en 14,3 segundos.

Está disponible con los niveles de equipamiento Ambience y Lauréate así como en versión 5 y 7 plazas.

A continuación os dejamos la lista con los precios:
Dacia Logan Break 1.5 DCi 85 CV Ambiance 5 plazas 12.800 euros
Dacia Logan Break 1.5 DCi 85 CV Ambiance 7 plazas 13.300 euros
Dacia Logan Break 1.5 DCi 85 CV Lauréate 5 plazas 13.500 euros
Dacia Logan Break 1.5 DCi 85 CV Lauréate 7 plazas 14.000 euros

Vía: SobreCoches

Buenas noticias para los que tenían en mente la adquisición de un Dacia Logan Break, ya que Renault ha incorporado a la gama de motores del mismo el motor diésel 1.5 DCi que entrega una potencia de 85 CV y cuya fabricación se realiza en la fábrica que posee Renault en Valladolid.

El Dacia Logan Break tan sólo se encontraba disponible en la actualidad con el motor 1.5 DCi de 70 CV, por tanto, es de suponer que este nuevo motor potenciará las ventas al poder llegar a un número más grande de posibles compradores.

El 1.5 DCi de 85 CV tiene un consumo de 5,2 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones CO2 de 137 gramos por kilómetro. Además, este modelo se beneficiará del nuevo impuesto de matriculación que estará en marcha a partir de Enero, del que ahora tan sólo tendrá que pagar un 4,75%.

Vía: Supermotor

Renault ha presentado para el mercado latinoamericano una versión basada en el Dacia Logan bajo la denominación Sandero, pero que a diferencia del Logan, el Sandero es un utilitario.

Lo primero en lo que nos podemos fijar es en su diseño, que llama mucho la atención, ya marca mucho la diferencia respecto al Logan -a mejor-, con unas líneas mucho más suaves y unas ópticas tanto delanteras como traseras mucho más elegantes.

Mide 4,02 metros, y cuenta con un maletero con 320 litros de capacidad -el Logan tiene 510 litros-. Sus motores variarán en base al país donde se comercialice, de momento, para Brasil está confirmado que saldrá con un motor 1.0 de 70 CV y un 1.6 16v junto con un 1.6 8v, todos ellos FlexiFuel. En Argentina se comercializará con un 1.6 16v de 110 CV y un 1.5 DCi de 70 CV.

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Al menos así lo quiere ver Carlos Ghosn, jefe ejecutivo de Renault. Su precio oscilaría entre los 2000 y 4000 euros, pero eso sí, para países como India, países con menos economía dispuesto a poder homologar este tipo de vehículos.

En España suponemos que se seguiría vendiendo el Logan actual, que sigue siendo bastante más barato en comparación con los demás, pero quizás no tanto en la relación calidad precio.

Vía: Motorfull