¡Esto es la F1! Aunque la carrera no ha sido lo más divertido que hemos visto recientemente, sí que es cierto que ha sido una carrera con muchas sorpresas y muchos imprevistos. No hace falta ir más lejos de la salida para ver la primera. Por la parte limpia de la pista había algo raro parado… ¡es Hamilton! Al parecer, al piloto británico se le ha puesto la caja de cambios en Neutral (punto muerto) pues el sistema ha podido detectar que se pudiera calar el coche, algo extraño, pero esto es lo que hay. Muy buena salida para Felipe Massa, también para Kimi Räikkönen y para Heikki Kovalainen, que empezó muy fuerte… y se fue yendo para atrás, siendo “pisoteado” por los BMW Sauber, algo que en Woking y, sobre todo, en Stuttgart, seguro que no ha sentado bien. Y sin separarnos del británico, a la vuelta siguiente, en un intento desesperado de remontar desde la 10ª posición se ha encontrado con un viejo amigo: Fernando Alonso. Muchos esperábamos un duelo: un McLaren que corre mucho detrás de un Renault con un piloto que sabe cerrar muy bien los huecos. El duelo apenas ha durado unas curvas, hasta que en una aceleración, el MP4-23 ha querido ser más rápido que el R28 y se ha montado encima, destrozándole el alerón trasero al coche de Fernando Alonso, lo que perjudicaría al español en el ritmo de carrera (aunque según dijo después, tampoco tanto) y arruinando también la carrera del joven inglés. Hamilton entraba a hacer su parada demasiado pronto, lógicamente, cambiaba el morro y se preparaba para una estrategia de una parada… a partir de esa, claro. Comenzaba el trabajo duro para el británico. Por arriba las cosas se iban colocando: Felipe Massa volaba sobre la pista, con Kimi Räikkönen detrás, seguido de un Kubica que seguro que era consciente de que aquí iban a mandar los Ferrari. Por detrás de Kubica, y tras quitarse a Kovalainen, llegaba Nick Heidfeld, seguido del finlandés de McLaren, que hoy tampoco ha tenido su día: no ha marcado ritmos altos hasta el final de la carrera, cuando se ha acercado a los tiempos de vuelta rápida… demasiado tarde. No, hoy tampoco ha sido el día soñado para los McLaren. Pero sobre McLaren hablaremos más adelante.
