Viernes, 29 de mayo de 2009 Creado por

Actualmente Chrysler está intentando quitarse de encima la crisis como sea, y con tal de eliminar la palabra bancarrota de su círculo más cercano, está haciendo todo lo posible.

Una acción necesaria de todo esto es vender cuanto antes la industria del Dodge Viper, de la cual puede sacar un dinero muy interesante pero que al parecer, nadie quiere comprar. No al menos por el precio que tenían fijado. 10 millones de dólares.

Concretamente, nadie quiso dar los 10 millones que los estadounidenses pidieron, y aún así la oferta más importante apenas superó la mitad, 5 millones.

Vía: eGMCarTech

Viernes, 26 de septiembre de 2008 Creado por

Dodge Viper

Últimamente el Dodge Viper está dando mucho de que hablar, y es que mientras que el Viper ACR consigue en Nürburgring el que a falta de ser oficial, es el récord de vehículo de producción, se habla de un cese de producción total y de una muerte que hasta hace nada, estaba asegurada.

Pero no todo está perdido, y en Chrysler han sabido valorar la situación y yendo más allá, en vez de darle la muerte, han decidido aprovechar el interés de otras compañías para vender el modelo y todo lo que ello conlleva. De esta forma, nos encontramos en la situación de que el Viper podría seguir en producción, aunque fuese en otras manos y de otra forma totalmente diferente.

Desde que el Viper apareció tal y como aparece en la fotografía superior ha sido catalogado como uno de los deportivos más excitantes del otro lado del pacífico, y aunque últimamente el Corvette se lo ha comido casi literalmente en cuanto a mercado, aún puede quedar mucho de que hablar.

Vía: Autoblog en español

Martes, 19 de agosto de 2008 Creado por

Trevor Creed

Uno de los diseñadores más importantes de Chrysler hasta la fecha, Trevor Creed, ha decidido retirarse a finales de este mismo mes después de prácticamente 23 años diseñando para la marca. ¿Qué ha dejado tras de sí? Como si fuese poco, ha dejado verdaderas leyendas de la marca como son el Dodge Viper, el Chrysler PT Cruiser y cómo no, el grandísimo Dodge RAM.

Tras esto, se confirma definitivamente que Chrysler está comenzando una nueva era. No es sólo la despedida de Trevor o la cancelación total de la producción del propio Viper, sino todo un cúmulo de sucesos que está provocando en la gran estadounidense un giro muy importante y que, para bien o para mal, determinará a la marca durante los próximos años.

De todas formas, no todo está perdido, ni muchísimo menos. Quien ocupará su lugar será Ralph Gilles, que sin ir más lejos, es el diseñador del 300C y del espectacular Dodge Challenger. ¿Cambian las cosas? Un poco, desde luego que sí.

Vía: Motor Authority

Martes, 11 de marzo de 2008 Creado por

Dodge Viper

Sabemos que el Dodge Viper tiene los días más que contados, pero hasta que la producción se detenga hay que seguir celebrando la producción de cada unidad como un hito de la historia del automovilismo, de un modelo que marcó y sigue marcando a todos los fans de los coupés deportivos.

El primer Viper salió de fábrica en el 1991, ahora hace 17 años de eso. Actualmente, el Viper cuenta con un 8.4 litros de 600 caballos, y durante toda su historia ha estado fuertemente enfrentado al Corvette. Debido a los nuevos tiempos y a que ya los motores enormes no se llevan en Estados Unidos, el Viper tiene una muerte anunciada y confirmada.

La foto que véis pertenece a la salida de fábrica del Viper número 25.000, una cifra que no ha terminado de calar del todo, y menos aún con Cerberus.

Vía: Motor Authority

Sábado, 9 de febrero de 2008 Creado por

Dodge Viper

Lo temíamos, lo avisamos, y finalmente se ha hecho efecto. Jalopnik nos lo confirma, y lo que es peor aún: ya fue cancelado. Concretamente, cuando Cerberus terminó de comprar Chrysler por completo. Resulta irónico pensar que cuando escribíamos el aviso, estábamos hablando de algo pasado, algo que ya surgió de una decisión tan lógica como lamentable.

Cerberus ya ha hecho pasar a mejor vida a varios modelos que estaban bajo su dominio, y el Viper ha sido sin duda el más importante de todos. Con una nueva generación que estaba a tan sólo dos años de diferencia, éste nunca llegará y el Viper tal y como lo conocemos dejará de venderse oficialmente en el 2011. Es una decisión irrevocable, que ya está tomada y de la que no hay vuelta atrás.

La compañía podía pensarlo un poco mejor y tenerlo en venta hasta el año siguiente, año en el que cumpliría dos décadas llenas de historias legendarias y de pasiones, pero todo indica a que estará hasta el 2011. No se puede decir que un modelo que ha estado 19 años en el mercado sea un fracaso, es impensable.

Vía: Jalopnik

Viernes, 11 de enero de 2008 Creado por
Dodge Viper

Es posible que dentro de unos años de esta forma será de la única que podamos ver al Dodge Viper. No es ningún secreto que desde la adquisición de Chrysler por parte de Cerberus las cosas han cambiado mucho, y con el fin de que la marca pueda seguir adelante, deben poner punto y final a uno de los deportivos americanos por excelencia, que no es otro que el Viper.

Uno de los principales pilares de la marca es el Sebring, un sedán de lujo que es el que sin duda destaca sobre el resto en Estados Unidos. Es imprescindible, y si para poder seguir desarrollándolo como es debido deben cortar al Viper, parece que así será.

Por ahora no hay nada confirmado, pero si lo miramos con objetividad y teniendo en cuenta las contadas ventas del deportivo, creo que todos nos deberíamos ir preparando para lo peor…

Vía: Autoblog

Viernes, 9 de noviembre de 2007 Creado por
Dodge Viper SRT10 ACR

Mucho consumo, mucha potencia, un par brutal, una carrocería aligerada y orientado a la competición pero homologado para la calle, ¿qué es? Adivínalo… desde el nuevo continente y dispuesto a resquebrajar el asfalto, llega el Viper SRT10 ACR, que si no nos equivocamos es el Dodge de calle más brutal y rápido de la historia.

El SRT10 ACR lleva el mismo motor V10 de 8.4 litros y 600 caballos montados sobre un chasis optimizado que a su vez está englobado en una carrocería que ha sido tratada para ser lo más ligera posible, usando fibra de carbono y aluminio en gran medida y eliminando todo lo innecesario, como el sistema de sonido.

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Domingo, 9 de septiembre de 2007 Creado por

Sí, el vídeo tiene muchos años, pero… nunca está de más. Gracias a Autoblog.nl lo volvemos a recordar, y si no lo has visto, míralo, porque marece la pena verlo.

Según recuerdo, estaban haciendo una prueba o comparativa con un Dodge Viper y un Ferrari F355 en el tenebroso puerto de montaña estadounidense DeadMan (cuando se ve cómo es se entiende del por qué ese sobrenombre), y claro, ambos deportivos tenían que pasar por allí…

El Ferrari no paraba de meterle presión al Viper, y quizás fuese eso o que el Viper quería aprender a volar que se tiró al precipicio (realmente bloqueó los frenos y cayó accidentalmente).

Según dice el vídeo, el conductor, pese a sufrir la caída a más de 100 metros de altura, salió ileso y por su propio pie, algo asombroso.

Enlace: Youtube