Ayer, la Comisión Europea (CE) propuso que todos los vehículos que se comercializaran a partir del año 2012 en Europa, contaran con el control de estabilidad (ESP) de serie en su equipamiento.
Actualmente, el ESP se encuentra presente en muchos vehículos de los que hay actualmente a la venta. En los de gama baja, parte de ellos no lo pueden tener ni como opción, mientras que el resto pueden tenerlo como opción pagando un sobreprecio. En los vehículos de gama media, dependiendo del nivel de equipamiento lo pueden incorporar de serie o de forma opcional. En los vehículos de gama alta, a día de hoy, prácticamente todos los traen en su equipamiento de serie.
Por otra parte, la propuesta realizada, también incluye introducir en el equipamiento de serie, sensores de presión de neumáticos así como neumáticos de baja resistencia a la rodadura -esto último para reducir las emisiones de CO2-.
Según la Comisión Europea, la inclusión del ESP en todos los vehículos a partir del año 2012, podría reducir en condiciones normales, los accidentes en un 20%, mientras que en condiciones climatológicas adversas, podría alcanzar un 30% o incluso un 40%.
Vía: Terra motor
Uno de los aspectos más criticados del nuevo Renault Twingo era que no podía contar con ESP, cuando la gran mayoría de sus rivales más directos pueden contar con él de serie (dependiendo de la motorización), o de forma opcional pagando un pequeño sobreprecio, que dado el dinero que nos vamos a gastar en el coche, está más que justificado el gasto por lo útil que resulta.
Renault ha anunciado que el Twingo podrá contar con ESP de forma opcional en toda la gama de motores, a excepción del motor 1.2 de 60 CV. Por otra parte, en la versión RS viene de serie. Por el momento, tan sólo se ha anunciado su disponibilidad para el mercado francés a partir del día 31 de Marzo pagando un sobreprecio de 300 euros, pero próximamente estará también disponible en España, por un precio probablemente muy similar.
Vía: autofacil.es
Adelantándose así al resto de sus competidores, Volkswagen ha anunciado que a partir del 2009, en EEUU todos sus vehículos contarán con ESP de serie. ¿Y por qué se adelantan? La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras) estableció que a partir del 2012 todos los modelos que se comercialicen en los estates deberán llevar ESP de serie.
La NHTSA lo impuso como obligatorio para la fecha mencionada porque según un estudio, podría salvar 10.000 vidas al año en Estados Unidos. El control electrónico de estabilidad (ESP), es probable que a estas alturas prácticamente todos sepáis lo que es, pero como siempre hay alguien que no lo sabe, os lo explico brevemente: se trata de un sistema que gracias al empleo de diversos sensores repartidos por el vehículo, permite mantener la trayectoria cuando se supera el límite de adherencia del neumático.
Sin duda una iniciativa muy buena y que sin duda le hará ganar algunas -necesitadas- ventas extra en aquel mercado tan exigente.
Vía: Autoblog.com
Así lo ha decidido la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, que implantará la nueva ley en el año 2012, año donde prácticamente todos los vehículos deberán llevar el ESP, o control de estabilidad. Con esta nueva ley, el estado pretende frenar las muertes por accidentes de tráfico y preservar la seguridad de sus ciudadanos motorizados.
Los motivos son varios, pero sin duda el más importante es reducir el gran número de muertes que hay en las carreteras estadounidenses. Las previsiones avisan de que el ESP, junto con otros sistemas como el ABS frenaría la muerte de más de 9.500 personas cada año. Además, se reduciría en un 60% los accidentes de vehículos privados.
Aparte de los turismos, los vehículos comerciales y camiones que pesen menos de 4.500kg estarán sujetos a esta nueva normativa, y es que esta ley es bien aceptada por prácticamente todo el mundo… Tal es la aceptación, que varias marcas ya han anunciado que lo pondrán en todos sus automóviles años antes de su obligación.
Vía: The Inquirier ES
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