Etiqueta: Euro NCAP

No sé si recordaréis la entrada que pusimos hace poco tiempo en la que hablábamos acerca de las últimas pruebas Euro NCAP realizada a los últimos modelos del mercado que habían iniciado su comercialización, uno de ellos el Hyundai i30. En la prueba en cuestión, consiguió unas desmerecedoras 4 estrellas, algo que no suele ser muy habitual en los compactos de hoy en día, ya que la mayoría cuentan con 5 estrellas, salvo algunas excepciones.

Como ya comentamos, el i30 es la apuesta más seria de Hyundai para entrar en un segmento tan competitivo como el de los compactos, y evidentemente, después de todos los esfuerzos puestos en él para sacar un compacto peleón en todos los sentidos, esas 4 estrellas no pasaron inadvertidas en los despachos de la marca.

Así pues, el director de Hyundai Australia ha comentado que naturalmente no están satisfechos con el resultado, sobretodo si tenemos en cuenta que el i30 ha sido diseñado para conseguir 5 estrellas y que por si esto fuera poco, su primo, el Kia Cee’d con el que comparte muchas piezas en común, sí que ha conseguido la máxima puntuación.

Lo más paradójico de todo es que el i30 roza las 5 estrellas y que puede darse la posibilidad de que no las consiguiera por una incorrecta colocación de algún dummie o sensor, cosa que se solventaría repitiendo la prueba.

Vía: Autoblog en español

Recientemente Euro NCAP ha publicado los resultados de las pruebas realizadas a los últimos modelos que han aparecido en el mercado y de los que vamos a hablar. Empecemos ahora por el Hyundai i30.

Los resultados Euro NCAP del Hyundai i30 han decepcionado, principalmente porque no ha conseguido la 5º estrella tan ansiada por muchas marcas por el beneficio publicitario que le supone a la marca.

¿Y por qué no la ha conseguido? Según Euro NCAP, los plásticos del salpicadero son potencialmente dañinos en caso de accidente para el fémur. En total, el Hyundai i30 ha obtenido 4 estrellas en protección para ocupantes (33 puntos), 3 estrellas en protección para niños (34 puntos) y 2 estrellas en protección para peatones (14 puntos).

Está claro que esto no es una muy buena publicidad para el Hyundai i30, especialmente cuando se trata de la apuesta más seria por parte de Hyundai para entrar en un segmento tan competitivo como es el segmento de los compactos donde hay muchas marcas que llevan muchísimos años asentadas cosechando éxitos. No obstante, tampoco debemos alarmanos, el Honda Civic está en similar situación y a pesar de eso se está vendiendo como churros. Eso sí, venderse como churros no implica que sea el compacto más vendido de la actualidad, pero sí es mucho más de lo que se esperaba Honda, de ahí a que a muchos propietarios de un Civic le hayan hecho esperar tantos meses su entrega.

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