Viernes, 25 de noviembre de 2011 Creado por

Los coches chinos, tradicionalmente, siempre nos han tenido acostumbrados a unos resultados pésimos en las pruebas de impacto de EuroNCAP. Y la puntuación obtenida en dicho organismo es algo a lo que le da importancia mucha gente que adquiere un vehículo en Europa, siendo por tanto uno de los muchos frenos que existen para los consumidores interesados en adquirir un vehículo chino.

En total, se han analizado los siguientes modelos: Fiat Panda, Jeep Grand Cherokee, Jaguar XF, MG6, Geely Emgrand EC7, Renault Fluence Z.E., Chevrolet Malibu, Chevrolet Volt Volt, Kia Rio, Mercedes-Benz Clase B, Clase C Coupé, Ranger Rover Evoque, Subaru XV, VW Beetle y VW up. Como comentamos, EuroNCAP anunció hace algún tiempo que endurecería las pruebas a fin de que no fuera tan sencillo obtener las 5 estrellas. Leer más

Jueves, 24 de febrero de 2011 Creado por

Para mi las pruebas EuronCAP nunca han sido un referente en la seguridad de los automóviles. Cierto que es la mayoría los modelos de los últimos años alcanzan las cinco estrellas, pero si un coche no puede superar las pruebas EuronCAP es que es realmente malo.

Es cierto que Dacia Duster es un coche bastante asequible y a algunos les puede gustar el diseño, pero cuando hablamos de seguridad, la cosa cambia de forma radical.

El problema viene cuando el precio se antepone a la seguridad. Es algo que los probadores de EuronCAP no ven con buen ojo y desde luego los consumidores tampoco. Si ya no son fiables las cinco estrellas de algunos coches, las tres estrellas que recibe Dacia Duster son bastante penosas. No se deberían construir coches así hoy en día, con la cantidad de tecnología disponible y materiales resistentes.

Pero es que además de no ofrecer seguridad de en caso de colisión, carece de sistemas de seguridad imprescindibles, como el ESP, en las versión básica del modelo. El sistema ABS y los airbags incrementan algo la seguridad, pero de forma insuficiente.

Siendo algo más crítico con el Dacia, diría que más vale saltar del coche antes de llegar a colisionar para evitar morir aplastado dentro. Estoy siendo irónico, pero estamos ya en 2011 y algunas marcas parece que todavía añoran los años cuando los coches se deformaban como latas. Leer más

Miércoles, 25 de julio de 2007 Creado por
EuroNCAP

Ya se han realizado los correspondientes tests EuroNCAP al Honda Civic híbrido y Skoda Fabia, modelos recientemente puestos a la venta, y que para decepción de muchos, tan sólo han sacado 4 estrellas propiciadas por tener menos puntuación en protección a peatones y a niños.

Pasemos a analizar un poco esto. Empezando por hablar un poco de los tests EuroNCAP. Lo primero, es que no os dejéis llevar mucho por la puntuación que saque en los tests EuroNCAP el vehículo que os vayáis a comprar, porque si bien la puntuación puede servirte para hacerte una idea aproximada de cuán seguro es el vehículo que te vayas a comprar, hay mucha gente que se deja influenciar mucho por la puntuación llegando al extremo de hasta comprarse otro coche del mismo segmento pero que tenga cinco estrellas, la publicidad de Renault en gran parte nos ha acostumbrado muy mal a este hábito. Hoy en día no es muy común ver coches a la venta con 4 estrellas, pero haberlos los hay, y como habréis comprobado con la noticia ésta, siguen saliendo, pero no debemos alarmarnos, por no tener la puntuación máxima no quiere decir que sean coches menos seguros que uno de 5 estrellas, principalmente, porque en la mayoría de casos, se suele bajar una estrella por cualquier tontería, por ejemplo, por no poner avisador acústico de cinturones.

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Miércoles, 23 de mayo de 2007 Creado por

Nissan Qashqai EuroNCAP

Ya se le han realizado los test EuroNCAP al Nissan Qashqai y los resultados han sido verdaderamente buenos. Ha sacado una puntuación de 5 estrellas en las pruebas de impacto frontal y lateral y una puntuación total de 36,83 sobre 37 que es el máximo. Esta es la mayor puntuación lograda hasta el momento, por lo cual lo convierte en el coche más seguro del mercado (siempre según EuroNCAP, claro).

En el apartado de protección a niños, consiguió un total de 4 estrellas y en protección a peatones 2 estrellas.

Nissan comenzó la comercialización del mismo el pasado 30 de Abril, y de momento ya se han vendido un total de 23.551 unidades, según la compañía.

Resulta sin duda bastante curioso que sea actualemente este modelo el más seguro del mercado según la EuroNCAP, ya que Nissan no es una marca que cuente con un centro de choque donde poder hacer pruebas de choque para mejorar la seguridad de sus vehículos. Actualmente, en el mundo, tan sólo Mercedes-Benz, Volvo y Honda cuentan con un centro de choque.

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