Con un contrato ya listo a falta de la firma del español, Renault y Fernando Alonso se reunirán este martes para decidir finalmente si el Alonso correrá el próximo año con el equipo francés.

Parece que el único obstáculo que puede impedir que el contrato llegue a buen puerto es el ideal de ambas partes respecto al tiempo. Por un lado, Fernando quiere correr como máximo un año, mientras que Renault pide mínimo dos. Siendo así, el español podría optar por otro equipo que le ofreciese estar únicamente una temporada, lo que él pide.

De todas formas siempre puede haber una cesión por cualquiera de las partes, bien que Fernando decida correr dos o tres temporadas, o que Renault acepte y esté únicamente un año con el español en sus filas.

El martes lo sabremos.

Vía: Marca

Coincidiendo con el Gran Premio de motociclismo que se celebra este fin de semana en el circuito valenciano de Cheste, Valentino Rossi ha hecho unas contundentes y claras declaraciones acerca de su punto de vista en el caso de Fernando Alonso y McLaren-Mercedes.

Según él, McLaren ha maltratado a Fernando Alonso, y el no haber apostado por el español les ha perjudicado seriamente. Además, afirma que no se puede tratar por igual a un bicampeón del mundo que a un recién llegado y novato.

Estas declaraciones han hecho que prácticamente todos los aficionados al mundo del motor en España hayan inclinado un poco su balanza hacia el piloto italiano, y en general, lo que ha dicho ha calado bien en el público. Entretanto, el futuro de Fernando en el aire.

Vía: MARCA

Ya es oficial y ha sido confirmado por ambas partes, Fernando Alonso rescinde su contrato con McLaren y por ello no volverá a correr con el equipo al menos, en la próxima temporada.

Sabiendo esto, ahora hay que preguntarse dónde caerá el año que viene. El día de hoy desde luego que ha sido todo un avance para el próximo año. ¿Quién ocupará su asiento? ¿Dónde correrá el año que viene? Todas estas preguntas se resolverán durante los próximos días, o eso esperamos.

Vía: MARCA

En la exclusiva que está ofreciendo Telecinco desde las 12:30 del día de hoy, Fernando Alonso ha hablado en directo aclarando algunos aspectos sobre su futuro de la próxima temporada, algunos de ellos en un principio aclaran pero no es más que eso, humo.

Concretamente, Fernando comenta que ni él mismo sabe dónde estará dentro de unas semanas, por lo que todo lo que hablemos ahora puede ser en vano. Además, sigue comentando que las opciones están abiertas pero ha dejado entrever que quizás se quede otro año más en McLaren.

Estos días se ha estado comentando que el español podría acabar en el equipo Williams-Toyota por una única temporada, antes de irse a Ferrari en el 2009. Esto puede tener fundamento, pero como bien dice Fernando, no es más que un humo difuso.

Lo que parece estar claro (quizás mañana se desvanezca) es que en la temporada 2009 esté en un equipo distinto al que estará en la próxima, a menos que haya un cambio de tono.

No hay razón para que Toyota esconda su aférrimo interés en fichar a Fernando Alonso para la próxima temporada, y es más, están dispuesto a dar un cheque en blanco al español con tal de tenerlo en sus filas.

Los últimos días han sido especialmente grises en cuanto a noticias por parte de los equipos, y es que de las opciones que podíamos barajar para Fernando, podemos destacar oficialmente a Ferrari y BMW, puesto que sus respectivos jefes ya han anunciado las filas de pilotos oficiales de cara al próximo año. Por otra parte, ni Toyota, ni Renault ni la propia McLaren lo han hecho, y es que podría acabar en prácticamente cualquiera de las tres.

El propio Flavio Briatore (director de Renault) ha anunciado que tanto su equipo como Toyota están igualados en cuanto a posibilidades respecto al ficha de Alonso, y parece que quien más ganas tiene de todo esto es el equipo nipón. Toyota se estrenó en la competición reina en el 2001 y por aquel entonces creían que tardarían un par de años en estar luchando por el campeonato, pero se equivocaron gravemente. Pasados 6 años, aún no han conseguido prácticamente nada, por eso están dispuestos a darlo todo por tener a un auténtico campeón.

Toyota sabe que junto a su presupuesto casi sin límite, la habilidad y técnica de Fernando para ayudar a desarrollar el coche desde un principio puede ser enormemente útil para poder triunfar, quizás no la próxima pero sí en un par de temporadas. Además, tendría como compañero de equipo a su gran amigo Jarno Trulli, y tendrían una línea de primer y segundo piloto totalmente definidas. ¿Qué más podría pedir?

Pero el futuro es difuso, muy difuso. Fernando aún tiene que hablar dentro de un par de semanas con Ron Dennis y ahí es donde se aclarará todo. Lo más normal sería que antes de acabar el año, una vez comiencen los tests de invierno, ya sepamos dónde está cada uno sentado. Si finalmente ficha por Toyota, Renault podría estar con dos rookies en la próxima temporada, por un lado el ya debutado Heikki Kovalainen y también contaría con el sobrino del legendio Ayrton, Bruno Senna.

La revista Racing Line, magazine oficial del equipo McLaren-Mercedes, ha realizado recientemente una entrevista a Fernando Alonso una vez ya pasada la temporada pero a diferencia de lo que podamos pensar, está orientada más a su ámbito personal que al profesional entre él y el equipo.

Por una parte resulta normal a estas alturas que la revista oficial del equipo angloalemán no le haya preguntado absolutamente nada sobre esta temporada, más aún teniendo un papel tan importante e informativo.

Una pregunta que personalmente me ha parecido curiosa y creo que nos la hemos hecho todo alguna vez es si alguna vez ha estornudado en plena carrera con el casco puesto, ¿le habrá pasado a alguien?

Entrevista: El Mundo

El campeonato ya ha pasado, y todo queda ya atrás. Atrás quedan las disputas en los despachos y toda la política del equipo McLaren-Mercedes con Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Sin embargo, y aunque viene de más atrás, no todo se olvida.

¿Alguien recuerda aquellas palabras de Jean Todt? “Mientras yo esté, Alonso no irá a Ferrari” Cosas similares salían de la boca del director francés, que parecía tener claras indiferencias con el español que hacía pensar de todo menos que se llevaban bien. Sin embargo, a lo largo de este temporada esa tónica ha ido cambiando hasta cerrar con esta imagen, que sin duda marca una nueva era.

No hace demasiado tiempo que Jean Todt ha empezado a reconocer lo gran piloto que es Fernando y las grandes cualidades y capacidades de las que dispone. Alabándolo en más de una ocasión, una vez ayer todo acabó vimos al francés y al español felicitándose mutuamente, con un gesto de muy buenos amigos. ¿Qué significa?

Todt puede que se haya dado cuenta del gran potencial que tiene el español y que de no ser por el trato que ha recibido en el equipo posiblemente ahora sería campeón del mundo. En Maranello saben que si Alonso tiene un coche realmente competitivo y un buen trato de favor las cosas pueden cambiar mucho. Y quién sabe, quizás esta imagen represente un futuro unidos. Que Felipe Massa haya firmado hasta 2010 no significa nada.

Por el momento, tendremos que esperar para conocer dónde caerá Alonso el próximo año. Hasta entonces, rumores y rumores corren por doquier.

Las últimas previsiones meteorológicas apuntan a que como mucho en el cielo que cubre el circuito de Interlagos habrá unas nubes y poco más, no se espera lluvia a menos que haya un cambio radical y todo apunta a que será una carrera totalmente en seco, donde cada uno dejará ver lo mejor de sí.

De ser totalmente en seco las únicas opciones que tendrá Fernando de ganar el campeonato será ganar la carrera y que al menos un Ferrari se cuele entre él y Hamilton. Sea como sea, si el español quiere ganar el mundial tiene que restarle 4 puntos y ganar la carrera o 5 puntos directamente.

Mientras tanto, ahora Alonso se muestra extrañamente mucho más confiado en el equipo, tal es así que no cree que haga falta un observador que compruebe lo que hacen con el coche de Fernando. Lo que sí sorprende especialmente son estos fragmentos, que básicamente resumen las palabras de Fernando: (Lo recoge el Marca)

• Sobre la presión de los neumáticos en China: “Fue casualidad y algo de mala suerte”
• Sobre las declaraciones de Ron Dennis en China: “No vi nada raro ni extraño”
• Sobre Hamilton: “Luchamos en la pista, pero fuera de ella tenemos una buena relación”

¿A qué se debe ese repentino cambio de opinión acerca de McLaren y en especial, hacia Lewis? Realmente es muy extraño. Ahora la gente opina que incluso podría haberse moderado mucho más con el fin de que Ron Dennis deje marchar a Fernando a finales de esta temporada. O quién sabe, quizás hasta han hecho las paces y ahora planean una lucha sana y limpia (…)

Veremos qué ocurre, se pone muy interesante. Si finalmente no llueve, veremos en este Gran Premio quién tiene más agallas y lo que es capaz de hacer cada uno, puesto que los cuatro pilotos irán al máximo. No sólo ellos, sino en general todos los de la parrilla.

El piloto brasileño y actual número uno de la escudería, Felipe Massa, ha ampliado su contrato con la escudería Ferrari hasta el año 2010, demostrando una enorme confianza tanto el equipo como el piloto.

Con estas noticias, nos queda claro que Fernando definitivamente no irá a Ferrari el próximo año -que se vaya Kimi es muy, muy improbable-, así que por ahora quedan tres opciones factibles:

• Toyota
• McLaren
• Renault

Recientemente se ha anunciado que Fernando ha firmado un precontrato con la escudería francesa e incluso un contrato de intenciones, por lo que en caso de marcharse del equipo inglés -lo más lógico-, tiene muchas posibilidades de volver al equipo donde consiguió sus dos títulos de campeón.

Mientras tanto apenas quedan alrededor de 6 días para que se dispute la última carrera de la temporada y 4 para que llegue el inicio del último fin de semana… los nervios están a flor de piel, en todo el mundo.

Vía: PitPass

El equipo McLaren ha emitido un comunicado asegurando y reiterando de nuevo que durante el próximo Gran Premio de Interlagos que se disputará en Brasil habrá un máximo trato de igualdad entre ambos pilotos, que se disputarán a vida o muerte (no, no literal) el campeonato más emocionante de las últimas décadas.

Estas declaraciones por parte del equipo británico se hacen muy necesarias después del aluvión de investigaciones y enorme polémica tras los supuestos -casi confirmados- sabotajes al coche del piloto español. Por parte, Ron Dennis comenta que la política de igualdad será la misma que la que se ha llevado a lo largo de todo el año, es decir, la máxima -según ellos-.

Menos de dos semanas para el final, ¿habrá igualdad? Desde luego, como sea la misma que llevamos desde el pasado GP de Mónaco muchos no estarán conformes.

Vía: GP Update