Viernes, 16 de abril de 2010 Creado por

Ferrari ha decidido tirar de la manta y ha hecho la fiesta que el Ferrari 599 GTO se merece. Estamos ante su debut oficial en público, y como verás los de Maranello han querido preparar una presentación con el máximo detalle.

El lugar del evento ha sido el Ducal Palace, en la academia militar de Módena, en Italia. El mismísimo Luca Cordero di Montezemolo estuvo allí para dejar claro lo que todos sabemos: han creado un coche fantástico, el más potente y rápido de su historia capaz de rodar por las calles, y es que no es para menos.

Hablamos de un propulsor V12 de 6.0 litros y 661 caballos, teniendo que mover únicamente poco menos de 1.495 kilos. Una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3.35 segundos y una velocidad máxima de 335 km/h dan fé de ello.

Vía: World Car Fans

Viernes, 9 de abril de 2010 Creado por

El Ferrari 599 GTO ya está aquí, y en Maranello le han abierto las puertas a lo grande. Es el Ferrari de producción más rápido de la historia, y es que ya de por sí en Fiorano es un segundo completo más rápido que el propio Enzo.

Como ya te contamos, el italiano tiene un propulsor V12 que desarrolla una potencia final de 661 caballos, traduciéndose en una increible aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3.35 segundos, y una velocidad máxima superior a los 335 klómetros por hora.

Hoy Ferrari ya ha puesto en marcha el configurador online del 599 GTO, donde lo podemos configurar a nuestro gusto por dentro y por fuera, con todos los colores y opciones de personalización exclusivas, las mismas que se filtraron poco antes de que los de Maranello hiciesen oficial el superdeportivo italiano.

Vía: Motor Authority

Jueves, 8 de abril de 2010 Creado por

¡Ya está aquí! En Maranello han tirado de la manta, y finalmente han desvelado de manera oficial el totalmente nuevo Ferrari 599 GTO. Podemos decir básicamente y con la boca abierta que estamos ante el Ferrari de producción más rápido de toda la historia.

Las expectativas han sido más o menos similares a las de las informaciones y rumores. Bajo el capó cuenta con un propulsor V12 derivado del 599 GTB Fiorano y desarrolla 661 caballos y 619 nm de par. La potencia va en conjunto con un peso total del italiano de 1.495 kilos, suficientes para hacerlo catapultar de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3.35 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 335 km/h.

El GTO consigue rodar en Fiorano en 1 minuto y 24 segundos, un segundo más rápido que el propio Enzo. Todo esto se ha conseguido con la reducción global del peso gracias al uso intensivo de la fibra de carbono y materiales ligeros, además de entre otros añadidos, una caja de cambios aligerada de seis velocidades.

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Sábado, 27 de marzo de 2010 Creado por

¿Qué más se puede pedir? Después de que se filtrase la lista de precios y todas las opciones de fábrica del Ferrari 599 GTO, hoy sin más han aparecido estas fotos espía que nos lo revelan completamente, tal y como llegará a producción y posteriormente a nuestras calles.

Como podemos apreciar, se confirma prácticamente todo lo que esperábamos. Cuenta con un paquete aerodinámico muy radical, que incluye enormes tomas de aire para refrigerar el propulsor de doce cilindros y en general muchos cambios también para reducir el peso, como el apreciable techo en fibra de carbono.

El nuevo Ferrari 599 GTO cuenta con un propulsor V12 derivado del Enzo y que desarrollará en esta ocasión un mínimo de 700 caballos, ya que al fin y al cabo es la variante de calle del propio 599XX. Si a esta potencia le sumamos una reducción de peso respecto al 599 GTB Fiorano de al menos 70 kilos, las mejorías son muy importantes. Por ahora, estate atento a más material.

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Jueves, 25 de marzo de 2010 Creado por

Junto a la supuesta imagen filtrada del Ferrari 599 GTO de producción, hoy se ha filtrado la ficha completa del superdeportivo italiano, donde podemos ver no sólo algunas de sus opciones, sino también los precios.

Partiendo de un precio base de 319.495 euros, se podrán escoger opciones tanto modernas y de última tecnología como opciones totalmente retro, que entre otros incluye pinturas de carrocería exclusiva de Ferrari por allá en los años 50 y 60, y también las barras de vinilo GTO originales.

Sabiendo de antemano que el 599 GTO será básicamente la variante de producción del 599XX, lo que lleve bajo la carrocería y entre el chasis es pura dinamita. El V12 de 6.0 litros tiene previsto dejar el listón muy alto -ya que probablemente será la última vez que se use-, y lo veremos desarrollando una potencia de al menos 700 caballos. ¿Qué te parece?

Ficha: World Car Fans

Miércoles, 24 de marzo de 2010 Creado por

Ya hemos visto suficientes fotos espía para saber de antemano que el Ferrari 599 GTO tiene muchas papeletas para ser uno de los cavallinos de producción más rápidos de toda la historia, pero… ¿no deberíamos esperar más?

Hace sólo unos días que ha llegado a la red este corto vídeo donde podemos ver a la variante extrema del 599 GTB Fiorano rodar en el viejo Nürburgring Nordschleife, y dejando que se escuche libremente el bramido de su propulsor V12. ¿Qué te parece?

Como ya te contamos, el 599 GTO será la puntilla final del actual Gran Turismo italiano, y estará destinado a convertirse temporalmente en la cúspide del fabricante de Maranello, para aquellos que busquen lo más rápido, lo más potente y lo más cercano a la competición. Es, por así decirlo, un entrante antes de la llegada del gran sucesor del Enzo.

Vía: Autoblog.it

Miércoles, 24 de febrero de 2010 Creado por

Con un nuevo set aerodinámico, el Ferrari 599 GTO se ha vuelto a dejar ver en Maranello, y como verás el desarrollo sigue viento en popa en torno a los alrededores de la casa italiana.

Este prototipo concretamente aparece con un nuevo paquete aerodinámico, que incluye unos nuevos paragolpes, una parrilla frontal renovada y especial atención al nuevo enorme difusor trasero, que guarda dos salidas de escape dobles. Otros cambios importantes por ejemplo es el añadido de un techo que aparentemente es en su totalidad de fibra de carbono, reduciendo así el peso global del superdeportivo en grandes cantidades.

Por el resto, está previsto que el 599 GTO monte el mismo V12 de 6 litros derivado del Enzo, potenciado hasta la cifra de mínimo 700 caballos. ¿Qué te parece? De ser así, hablamos de un 0 a 100 kilómetros por hora en torno a los 3 segundo exactos, y también hablamos de muchas papeletas para que el 599 GTO se convierta en el Ferrari de producción más rápidode la historia.

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Martes, 9 de febrero de 2010 Creado por

Siempre hablamos del futuro y próximo superdeportivo de Ferrari como un modelo totalmente nuevo, un nuevo superdeportivo nunca antes visto, sucesor del Enzo, pero… ¿y si no es así?

Hoy han llegado las primeras fotos espía del Ferrari 599 GTO, y que como su propio nombre indica continúa la legendaria tradición que el 288 GTO abandonó en favor del F40, y que ahora es posible que se vuelva a repetir la historia. ¿Qué queremos decir?

Por allá en los años 80 el exclusivo 288 GTO fue el preludio del todopoderoso F40, usando las siglas de Gran Turismo Omologata. Muy potente, muy rápido y concebido como una versión muy limitada. Y hoy, se repite la historia.

El 599 GTO será el escalón entre el 599 GTB Fiorano y su variante de competición, el 599XX. Pero yendo más allá, tiene todas las papeletas para convertirse en el Ferrari de producción más rápido y eficaz de toda la historia del fabricante italiano. Y por supuesto, para decir esto los de Maranello tienen que tener algo muy, muy grande entre manos.

Hablamos de un chasis llevado casi al límite, el V12 de 6 litros potenciado hasta mínimo 700 caballos, y en general un 599 optimizado para ofrecer el máximo rendimiento posible sin que ello impida que sea usado legalmente para circular por carretera abierta. ¿Suena interesante?

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Viernes, 20 de noviembre de 2009 Creado por

Ferrari 599 GTO

¿Qué mejor para un colofón final? Según cuentan los rumores y las informaciones anónimas, los de Maranello lo tienen claro: un Ferrari 599 GTO Limited Edition está en camino, y si es cierto, prepárate porque va a hacer historia.

Estamos hablando de una versión más radical y esta vez sí de producción del 599 GTB Fiorano. De él podemos esperar una potencia desarrollada por el V12 algo inferior a los 700 caballos, y un peso reducido entre 50 y 80 kilos.

La estética estaría más o menos inspirada en el 599 XX que presentó Ferrari este año, y que a nivel global nos da una imagen muy fiel de cómo será una versión radical del Gran Turismo italiano. A pesar de que es pronto para hablar de unidades, se estima que no habrá más de 500 producidas.

Vía: WCF