Martes, 10 de mayo de 2011 Creado por

Al parecer el Ferrari 599XX no debe ser ese superdeportivo desarrollado por la marca italiana exclusivamente para su uso en circuito que todos imaginábamos ya que, como puedes ver, existe un osado millonario al que, al parecer este vehículo no terminó de gustarle.

Quizás serán sus sensaciones al volante, quizás el hecho de que tan sólo haya 30 unidades del 599XX en el mundo no sea suficiente o simplemente sus 700 caballos a 9.000 rpm extraídos de un enorme V12 de seis litros quizás no sean todo lo emocionantes que cabría esperar.

Sea como fuese, uno de los 30 propietarios de este modelo desea venderlos por la misma cantidad que en un principio el pagó por el vehículo, es decir, un millón de euros (impuestos a parte no incluidos) pero ¿merece la pena tener uno de estos vehículos?
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Sábado, 24 de abril de 2010 Creado por

Ayer os lo anunciábamos, y hoy después de que el Ferrari 599XX haya registrado su mejor tiempo oficial en el viejo Nürburgring, por fin tenemos el vídeo total y completo de la vuelta oficial que ha registrado el italiano.

Como ya te contamos, el 599XX ha registrado un tiempo inferior a los 7 minutos, convirtiéndose en el primer vehículo de circuito derivado de uno de producción en bajar de los 7 minutos. No obstante, hay que dejarlo claro: no ha batido ningun récord como otros medios afirman, al menos ninguno oficial.

Técnicamente no puede englobarse en la misma categoría que los vehículos de producción, entre los que se incluyen el Radical SR8 y SR8LM, respectivamente. Hay algo de polémica, y es que al fin y al cabo en esta categoría tendremos que esperar al rodaje del 599 GTO para ver tiempos aplicables a la categoría. Y por supuesto, sube el volumen porque es muy impresionante.

Vía: YouTube

Viernes, 23 de abril de 2010 Creado por

El Ferrari 599XX se ha dado un paseo por el viejo Nordschleife, y ha vuelto con un tiempo más que interesante bajo el brazo. Sin saber los neumáticos que utilizó y quién pilotaba, estamos considerablemente sorprendidos -y no es para menos-

Concretamente, el 599XX ha registrado un tiempo de nada más y nada menos que 6 minutos, 58 segundos y 16 centésimas, y esto se traduce en un tercer puesto entre los vehículos de producción, únicamente por detrás del Radical SR8LM y SR8.a

Hay que tener un punto muy claro, ya que técnicamente el 599XX no es un vehículo de producción sino orientado a la competición. Por esto mismo, a pesar de que muchos lo están metiendo en el mismo saco que otros como los Radical u otros superdeportivos, debemos esperar a que el 599 GTO -la versión de calle- pise el viejo ‘Ring. Lo más lógico, es que haga un tiempo bastante más lento.

Vía: Autoblog.it

Sábado, 6 de febrero de 2010 Creado por

Poco antes del comienzo de los ya pasados tests de Fórmula 1 en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, los chicos de Maranello decidieron soltar a la bestia. Tal y como lo ves.

¿De quién hablamos? El pasado año Ferrari presentó el 599XX, la variante de competición del 599 GTB Fiorano. Llevado al extremo y con una potencia de casi 700 caballos, se convierte junto con el FXX en la mayor y más rápida creación del fabricante italiano en toda su historia moderna, en lo que a turismos se refiere.

En este vídeo podemos ver a Felipe Massa debutando con uno de ellos, junto a siete propietarios del 599XX que rodaron junto al piloto brasileño, y que además recibieron entrenamiento en circuito por parte del programa de clientes de Ferrari.

Vía: World Car Fans

Viernes, 24 de julio de 2009 Creado por

Ferrari 599XX

Después de que Ferrari nos enseñase el todopoderoso 599XX como prototipo, ahora por fin los chicos de Maranello han decidido ir más allá, y llevar el superdeportivo de pista de competición como modelo de producción.

En un principio pensábamos que el 599XX iba a ser, al igual que el FXX, no más que una variante de competición únicamente apta para circuitos, pero puede que estemos equivocados. Al parecer, Ferrari tiene planes para llevar esta variante del Fiorano a nuestras calles, estando disponible para rodar por carretera abierta.

¿Suena sexy? Desde luego, no se puede decir que no. Fíjate en los espejos retrovisores, en esos bajos aerodinámicos que casi rozan el suelo… ¿de verdad van a llegar tan lejos? Probablemente y de una manera altamente limitada, sí.

La potencia estimada del V12 italiano está previsto que supere ampliamente los 700 caballos en un rango de revoluciones en torno a las 9000, así que estad atentos, porque estamos ante un movimiento muy, muy interesante del fabricante italiano.

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Viernes, 1 de mayo de 2009 Creado por

Ferrari 599XX

Con una potencia máxima de 700 caballos y unas revoluciones de excelente rendimiento en torno a las 9000 rpm, el Ferrari 599XX se presenta como, después -lógicamente- del FXX, el coupé deportivo derivado a la competición más potente y efectivo en toda la historia del fabricante italiano, salvando las distancias con auténticas leyendas como el F50 GT.

En estas nuevas fotografías podemos verlo un poco más de cerca, y observar sin tapujos todo lo que os comentamos una vez se presentó. Una parte muy importante son las llantas con los respectivos tapacubos derivados de la Fórmula 1, y que son el perfecto ejemplo de cómo instalar la tecnología derivada de la categoría reina en deportivos de… a pie -por así decirlo-.

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Martes, 3 de marzo de 2009 Creado por

Ferrari 599XX

Definitivamente, los de Maranello lo han vuelto a hacer. Si creías que el 599 GTB Fiorano era un simple Gran Turismo de carretera, te equivocabas. Ante nosotros tenemos el Ferrari 599XX, que simple y llanamente, es el GTB llevado al extremo más lejano posible. El súmmum de su competición, en otras palabras.

Al igual que el FXX; el nuevo 599XX tendrá una producción más que limitada, de tan sólo 30 unidades y de las cuales sólo 20 llegarán a clientes. Las modificaciones más importantes es, aparte del V12 llevado hasta los 700 caballos, un kit aerodinámico basado en fibra de carbono y orientado lo máximo posible a la competición, un programa de aligeramiento de peso, un interior de coche de competición, y detalles más que interesantes.

Un detalle tan interesante como importante, son las nuevas llantas de 19 pulgadas que cuentan con unos tapacubos similares a los que monta el equipo de Ferrari en la Fórmula 1. Esto es totalmente novedoso, y desde luego nadie se lo esperaba.

El programa completo cuesta más de un millón de euros, precio que además de incluir el Ferrari, incluye un programa de circuitos y cursos.

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Domingo, 1 de marzo de 2009 Creado por

El salón de Ginebra está a tan sólo dos dias de comenzar oficialmente, y no sólo los chicos de Maranello van a presentar una nueva variante más sofisticada del Ferrari 599 GTB, sino que también van a llevar algo mucho, muchísimo más extremo.

Como el Ferrari FXX que tenéis en pantalla, también habrá un 599XX. En otras palabras, un GTB Fiorano de competición totalmente extremo que estará orientado claramente a las pistas de competición. Los italianos lo llaman, curiosamente, un laboratorio tecnológico, así que nos podemos hacer una idea de lo que llevará el superdeportivo. bajo la carrocería de fibra de carbono.

Vía: Leftlane