Desgraciadamente acabamos de enterarnos de un terrible accidente y no solo por los daños ocasionados que llevarán al superdeportivo rojo directamente al desguace, sino básicamente por haber involucrado nada menos que a un Ferrari F40, una de las joyas de la historia de la casa italiana

Al parecer, el accidente ha ocurrido en el sur de Alemania, concretamente la semana pasada cerca de la frontera con Suiza cuando el conductor del F40, un empresario de 80 años de edad, perdió el control del superdeportivo italiano con tan mala suerte que su vehículo acabó chocándose contra el árbol

Según el parte ofrecido por la policía alemana al parecer los daños ascienden a unos nada despreciables 250.000 euros. Al menos nadie resultó herido y el conductor salió del hospital tras un chequeo de rutina. Como dato, tan sólo decir que el vehículo en el momento del accidente rozaba los 10.000 km en su marcador

Vía | gtspirit

El mundo de las réplicas no tiene límites, y cuando se trata de países permisivos con el tema de modificaciones en el coche podemos ver aunténticas monstruosidades como es el caso del “Ferrari F40” lumusina que te traemos hoy… ¿o debería decir Ferrali F40?

Y es que, pese a que más de uno viendo las imágenes pueda pensar que se ha profanado una de las cotizadas unidades del F40 para crear la citada réplica, nada más lejos de la realidad, se trata de una réplica sobre un coche completamente diferente.

Sobre la base de un modelo desconocido -posiblemente se trate de un Honda Accord o un Toyota Corolla- con motor gasolina 1.6 de potencia desconocida, un japonés ha realizado la réplica que puedes ver en las imágenes, sin renunciar a un equipamiento abundante: aire acondicionado, ABS, alarma antirrobo, techo solar, radio con cargador de CD, baquets deportivos en las cuatro plazas, llantas de 19 pulgadas…

El resultado salta a la vista, habrá a quien le guste y a quien le parezca un sacrilegio pese a no haber empleado una unidad genuina para este fin. En cualquier caso, el resultado es muy curioso.

Vía: Carscoop

A la hora de vender casas de alto nivel cualquier opción extra es buena, y es que a la hora de hablar de mansiones que superan el precio de los 4.4 millones de dólares, un aliciente nunca está de más… ¿no crees?

En esta ocasión junto con una casa en Malibú (Estados Unidos) regalan lo que tienes en pantalla, y es que ni más ni menos que un Ferrari F40, en muy buen estado y con menos de 1.300 kilómetros de rodaje. ¿Qué te parece?

El Ferrari F40 fue el primer y auténtico superdeportivo italiano de alto nivel en Europa, el primer turismo del mundo en batir la marca de los 321 kilómetros por hora, y con un V8 de 478 caballos y 1.110 kilos de peso. Suficiente para a día de hoy, continuar siendo uno de los más rápidos del mundo y de los más cotizados.

Vía: Autoblog

Si lo recuerdas, a principios del año 2006 se capturó alrededor de Las Vegas el rodaje de un anuncio en el que participaban un Ferrari F40 y un Ferrari 599 GTB, y alrededor de Mayo del año pasado apareció el vídeo oficial en YouTube, aunque por aquel entonces todo estaba olvidado y prácticamente nadie lo puso en un portal nacional del motor.

Aprovechando las novedades sobre el increíble aumento de los beneficios económicos de Ferrari, hemos estado buscando el anuncio completo y aquí lo tenéis, exactamente como apareció en televisión. Es sencillamente espectacular, y sólo por ver y escuchar a ambos italianos rodando por las bellas carreteras estadounidenses merece la pena echarle un vistazo.

¡Disfrutadlo! 

Muchos dicen que con el F40 se acabó el legado, y ya nada fue lo mismo. El propio Michael Schumacher ha reconocido en varias ocasiones que su cavallino favorito es el último biturbo de la marca, el Ferrari F40. Tuvo que ser toda una obra maestra para que otros como el F50 o el Enzo sean relegados a un segundo plano cuando hablamos de él, ¿no?

El director técnico de Ferrari ha confirmado a AutoWeek que el sucesor del Enzo está en camino (lo que no ha dicho es si será el F60), y que están probando con dos propulsores, un V8 y un V12. Ferrari ya ha dejado claro que ellos no están en la pelea por ver quién saca más potencia, sino por conseguir la mejor relación entre peso mínimo y potencia máxima.

Autoblog habló hace unos meses de un posible V8 Biturbo de 900 caballos. Pueden parecer demasiados caballos, pero lo importante no es la cifra del caballaje sino la estructura. Ferrari está considerando volver a la vieja escuela, y eso es lo importante.

Lo primero que se nos viene a la cabeza es el propulsor V8 del F430 modificado y adaptado con un sistema Twin-Turbo, que al menos se movería hasta los 650 o 700 caballos.

De todas formas, hablar ahora mismo sobre detalles es imposible, nadie sabe nada. Hay que esperar, y eso es lo complicado para todos nosotros. No sabemos cuándo llegará ni qué será, pero por fechas, el F60 debería aparecer pronto…

Vía: Autoblog

Con motivo del 60 aniversario de Ferrari, se realizó una concentración en el circuito británico de Silverstone, donde nada más y nada menos que aparecieron 385 cavallinos rampantes. Evidentemente, tienen ya su pequeño hueco en el libro Guiness de los récords.

Lo más interesante fue que aparte de aparecer uno de los treinta Ferrari FXX, también aparecieron en total cuarenta Ferrari F40, una cantidad impresionante de este mítico superdeportivo.

¿Por qué Silverstone? Se eligió este mítico circuito debido a que en él, el equipo Ferrari de Fórmula 1 consiguió su primera victoria, en el año 1951, por parte de Froilán González, a bordo de un Ferrari 375.

Vía: Motor Authority

Dos pesos pesados, dos superdeportivos que han hecho historia, dos automóviles que han marcado un antes y un después… hay tantas formas de definir a estos dos superdeportivos… ¿Verdad?.

El Ferrari F40, un superdeportivo “de los de antes”, con su V8 3.0 biturbo con 478 cv sin ningún tipo de ayudas electrónicas, o el famoso Bugatti Veyron, que a pesar de no llevar mucho tiempo en el mercado, se ha convertido en otra leyenda, por ser el automóvil más rápido del mundo entre otras cosas, gracias a su motor W16 8.0 quadriturbo con 1040 cv.

Este vídeo es un claro ejemplo de cómo han cambiado los superdeportivos de la década de los ’80 respecto a los actuales del siglo XXI, tan sólo fijaros en las pérdidas de tracción que sufre el F40, mientras que el Bugatti Veyron ni se inmuta.

Vía: autoblog.it