Martes, 31 de enero de 2012 Creado por

ferrari

Tal y como lo oyes, cuando todavía los desarrolladores del P4/5 Competizione de James Glickenhaus todavía no han conseguido que su vehículo sea todo lo competitivo que les gustaría, sobre todo debido a los problemas acontecidos durante las últimas 24 Horas de Nürburgring donde no se consiguieron los resultados esperados, el proyecto vuelve a tomar un giro inesperado

Según comentaron sus propios desarrolladores finalmente hubo demasiados problemas, por ejemplo la aerodinámica más que favorecer hizo todo lo contrario por lo que es un punto a desarrollar mientras que el aspecto mecánico destacó precisamente por falta de potencia y sobre todo fiabilidad.
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Jueves, 5 de marzo de 2009 Creado por

Desde Ginebra, Luca di Montezemolo lo ha confirmado: Ferrari está empezando a probar con prototipos híbridos. Y es que tarde o temprano, los chicos de Maranello tenían que admitir que beneficiarse de la tencología híbrida también es un modelo de negocio necesario para ellos.

La principal razón de este desarrollo es, cómo no, la necesidad de reducir las emisiones contaminanes para los próximos años. No está claro si estas pruebas concluirán en un híbrido tal y como lo conocemos, o en un nuevo tipo de alternativo.

Por ahora no hay más detalles, salvo que la mula de pruebas actualmente es el 599 GTB Fiorano.

Vía: Leftlane

Lunes, 7 de julio de 2008 Creado por

Ferrari

Con una necesidad frenética y prácticamente fundamental de bajar las emisiones y el consumo de todos los cavallinos, la marca italiana de Maranello, a través del presidente Montezemolo, ha confirmado que en el futuro se venderán modelos con tecnología híbrida, en conjunto con un nuevo abanico de propulsores.

Concretamente, estamos hablando de un sistema prácticamente idéntico al que conocemos hoy día y que se adosará a la gama principal de la marca y quién sabe, a los tan rumoreados V6 Twin-Turbo que la marca presentará próximamente, si acemos caso a la prensa.  Lo que sí está claro es que principalmente encontraremos la nueva tecnología en los modelos base, y no en el superdeportivo que llegará al mercado dentro de unos años.

El esperadísimo sucesor del F50 parece ser el motivo principal de que la marca italiana quiera reducir las emisiones a nivel global, con el fin de poder lanzarlo sin ningún tipo de limitación. Pero todo esto no lo veremos en el mercado hasta la mitad de la próxima década.

Vía: Leftlane

Jueves, 6 de diciembre de 2007 Creado por
Entrevista a Ferrari

Una de las partes más interesntes de la entrevista que ha tenido el magazine alemán AMS con Ferrari ha sido sobre la tecnología híbrida, en la que Amedeo Felisa ha confirmado que al menos habrá un híbrido en las filas italianas.

Hasta hoy no teníamos asegurado el pase de Ferrari a tecnologías más limpias, y es que al preguntarle sobre si habrá un Ferrari diésel, Felisa ha dejado claro que aunque tienen mucha fuerza, no son del todo convincentes. Seguirán usando la gasolina, y para bajar el consumo, utilizarán un híbrido.

Felisa dejó entrever que a partir de estas restricciones de emisiones, todos los cavallinos deberán consumir menos que los anteriores. Con esto en mano, podemos tirar de la especulación y de la intuición para pensar que quizás en un futuro todos los Ferrari serán híbridos, excepto el sucesor del Enzo.

Enlace: Entrevista