Fiat ha anunciado la llegada de los 500 Twin Air, de los que os hablamos recientemente, pero de los cuales ahora la marca italiana ha publicado la lista de precios completa para nuestro país, que destacan por ser más eficientes, sin renunciar al aparatado estético.

El motor disponible en este acabado es el 0.9 Turbo TwinAir 85 CV, que cuenta con sistema Start&Stop, y su consumo y emisiones homologadas es es de tan solo 4 l/100 km y 92 gr/km de emisiones de CO2. El recorte de consumo de carburante respecto a la motorización 1.4 de 100 CV es considerable, en torno al 30%.

El acabado Twin Air cuenta de serie con Radio CD MP3, espejos de color negro, llantas de 15 pulgadas, siete airbags, kit sport, ABS con EBD… Si optamos por el acabado superior denominado Twin Air + contará además con volante en cuero, Blue % Me, llantas de 16″ y aire acondicionado.

A continuación la lista de precios, en caso de optar por el cambio Dualogic deberemos aportar 920 euros adicionales.

500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Twin Air 13.650 euros
500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Twin Air + 15.250 euros
500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Twin Air 17.950 euros
500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Twin Air + 19.550 euros

Vía: Fiat

La verdad al leer lo de TwinAir en la nota de prensa, me refiero al título de la nota o al asunto en el correo me he quedado un poco a cuadros ya que lo primero que se me ha venido a la cabeza ha sido algo tan simple como “¿TwinAir? ¿Pero eso no son los bloques que ya monta la gama 500 de Fiat?”

Pues no, al parecer a parte de la denominación de un bloque gasolina de dos cilindros a partir de ahora también dará nombre a un nuevo nivel de acabado disponible para la gama 500, nivel de acabado que ya está disponible en el mercado italiano y que podría llegar más adelante a otros países.

Decir que los nuevos Fiat 500 TwinAir estará disponible en dos “subniveles”, Base y Plus. El primero, quizás el menos completo de los dos, incluirá elementos tan interesantes como llantas de aleación de 15 pulgadas, paquete Sport, radio CD/MP3, siete airbags, ABS, EBD, Stop&Start, espejos eléctricos, elevalunas, cristales tintados e incluso paragolpes pintados en color de la carrocería.

A todo este interesante equipamiento el nivel de equipamiento Plus añade llantas de aleación de 16 pulgadas, ESP, volante forrado en piel, sistema Blue&Me, faros antiniebla, aire acondicionado y asistente de arranque en pendiente.

Ahora bien, como es lógico el único motor asociado a esta versión será el polifacético 0.9i TwinAir de 85 caballos que, a su vez, podrá ir asociado a un cambio manual de cinco velocidades o al automático Dualogic. Los precios para el mercado italiano a partir de los cuales podrás adquirir tu Fiat 500 TwinAir partirán de los 12.900 euros.

Vía: fiat

Fiat ya presentó hace algún tiempo la edición especial 500 by Gucci, y ahora acaba de anunciar su fecha de llegada a España. Concretamente, lo hará a partir del mes de Julio, sin embargo ya se admitirán reservas desde el mes de Mayo.

Gucci ha anunciado que en sus tiendas, coincidiendo con el lanzamiento de esta edición, también lanzarán una línea de complementos para conducir, tales como guantes, marroquinería, ropa, gafas de sol, entre otros.

El 500 by Gucci destaca por su banda tricolor exterior, así como en los cinturones de seguridad, llantas de aleación de 16 pulgadas, tapicería en piel, entre otros. A partir de Mayo, las unidades podrán reservarse online a través de www.500bygucci.es.

Vía: Fiat

Finalemente la marca italiana ha dado luz verde al Fiat 500 Coupé Zagato. Si bien no estaba del todo claro que fuera a ser así, como comentamos, tras el éxito obtenido en otras variantes, todo apuntaba a que finalmente fuera a llegar a las cadenas de producción.

El prototipo, presentado durante el pasado Salón de Ginebra, estaba dotado de un propulsor 0.9 TwinAir con 105 CV. Aún no sabemos si la variante que se comercialice en el mercado estará únicamente disponible con éste propulsor, o estará disponible con otros propulsores disponibles en el resto de la gama del 500.

Sergio Marchionne, el propio CEO de Fiat ha sido el encargado de confirmar su producción mientras se hablaba sobre el reciente inicio de la producción del 500 en México. Así mismo, el desarrollo del 500 Coupé Zagato parece estar bastante avanzado y no debería tardar mucho en llegar al mercado.

Por el momento no sabemos nada más del rival del futuro MINI Coupé.

Vía: Autocosmos

Zagato es un popular carrocero italiano que ha trabajado en reiteradas ocasiones conjuntamente con Fiat y en especial con el 500. Eso, unido a las acogidas que suelen tener las diferentes ediciones especiales que ha lanzado Fiat del 500 al mercado, ha propiciado que Zagato se haya tirado a la piscina para presentarnos este prototipo.

Tal y como se puede apreciar, el mayor cambio lo encontramos en el diseño del techo, más claustrofóbico que el de versiones convencionales pero con un aspecto más deportivo, similar al de un coupé. Eso no es todo, si nos fijamos en detalle podemos ver un atractivo alerón posterior y algo similar a dos “chepas” en el techo que le dan un toque muy curioso.

El propulsor elegido para el prototipo es el TwinAir de 105 CV con unas emisiones de CO2 de 95 g/km. No es un motor tan deportivo como el que cabría esperar para un prototipo así (que menos que el 1.4 T-Jet del Abarth), pero tampoco decepciona.

Su posible llegada al mercado es una incógnita, todo depende de la aceptación que tenga. Pero vamos, tampoco hay que descartarlo por completo si tenemos en cuenta todas las versiones que existen en la actualidad del 500.

Fiat acaba de anunciar un hito de producción en su planta de Bielsko Biala, en Polonia. Y es que, acaba de fabricar 4 millones de unidades del motor Multijet de 1.3, un propulsor que incorporan diversos modelos de las marcas del grupo, tales como: Fiat 500, Alfa Mito, Fiat Punto, Lancia Ypsilon, Fiat Panda y Fiat Qubo.

Este propulsor está disponible con múltiples variantes de potencia 75, 85 y 95 caballos, que tienen unos consumos ajustados y prestaciones aceptables. Dependiendo del tipo de uso, sus cambios de aceite pueden prolongarse hasta los 35.000 km. Recordemos que este propulsor se fabrica desde 2003, si bien ha recibido algunos cambios desde entonces.

El 1.3 Multijet no se fabrica únicamente en la planta de Polonia, ya que desde el año 2008 también se fabrica en Ranjangaon (India), donde FPT (Fiat Power Train) también tiene una planta de producción.

Vía: Fiat

Con su desembarco en Estados Unidos de la mano de Chrysler, Fiat ha descubierto un mercado enorme lleno de hambre por vehículos de la talla del Fiat 500 eso si, siempre personalizados y cuando más distinto al que pueda tener el vecino mejor.

Debido a esto Fiat no se cansa de lanzar ediciones limitadas de gran éxito en el país norteamericano, entre estas ediciones limitadas hay que destacar la creada junto al preparador Mopar que será expuesta en el Salón del Automóvil de Detroit.

En cuanto a los cambios implementados por Mopar nos encontramos con una nueva pintura exterior en negro mate, las típicas decoraciones en forma de bandas de color azul celeste visibles en capó y techo, llantas de aleación pintadas en color de la carrocería de 16 pulgadas, pinzas de freno en rojo, espejos cromados, paquete cromo exterior e incluso una nueva tapa del depósito de gasolina exclusiva.

Mecánicamente este modelo vendrá asociado a la variante 1.4i Multiair de 105 caballos disponible tanto con cambios manual como con caja de cambios automática de seis velocidades.

A mi parecer, la verdad estamos ante una preparación muy exclusiva y un tanto vistosa aunque siendo Mopar el preparador no se, ya podría haber incluido un motor HEMI o algo por el estilo, ya puestos…

Vía: zercustoms

Fiat continúa avasallándonos con el lanzamiento de nuevas ediciones del 500. En éste caso, se trata de una edición que presentará durante el Salón de Bolonia y que destaca por lo mismo a lo que hace referencia su nombre.

Sobre la base del acabado Pop (el acabado de acceso a la gama), el 500 Bicolore opta por una combinación de colores exteriores en blanco y rojo. En su interior, esta peculiar combinación también se da lugar en la tapicería de los asientos.

Así mismo, además de la dotación que incluye de serie el acabado Pop, el 500 Bicolore añade elementos como detalles en cromo, llantas de aleación específicas y retrovisores eléctricos. Por el resto de aspectos, no guarda más diferencias respecto a versiones convencionales.

Su llegada al mercado italiano se producirá en Enero del 2011, si bien aún no hay confirmación de que llegue a otros mercados.

Fiat sabe muy bien el potencial que tiene su pequeño 500 y prueba de esto es la cantidad de ediciones limitadas que ya hay en el mercado a la que hay que incluir la nueva “Prima Edizione” con motivo del éxito que está teniendo la marca en Estados Unidos.

Pues bien, antes de continuar quizás tenga que decirte, más que nada por si estás interesado en adquirir una de estas exclusivas unidades, que ya están todas vendidas. De todas maneras esta edición limitada tenía un “inconveniente”, tan sólo se podía elegir en tres colores distintos para su carrocería

Los colores elegidos por Fiat para esta edición limitada son Rosso, Blanco y Grigio. De todas maneras, si te gusta este modelo tan sólo tendrás que esperar a que lleguen las versiones de Fiat 500 2011 a nuestro mercado ya que vendrán acompañadas de un nuevo catálogo de colores en el que, a parte de estas tonalidades se incluirán amarillo, varios azules y por supuesto el negro.

Vía: Fiat

Fenice Milano nos presenta su particular visión del Fiat 500. Una visión lujosa y con mucha ostentación, que poco le pega a un coche de esa categoría, aunque el resultado es más bien curioso por las numerosas modificaciones que le incorporan.

La peculiaridad de éste 500, es que contiene partículas de oro de 24 quilates en elementos como: las manetas de las puertas, los faldones, las llantas de 17 pulgadas, techo, parrilla, cerco de los faros, pasos de rueda, parachoques, llantas, etc. En su interior, las partículas también reposan en el volante y la palanca de cambios. La carrocería está disponible en rojo y en blanco.

El propulsor empleado es el 1.4 16V, que recibe nuevos colectores de admisión y escape, además de centralita reprograma y además mejoras en la suspensión. Su precio lo desconocemos, pero podrás imaginar que menos barato será de todo.

Vía: Autoblog.com

Fiat ya lanzó en algunos mercados el 500 BlackJack, y ahora llega a España. Se trata de una edición especial del 500 que cuenta con algunos aditamientos estéticos que lo hacen especial respecto al resto de versiones.

Sobre la base del acabado Sport, esta edición especial añade: llantas de aleación de 16 pulgadas, pinzas de freno de color rojo (sólo con el motor 1.4 de 100 CV), tapicería específica en piel -roja o negra- con costuras plateadas en volante y pomo, cristales tintados, alerón posterior, etc. Además de la peculiaridad de estar su carrocería pintada en negro mate, así como carcasas de los retrovisores y manillas de las puertas que son en negro satinado.

A continuación, la lista de precios:

1.2 8v 69 CV BlackJack: 14.250 euros
1.3 16v Multijet 95 CV BlackJack: 17.250 euros
1.4 16v 100 CV BlackJack: 16.250 euros

Vía: Fiat

De nada importa que Fiat sea prácticamente una marca desconocida en los USA, el prometedor Fiat 500 vuelve a batir récords una vez más, en este caso en los estates. Y es que, las primeras 500 unidades en llegar allí ya tienen todas propietario.

Al igual que se hizo en muchos otros países en su lanzamiento, Fiat ha vendido las primeras unidades a través del sitio web www.ciaofiat.com, para el cual los dueños debían entregar una fianza de 500 dólares para reservarlo, sin saber con exactitud el plazo de entrega.

El único motor disponible en las primeras 500 unidades es el 1,4 MultiAir  de 102 CV. Más tarde estará disponible con los acabados Pop, Lounge y Sport. Los colores disponibles por ahora son el gris, blanco y rojo.

Una vez la red de concesionarios de Fiat se asiente allí y puedan empezar a vender de forma más o menos holgada, ¿continuará teniendo la misma acogida? ¿o por el contrario irá perdiendo fuelle con el paso del tiempo? El tiempo nos dirá.

Vía: Omniauto

A pesar de que no se venderá en Europa por motivos más que obvios, merece una mención especial. Ante ti tienes a la estrella por excelencia de todo el Grupo FIAT para intentar brillar permanentemente en el mercado estadounidense, aquel que deberá levantar los ánimos y la imagen del fabricante italiano allí, en el nuevo continente. ¿De qué se trata?

Hablamos ni más ni menos que del esperado Fiat 500 para Estados Unidos, o también conocido como Fiat 500 USA. El subcompacto italiano modifica parcialmente su imagen y su mecánica para adaptarse en todas las necesidades a las normas y leyes de alli.

A primera vista es muy similar, y es que los mayores cambios son aquellos de iluminación e instrumentación. Las mismas motorizaciones están previstas, sin estar confirmado los Abarth 500 y 500 EsseEsse, pero sí con la variante descapotable confirmada, el 500C.

Vía: Autoblog.it

Si por algo da que hablar el Fiat 500 desde que aterrizara en el mercado hace ya más de dos años, además de su éxito a nivel mundial, también es porque constantemente la marca italiana se encuentra lanzando ediciones limitadas del mismo, de todo tipo y para todo tipo de público.

En este caso, la edición limitada que se presenta se denomina “Blackjack”. Inicialmente sólo se ha puesto a la venta en Italia, sin embargo, a partir de Septiembre también se pondrá a la venta en España y otros mercados europeos.

Entre las características de esta edición, destaca la pintura exterior negro satinado, llantas de aleación de 16 pulgadas, pinzas de freno de color rojo, así como muchos otros elementos exteriores de color negro para hacer juego. Se podrá asociar a los motores 900 cc de 85 CV, el 1.2 de 69 CV, el 1.4 de 100 CV y el 1.3 Multijet de 95 CV.

Por el momento desconocemos los precios que podría tener en España, aunque en Italia el 1.3 Multijet arranca en los 18.350 euros.

Vía: Fiat

Fiat ha apostado por una curiosa medida que si no recuerdo mal no había puesto ninguna marca en funcionamiento hasta la fecha en nuestro país. ¿Y qué ha hecho? anunciar que a partir de ahora, el vehículo de sustitución del Fiat 500 sea una bicicleta eléctrica de la marca Treck, eso sí, por el momento sólo en las ciudades de Barcelona, Valencia, La Coruña, Sevilla y Madrid.

A muchos, les gustará esta medida al ser una bicicleta eléctrica y ser bastante más ecológica que el 500. Sin embargo, a otros, especialmente a aquellos que tengan que realizar desplazamientos por carretera no les agradará.

No sabemos si a aquellos a los que no les guste la propuesta Fiat les ofrecerá un vehículo convencional de sustitución (imaginamos que sí), pero ahí os dejamos con la medida. ¿Harán lo mismo otros fabricantes de coches? Que no os extrañe que algún que otro fabricante con coches de bajas emisiones haga lo mismo en España.

Vía: Fiat

El Fiat 500 de 5 puertas será junto con el Giardinetta los que más ventas cosecharán en Estados Unidos -o al menos, eso esperan Fiat y Chrysler-, y por ello mismo el fabricante italiano tendrá especial cuidado a la hora de llevar al mercado el Fiat 500 sedán.

En esta recreación se ilustra perfectamente cómo llegará al mercado, ya que Fiat no tiene planes para modificar en exceso la imagen del 500, puesto que es su punto más fuerte y la clave de su éxito. Compactando las puertas delanteras, alargando un poco más el chasis y en general atando pequeños cabos, serán suficientes para que quede con suficiente espacio para ser un 5 puertas en condiciones.

Deberíamos esperar al nuevo 500 sedán para finales del próximo año, quizás después del verano. El fabricante italiano no tiene prisas para traerlo al mercado, ya que al fin y al cabo la vida útil del subcompacto está aún comenzando, y tienen decidido que cada cosa, a su tiempo.

Vía: Motor Authority

Ya son 500.000 unidades vendidas del Fiat 500, y la marca italiana no quiere desaprovechar la ocasión para celebrarlo de una forma un tanto peculiar. Concretamente, se trata de decorar un 500 con imágenes de fans del modelo y personajes conocidos.

Por ello, han anunciado que decorarán íntegramente con 1.500 imágenes como las descritas anteriormente, tú también puedes reservar tu propio hueco en éste particular 500, aunque ya te avisamos de antemano que el 70% del espacio está reservado exclusivamente a propietarios del 500.

Lamentablemente este 500 no se comercializará, ya que únicamente será un show car que podremos ver en diversos salones del automóvil.

Vía: autofacil

No hay duda de que el Fiat 500 ha sido todo un éxito desde antes de su comercialización, y la noticia de hoy nos lo confirma. Y es que, estos días, ha salido de la factoría donde se produce en Tychy, Polonia, la unidad número 500.000.

Ya hace más de 21 meses que está en el mercado, y su gama de motores se ha ido ampliando paulatinamente, así como la llegada de las variantes Abarth y Cabrio que han ido completando su gama, haciéndolo en conjunto un producto muy atractivo.

En la actualidad, el 500 se comercializa en más de 83 países del mundo muy dispares, desde Sudáfrica pasando por Japón, Brasil, etc. La unidad número 500.000 se corresponde a un 500 equipado con el motor 1.2 de 69 CV con sistema Start&Stop.

Vía: Fiat

Ahora que al Fiat 500 le queda muy poco para llegar al mercado estadounidense, en el fabricante italiano lo tienen claro: usar la última tecnología.

Puesto que el utilitario se construirá en América -y así ahorrar enormes costes de traslados-, en Fiat han decidido integrar la nueva plataforma que tiene entre otros el nuevo Panda, y que es mucho más suave, ergonómica y en general más avanzada que la actual que utiliza el 500 en Europa.

Con esto, Fiat se asegura una tecnología puntera en su pequeño subcompacto, el cual no verá estas actualizaciones reflejadas en los modelos europeos, por cuestiones que van desde una simple cuestión innecesaria a unos obligados enormes cambios en la planta de desarrollo, y este esfuerzo sería demasiado costoso.

Vía: Inside Line

Fiat presentó hace algún tiempo el 500 DIESEL, que ha resultado ser todo un éxito, puesto que en la actualidad se han comercializado más de 6.000 unidades a nivel global de las 10.000 previstas. En vista del éxito, Fiat y DIESEL le han introducido dos novedades importantes a esta edición.

En concreto, una de las novedades es la introducción del motor diésel 1.3 Multijet de 95 CV de segunda generación acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades con sistema Stop&Start para reducir consumo y emisiones. Hasta la fecha, el 500 DIESEL sólo estaba disponible con los 1.3 Multijet de 75 CV o el 1.4 16v de 100 CV.

Este nuevo propulsor logra un consumo medio homologado de 3,9 litros y unas emisiones de 104 g/km. Sus prestaciones son suficientes: 0-100 Km/h en 10,4 segundos y una velocidad máxima de 180 Km/h.

Otra de las novedades introducidas es la incorporación del color Midnight Indigo.