Aunque ya os habíamos hablado antes del lanzamiento del Fiat 500 Start&Stop, aún no se  había iniciado su comercialización en España. La marca italiana acaba de dar a conocer hoy su llegada a España, junto con el sobrecoste que tiene.

Como muchos sabréis, el sistema Start&Stop apaga automáticamente el motor cuando el coche se detiene (por ejemplo, en un semáforo), y una vez se pisa el embrague para reanudar la marcha, vuelve a arrancar de forma automática. Con esto, se consigue una reducción de consumo y emisiones, que en el caso del 500 es de hasta un 12% en uso urbano.

El sistema Start&Stop para el Fiat 500 sólo está disponible por el momento para el motor 1.2 de 69 CV con cambio manual o Dualogic. El sobreprecio del sistema es de 300 euros.

Vía: Terra motor

Con motivo del 50 aniversario de la popular muñeca “Barbie”, Fiat ha preparado una edición especial del 500 denominada “500 Barbie“. La peculiaridad de esta edición especial es, principalmente, su llamativo color exterior rosa y algunos detalles de menor importancia.

Esta edición del 500 se encuentra diseñada conjuntamente por Centro Stile Fiat y Mattel. Los otros detalles a los que hacemos referencia en el primer párrafo se corresponden a algunos acabados del interior, tales como pomo, tapizado de paneles de las puertas y asientos en un también llamativo color rosa.

Destacar que la original funda que hace aparición en las fotos viene incluida. leer más

El jurado que forma el WCOTY, 50 periodistas del motor internacionales, como cada año, vuelven a elegir el modelo que se alzará con el premio a Coche del año en el mundo 2009. La lista de este año de los candidatos al premio de este año es muy variopinta.

Entre la lista de aspirantes al título, nos encontramos a los siguientes modelos: Toyota iQ, Volkswagen Golf VI, Mazda6/Mazda Atenza, BMW Serie 7, Audi A4, Ford Fiesta, Nissan GT-R, Fiat 500, Citroën C5, Honda Jazz/Fit y Jaguar XF.

El próximo día 9 de Marzo conoceremos los nombres de los tres ganadores, y posteriormente, en el Salón de Nueva York, conoceremos a un único ganador. Ya podéis empezar a realizar vuestras apuestas acerca del ganador en los comentarios.

Vía: Insideline

Fiat anuncia la incorporación del sistema Start-Stop en el 500, posicionándose así como el primer modelo de Fiat en incorporarlo. Este sistema detiene el motor de forma automática cuando el coche realiza una detención, y una vez se pisa el embrague para reanudar la marcha, vuelve a arrancar de forma automática. El resultado es una reducción de emisiones del 5% y una reducción del 8% de consumo en conducción urbana.

Lamentablemente y por el momento, la única motorización del 500 que lo puede equipar es el 1.2 de 69 CV con el cambio Dualogic y del cual por el momento desconocemos las tarifas que tendrá para España.

Cada vez son más los modelos de múltiples marcas que incorporan este sistema, algunas incluso se ayudan en otros sistemas como frenada regenerativa o mejoras aerodinámicas, todo con el fin de reducir consumos y emisiones.

Vía: El mundo motor

Fiat quiere exprimir al máximo el éxito que está teniendo el 500 en muchos mercados. Por el momento, ya ha lanzado al mercado la versión deportiva Abarth y no va quedarse ahí la cosa, puesto que como ya sabíamos, planea también el lanzamiento de una versión Cabrio, así como una versión alargada denominada Giardinetta similar en concepto al MINI Clubman.

Ahora, Fiat podría estar preparando también una versión con tracción integral para pelear contra el futuro MINI Crossover. El sistema de tracción podría ser idéntico al empleado en el Panda 4×4, con el que el 500 comparte plataforma.

Los chicos de Automobilwoche se atreven incluso a pronunciar la cadencia de producción anual con la que podría contar, que según afirman se trataría de 32.000 unidades. No cabe duda que de aquí a un tiempo el 500 tendrá una gama muy completa a la que será difícil resistirse por la relación calidad/precio.

Vía: MotorAuthority

Sobre la base del 500 Abarth Esse Esse, Fiat nos presenta el 500 Abarth “DA 0 A 100″, una edición limitada a 101 unidades realizada con motivo del centenario del hombre que creó la marca, el señor Carlo Abarth.

Como bien indica el nombre de esta edición, destaca por ser algo más rápido respecto al 500 Abarth Esse Esse. Concretamente, realiza el 0-100 Km/h en 7,3 segundos (una décima menos). A nivel mecánico incorpora un filtro deportivo de BMC.

También cuenta con una mejora destacable en el apartado de frenos, y es que esta edición cuenta con unos frenos perforados cubiertos por unas llantas de aleación de 17 pulgadas que van asociados a unos neumáticos Pirelli Pzero Nero 205/40 R16 ZR 17.

No faltan los detalles estéticos: cuatro escapes, pintura exterior Nuvolari Grey, tapicería en cuero negro en el interior , pomo de cambio en aluminio, etc. leer más

Después de que Fiat confirmara la versión cabrio (descapotable) de su 500, no han sido pocas las veces que le hemos visto en imágenes espía, e, incluso, en recreaciones sobre cómo sería su definitivo aspecto. Estas que veis son las últimas, donde podemos verle totalmente al descubierto (y es que el cuerpo principal del pequeño automóvil no variará, ya era algo lógico y que estaba claro desde hace bastante tiempo), exceptuando por la parte superior de su carrocería, donde va a ir instalada la lona, la cual podemos ver cubierta por camuflaje.

No obstante, nos deja observar la minúscula ventanilla que tendrá en su parte trasera, y la forma de sus ventanillas laterales, respetando en todo momento el diseño del automóvil. En cuanto a sus motores, tampoco hay muchas novedades, siendo previsibles los de 70 CV de 1.2 litros, y el de 1.4 litros que ofrece 100 CV, además de una variante diésel, que correrá a cargo del 1.3 Multijet de 75 CV. leer más

El Fiat 500 es un éxito en diversos mercados, no hay duda, pero con noticias como la que os contamos a continuación se reafirma aún más. La marca italiana Fiat anuncia la apertura de un concesionario dedicado exclusivamente al Fiat 500 en España, concretamente, en Madrid, sumándose así a otros concesionarios exclusivos del mismo modelo abiertos en otros lugares como París, Milán y Londres.

En el concesionario exclusivo abierto en Madrid, además de comercializarse únicamente el Fiat 500, también se comercializa diverso merchandaising del mismo, como pueden ser prendas de vestir, electrónica de consumo o juguetes variados.

Vía: Supermotor

Fiat publica las primeras imágenes oficiales del 500 Abarth Essesse, una versión aún más radical que el 500 Abarth y que está basado sobre dicha versión con cambios a nivel mecánico y pequeños cambios a nivel estético. De hecho, empleará el mismo motor 1.4 T-Jet (135 CV y 1.035 kg en la versión Abarth).

Esta versión, según dicen las múltiples informaciones, podría contar con 160 CV, y como tope de gama se posicionaría la Asseto Corse con una potencia de 200 CV. Sin duda, cifras muy interesantes.

El 500 Abarth realiza el 0-100 Km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 Km/h. Estas prestaciones se verán incrementadas en la versión Abarth Essesse, y probablemente, también venga acompañada de alguna mejora en el tacto de la dirección, así como mejores suspensiones y frenos.

En el Salón de París conoceremos todos los detalles al respecto junto con las especificaciones técnicas.

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Aquí os traemos recién sacadas del horno las primeras fotos espía del Fiat 500 Cabrio, un modelo del que teníamos constancia que estaba gestando la marca italiana pero del que hasta el momento no habíamos tenido ocasión de ver en fotos espía.

Tal y como se puede apreciar, equipa techo de lona, pero si nos fijamos con detenimiento podemos apreciar unos arcos laterales. No sabemos si Fiat optará por hacer como Citroën con el C3 Pluriel (dando opción a retirarlos) o si bien se mantendrán fijos y únicamente se podrá retirar la lona.

Finalmente, respecto a su gama de motores no se espera que hayan variaciones respecto a la gama de la versión convencional, contando con los 1.2 de 69 CV, 1.4 de 100 CV en gasolina y 1.3 JTD de 75 CV en diésel. Aunque en un principio no se espera una versión Abarth descapotable, tampoco debemos descartarla por completo de cara al futuro.

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