Parece que últimamente el blanco de las campañas de marketing originales es el aeropuerto de Madrid. ¿Que por qué digo esto? Por si no lo recordáis, hace un tiempo, MINI expuso uno de sus modelos en la terminal T4 del aeropuerto de Madrid envuelto en un plástico con el eslógan “Se viene conmigo”.

Ahora, Fiat ha puesto en la misma zona de recogida de equipajes donde se colocó el susodicho MINI, una bolsa de compras de 4 metros de altura y 5 metros de longitud en la que se encuentra un Fiat Bravo en su interior.

Otra de las cosas que más llaman la atención de ese derroche artístico, es el eslógan empleado por Fiat para acompañar a la campaña: “Una maccina, de verdad, siempre viene de Italia”.

Vía: Mi Coche

Siguiendo con la tónica de rumores sobre el Bravo, en esta ocasión os presentamos la recreación Fiat Bravo MPV. Se dice, se comenta, que el Fiat Bravo MPV que podría salir en el 2009-2010 podría ser el sustituto del Fiat Múltipla, el cual goza de un buen éxito en Italia, pero que en el resto de Europa, así como en España ha sido un completo fracaso.

Otros de los rumores que circulan acerca del Fiat Bravo MPV, es que costaría entre 22.000 y 30.000 euros y que Fiat tendría una estimación de ventas de 80.000 unidades anuales. Desde luego, no es nada descabellado, ahí podemos ver el Citroën C4 Picasso, que viene a ser más o menos lo mismo, sólo que no presenta tantas similitudes con el C4 normal.

Esperemos que sea cierto el rumor, ya que dado el éxito del que están gozando modelos similares en otras marcas, y que a Fiat últimamente le va muy bien, podría tener un gran éxito, como tuvo el Xsara Picasso, y así alejar aún más a Fiat de los malos tiempos.

Vía: autoblog.it

En los vídeos que os mostramos a continuación, podéis ver el recorrido que realiza por la fábrica el Fiat Bravo cuando es fabricado. La fábrica está situada en Cassino (Italia) y en los vídeos podemos ver todo el proceso de fabricación, desde el proceso en que los robots montan la carrocería, cuando se pinta, el montaje de la mecánica y hasta las pruebas de calidad que se le realizan.

La gente que presenta el vídeo y van explicando todo son los responsables de la fábrica, aunque lamentablemente lo explican en Italiano, pero si prestáis un poco de atención podréis entender muchas de las frases que dicen.

Hace ya un tiempo, mi compañero Daniel nos mostró un vídeo en el que se veía el proceso de fabricación del BMW Serie 3 E46, que también es muy interesante verlo para los que aún no lo hayáis hecho.
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Ya ha sido cazada la primera unidad circulando en Italia por las calles del Fiat Bravo de la policía italiana. Como no podía ser de otra forma, la policía italiana vuelve a emplear otro coche “hecho en casa”, entre otras cosas, por el suculento descuento que le debe hacer Fiat al gobierno Italiano por adquirir semejante número de unidades.

Sin lugar a dudas, el Bravo es bonito hasta vestido de coche policía.

Vía: autoblog.it

Novitec, ya conocida por dedicarse a la preparación de coches italianos, se ha apresurado a presentar antes que ningún otro preparador, su preparación para el nuevo Fiat Bravo. De momento, se presenta sin novedades a nivel mecánico, pero creo que es lo de menos, porque la preparación a nivel estético que lleva es bastante impresionante.

Lo que más predomina es la sencillez y discrección. Algunas de las modificaciones que lleva a nivel exterior son: unas llantas cromadas y cuatro salidas de escape (dos a cada lado) como elementos más destacables, ya que el resto son pequeños retoques.

No me quiero imaginar lo bonito que ha de quedar con una preparación más amplia, siempre siguiendo las pautas del buen tuning.

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No han pasado ni dos días desde que os mostrabamos las recreaciones del Fiat Bravo Cabrio que habían hecho los chicos de Infomotori y ya están volviendo a sacar más recreaciones.

En esta ocasión, la recreación es del Fiat Bravo Station Wagon, que tampoco podría considerarse nada descabellado, puesto que otras marcas ya tienen su versión ranchera de su compacto, como por ejemplo Peugeot 307 con su 307 SW.

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¡No penséis mal por el título! Ya está aquí el sucesor del Stilo, recuperando la esencia y el espíritu del antiguo Bravo. Quizás este nuevo modelo sea el pilar más fuerte para retener y seguir subiendo a FIAT como en antaño, abriéndose paso ante durísimos rivales y comentarios no demasiado buenos.
Marcando una nueva tendencia en diseño, se aleja de la nueva visión de los compactos que dan muchas marcas, haciendo coches altos que algunas veces son calificados como furgonetas. En su lugar, el Bravo también lo hace pero compensando tanto la longitud como la anchura.

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Ayer se presentó por fin el Fiat Bravo, el sucesor del Fiat Stilo, en Roma. Este compacto de Fiat será un duro rival para otros compactos de su segmento como Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3, Renault Mégane, Opel Astra o Citroën C4.El Bravo saldrá con la siguiente gama de motores al mercado: un 1.4 16v con 95 cv de gasolina y dos 1.9JTD MJet con 120 y 150 cv de diésel. Más tarde, se añadirán 2 1.4 T-Jet con 120 y 150 cv.

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Tenemos fotos nuevas del Fiat Bravo que nos llegan desde Portugal. No son de excelente calidad, pero suficientes para ver ya el Bravo terminado y listo para salir al mercado.

También os proporcionamos un enlace a una web dedicada al Fiat Bravo, donde os podréis suscribir a su boletín de noticias, para los que estéis interesados en estar a la última… La única pega es que está en italiano. Pero vamos a lo que interesa, ¡Las fotos!

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Aquí está el futuro rival del Golf, el nuevo Bravo. Si sólo se han construido cuatro prototipos para hacer pruebas ¡Parecía imposible encontrarlo! Pero en Italia lo han conseguido.

Sustituirá al Stilo, y revivirá el nombre del antiguo Brava - Bravo. ¿Los motores? Diésel y gasolina, variando desde aproximadamente 95 hasta 170cv. Os enseñamos también un preview por ordenador de lo que podría ser el Bravo, gracias a Automedia.

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