Fiat acaba de poner a la venta en españa el restyling del Fiat Grande Punto, un restyling que aporta diversas novedades, tanto en el apartado estético con la introducción de pequeños cambios, introducción de nuevos colores en la gama, nueva versión Racing, equipamiento más completo, nueva motorización, nueva gama de llantas, más opciones de personalización, etc.
En el apartado de personalización, el renovado Grande Punto permite ahora personalizarse con numerosos adhesivos oficiales para la carrocería, así como personalizar las llaves con múltiples carcasas y diversos accesorios portaobjetos.
Respecto a la nueva motorización, será el 1.6 Multijet de 120 CV, cuya disponibilidad será efectiva a partir del próximo mes de Noviembre. El precio del renovado Grande Punto parte de los 11.645 euros. Continuar leyendo »
Fiat lanza el Grande Punto Model Year 2008, una puesta al día del GP para poder seguir siendo igual de competitivo frente a sus principales rivales, así como con los últimos lanzamientos realizados en su segmento.
El Grande Punto 2008 se caracteriza por contar con cambios estéticos ligeros, así como reajustes en los precios, niveles de equipamiento y paquetes opcionales de equipamiento.
A nivel estético podemos destacar las llantas de nuevo diseño, una parrilla delantera renovada, gama de colores ampliada (Captivating Red, Idealist Blue, Vigorous Brown y Confident Yellow) y nuevas tapicerías interiores disponibles. En su interior, se mejoran algunos materiales. Además, ahora se puede personalizar con una gama de 150 vinilos diferentes para darle un toque exclusivo y personal.
Por otra parte, Fiat ha optado por incluir ESP + Hill Holder (asistente de arranque en pendiente) de serie en toda la gama, un paso adelante lógico si tenemos en cuenta que es algo que poco a poco comienza a adoptarse en el segmento al que pertence.
Si bien ya se admiten pedidos, hasta finales de mes no se harán efectivas las entregas del GP Model Year 2008.
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Abarth, conocida división encargada de preparar mecánicamente Fiat, ha anunciado el lanzamiento de dos nuevos paquetes para el Grande Punto Abarth que reciben el nombre de Assetto y esseesse.
Estos paquetes únicamente se pueden asociar al Grande Punto Abarth con el motor gasolina 1.4 de 155 CV. En el caso del paquete Assetto, añade unas llantas de 18 pulgadas montadas sobre unos neumáticos 215/40-ZR18 Pirelli PZero. También se mejora de forma notable el sistema de frenos, añadiendo unas pinzas de freno mayores y unos frenos perforados tanto en las ruedas traseras como delanteras. Su precio es de 2.500 euros.
En el caso del esseesse, las mejoras únicamente se centran en el motor, concretamente, en un aumento de potencia (180 CV en total) derivado de la mejora de diversos componentes, como turbo garret de mayor tamaño, inducción BMC Carbon Dynamic, centralita reprogramada y nuevo escape. Su precio es de 4.500 euros.
Vía: Autoblog.com
Fiat lanzó una peculiar campaña en su web www.undeportivopor.com. Esta campaña, consistía en que la primera persona en reunir 13.000 pepinos, podría canjearlo por un Fiat Grande Punto (también conocido como Fiat GP). El modelo recibido ha sido un Grande Punto Sport 1.4.
Sin haber pasado 24 horas desde el inicio del concurso, un malagueño logró reunir tal cantidad de pepinos, que le costaron nada menos que 1.800 euros y los desplazó desde El Ejido (Almería) en una furgoneta hasta Málaga, por lo que la operación le ha salido mejor que bien teniendo en cuenta el ahorro que le ha supuesto al propietario.
Renato Del Bino, director de marketing de Fiat Automobiles Spain, se mostró muy sorprendido con la rapidez en la que el joven consiguió reunir los pepinos, además de la buena aceptación que ha tenido entre el público joven, que a fin de cuentas, era lo que se pretendía con la campaña. Todo ello sin obviar la repercursión que ha conseguido Fiat en los medios con la campaña.
Vía: autofacil
Hoy nos llega este anuncio y vídeo promocional del Grande Punto Abarth bastante curioso e interesante. En él podemos ver a dos Grande Punto aparcados con un hueco entre ellos para alguien muy especial…
Como diría la señora protagonista, in racing we trust.
¡Disfrutadlo!
Vía: Autoblog.it
Como ya viene siendo costumbre, una vez más, os traemos los típicos vídeos post-presentación de un coche, en esta ocasión, del Fiat Grande Punto Abarth, del cual habló muy extensamente mi compañero Daniel, contando todo con pelos y señales.
El Fiat Grande Punto Abarth lleva un motor 1.4 T-Jet de 155 CV que entrega 230 Nm de par a 3000 revoluciones. Hace el 0-100 Km/h en 8,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 208 Km/h.
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El Fiat Grande Punto sigue recibiendo mejoras en su gama para así no desfallecer a nivel de ventas respecto a sus rivales. Por eso, Fiat ha añadido a la gama Grande Punto el motor 1.4 de 120 CV, que se trata de un motor turbo gasolina con un par motor de 206 a sólo 2000 rpm, un consumo de 6,61 litros a los 100 km y unas emisiones CO2 de 155g/km.
Este motor se podrá combinar únicamente con los acabados Racing y Sport, tanto en 3 como en 5 puertas. Si se elige este motor, el ESP viene de serie. El Grande Punto hace el 0-100 Km/h en sólo 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195 Km/h con este motor.
Los precios quedan así: Grande Punto Racing 1.4 T-Jet 120 CV (15.450 euros), Grande Punto Sport 3p 1.4 T-Jet 120 CV (16.490 euros) y Grande Punto 5p 1.4 T-Jet 120 CV (16.940 euros).
Vía: Terra motor
Y es que cuando anunciamos que Fiat iba a llevar al salón de Frankfurt lo más grande de Abarth, no estábamos equivocados, porque este sí es un sucesor digno del Punto GT mk1.
El nuevo Grande Punto Abarth SS es la deportividad llevada al utilitario, la marca italiana se ha volcado de lleno en él creando una auténtica máquina que puede poner en apuro a más de un compacto gti y sacarle los colores incluso a otros de más magnitud.
El utilitario cuenta con el 1.4 T-Jet Turbo del Grande Punto Abarth, pero con la centralita chipeada para alcanzar los 180 caballos, frente a los 150 original. Con esta subida de potencia, el Abarth SS supera con creces al famoso motor de Volkswagen visto en el Golf GT, ya que con la misma cilindrada alcanza 10 caballos más, cifras que siguen pareciendo una locura con un bloque de tales dimensiones.
Estéticamente cuenta con un kit deportivo y aerodinámico que lo hará diferenciarse de manera muy clara respecto a las otras versiones, y un detalle que llama la atención es el escudo de Abarth impreso donde originalmente van colocados los de Fiat.
No sabemos el precio, pero es totalmente seguro que irá a producción, por lo que… sólo queda esperar.
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Fiat presentará al público en el salón de Frankfurt que se celebrará en escasos días los nuevos Grande Punto Abarth -del cual ya os mostramos fotos espía- y del Grande Punto Abarth SS.
Las fotos que os mostramos son las del Grande Punto Abarth SuperSport (SS), cuyas principales diferencias respecto a la versión Abarth es que llevará el motor 1.4 T-Jet del Abarth potenciado hasta los 180 CV, además, para diferenciarse en más aspectos, también contará con más agresividad que la versión Abarth.
El Grande Punto Abarth llevará un motor 1.4 T-Jet de 150 CV, pudiendo rendir 155 CV si se emplea gasolina de 98 octanos. Hace el 0-100 Km/h en 8,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 208 Km/h, cifras bastante decentes teniendo en cuenta la potencia. Además, es muy posible que sus consumos sean contenidos gracias a su cilindrada apretada.
Sin duda hay una cosa en la que todos podemos coincidir, y es que por fin le ha salido un sucesor digno al Punto GT MK1: el Grande Punto SS.
Vía: MotorSpain
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Ya habíamos visto en ocasiones anteriores al Fiat Grande Punto Abarth pulular por ahí pintado de rojo y con más camuflaje. Hoy, os traemos nuevas fotos espía del mismo, que a juzgar por el entorno de las imágenes parece que han sido hechas en algún concesionario.
En las fotos espía que os mostramos, como se puede apreciar tiene menos camuflaje, y ya se dejan a la luz algunos detalles más. Uno de ellos es que estas llantas son las mismas que las de las últimas fotos espía, pero diferentes a las primeras fotos espía que os mostramos, así que todo apunta a que serán las definitivas.
En el interior son pocos los cambios que se pueden apreciar debido a la excasez de fotos, pero uno de los cambios que se puede apreciar son los semibaquets, que si bien son discretos, tienen un diseño bastante conseguido y pinta de ser relatiamente cómodos. En el cuadro, pocos cambios, como podemos ver, Fiat ha añadido una línea roja muy bonita en el cuentarevoluciones que empieza en torno a las 6500 RPM, para así añadirle más deportividad que al cuadro de serie.
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