Fiat ha demostrado durante los últimos tiempos saber hacer las cosas bien, y noticias como estas lo reafirman. Y es que, la marca italiana acaba de dar a conocer, que de su planta ubicada en Tychi, Polonia, acaba de salir de la cadena de producción la unidad 1.500.000 del Panda.

Este modelo que salió al mercado en el 2003,  cuenta con una amplia gama de motores gasolina y diésel, además de algunas ediciones especiales y versiones 4×4 y de tacto deportivo (100hp), que esto, junto con su ajustado precio lo hacen un coche muy apetecible en su segmento.

Actualmente se comercializa en 74 países (incluyendo México, Japón y Sudáfrica) y ha ganado numerosos premios, como el de Coche del año 2004. La unidad número 1,5 millones es un Panda Panda 1.3 JTD Multijet de color azul cuyo destino es Italia.

Vía: Fiat

Fiat anuncia el lanzamiento en Italia del Panda 4×4 Adventure, una versión especial que mediante la supresión de algunos elementos de equipamiento cuenta con un precio base muy atractivo teniendo en cuenta que equipa tracción total: 14.100 euros.

Estará disponible con el motor gasolina 1.2 litros de 60 caballos y en diésel con el 1.3 JTD de 70 CV (en éste el precio parte de los 16.000 euros). Por el momento llega sólo al mercado italiano, aunque Fiat ha anunciado que próximamente aterrizará en otros mercados europeos.

Elementos como unos neumáticos 165/70 R14 embutidos en unas llantas de acero de 14 pulgadas, múltiples proteciones plásticas en el exterior para evitar arañazos, unido a un interior con una tapicería que se puede limpiar con suma facilidad unido a su bajo precio y tipo de tracción lo hacen un coche ideal para poder sacarlo fuera del asfalto sin muchas preocupaciones.

Vía: Portalautomotriz

Si hay una marca a la que le gusta hacer ediciones especiales esa es Fiat. Sobre el 500 tiene “quinientas” y sobre el Panda muchísimas menos, pero también alguna que otra. Recordemos la última edición especial del modelo Panda fue el Mamy, destinado a las mamás de Reino Unido.

A diferencia del Mamy esta edición se monta sobre la variante 4X4. Se llama Glam y viene con un único color a elegir, el Pearl White, que le queda que ni “pintao”. En el exterior se puede diferenciar por las barras del techo, que son de aluminio, y las atractivas llantas de aleación de 15 pulgadas, así como el doble techo solar. En el interior también encontramos algunas diferencias, como puede ser, por ejemplo, el tapizado, que tiene un acabado tipo vaquero o algunos plásticos que han sido sustituidos por elementos que parecen de aluminio.

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Aunque inicialmente Fiat ya anunció su disponibilidad para otros mercados, hasta ahora no había hablado acerca de su lanzamiento en España. El Panda Mamy es una edición especial del Panda enfocada a madres de familia, contando con múltiples elementos en su equipamiento para mejorar la labor de dicho colectivo.

Empleando como base el nivel de equipamiento Dynamic, el Panda Mamy añade los siguientes elementos: bolsillos en los asientos, piso del maletero antideslizante, tapicería completamente lavable, múltiples ganchos en el maletero, retrovisor interior adicional para controlar a los niños, etc. Además del peculiar equipamiento mencionado, también cuenta con aire acondicionado, pomo en piel, dirección asistida, Radio CD MP3, cierre centralizado, etc.

Para finalizar, la tapicería y rejillas de las salidas del interior cuentan con colores vivos. Exteriormente, puede elegirse en color berenjena o naranja. Va exclusivamente asociado al motor 1.2 de 60 CV y su precio parte de los 10.600 euros.

Vía: Supermotor

¿Quién diría hace unos años que Fiat estaría donde está hoy en día? Probablemente, muy pocos. Y es que el grupo Fiat ha avanzado a pasos agigantados durante los últimos años. Prueba de ello es que en el pasado año 2007 se situó en el puesto 8º del top de fabricantes de coches a nivel mundial.

En total, el grupo Fiat fabricó en el pasado año 2007 2,68 millones de unidades, es decir, un 15,5% más de lo alcanzado el anterior año. En el top10 Fiat se sitúa por debajo de Nissan y por encima de Renault.

En el año 2007 se fabricaron a nivel mundial 73,1 millones de vehículos, un incremento del 6,4% respecto al 2006, en el que se fabricaron 69,33 millones de unidades a nivel mundial.

A continuación, el listado:

1. GM 9,35 millones
2. Toyota 8,53 millones
3. Volkswagen 6,26 millones
4. Ford 6,24 millones
5. Honda 3,91 millones
6. PSA Peugeot-Citroën 3,45 millones
7. Nissan 3,43 millones
8. Fiat 2,68 millones
9. Renault 2,67 millones
10. Hyundai-Kia 2,61 millones

Tras los citados fabricantes, nos podemos encontrar marcas como Suzuki, Chrysler, Daimler, BMW, Mitsubishi, Kia, Mazda, Daihatsu, Avtovaz y la china First Automotive Works (FAW).

Vía: Supermotor

Fiat lanza en el Reino Unido una edición limitada del Panda denominada Panda Mamy y que se caracteriza por contar con una serie de elementos que forman parte de su equipamiento enfocados a las madres, todo ello sin incrementar su precio.

Entre otras cosas, cuenta con un segundo espejo retrovisor interior para facilitar la visión y control de los niños, Bluetooth, aire acondicionado, gancho para sujetar bolsas en maletero, asiento del conductor regulable en altura, etc.

El equipamiento adicional que incluye tiene un coste de 1.000 libras, pero como comento en el primer párrafo, no incrementa su precio respecto a la versión que emplea como base (1.2 Dynamic).

Vía: Carscoop

Infomotori ha presentado unas recreaciones muy interesantes sobre su visión del próximo y totalmnte nuevo Fiat Panda, que llegará de la mano del fabricante italiano en el 2010 con un diseño totalmente renovado y con mecánicas y chasis adaptados al futuro.

Después de romper moldes con el Grande Punto, con el Bravo y especialmente con el 500, de Fiat ahora sólo podemos esperar un rotundo éxito con el pequeñín urbano de 5 puertas, que poco tendrá que ver con el actual. El próximo Panda se espera que siga el éxito de la línea italiana, con un diseño similar al de los nuevos modelos y con un rango de motores, calidad y precios tan buena como los actuales.

El diseño que ha presentado Infomotori se asemeja mucho a lo que se espera del Panda, un diseño elegante, bonito y acorde a los nuevos tiempos. No hace falta fijarse mucho para ver que los rasgos de diseño los guarda perfectamente. Hasta que llegue el 2010, nos tendremos que conformar con esto…

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Novitec nos presenta esa peculiar preparación para el Fiat Panda 100 HP, el Panda más deportivo de la gama. Y siendo francos, podemos decir que ha hecho un buen trabajo, ya que el Panda es un coche que cuenta con un enfoque completamente urbano, con lo que ello conlleva: una pérdida completa de deportividad.

Los grandes cambios se reflejan principalmente en su exterior. Su combinación negro/blanco le dotan de una agresividad inigualable, acompañado de sus llantas de color negro, su rebaja de 10 mm en la suspensión o sus cristales traseros tintados.

Su motor es lo que menos cambios recibe, pero lo importante es que recibe. Concretamente, recibe un aumento de potencia de 6 CV, que se suman a los 100 CV de serie (tal y como dice su nombre), quedándose en un total de 106 CV. leer más

Hay que ver la de cosas que se pueden hacer en una aburrida tarde de un domingo, una de ellas es esta, hacer una parodia del coche fantástico con tu propio coche como han hecho los chicos de este vídeo con un Fiat Panda.

Es bastante divertido, especialmente por el coche con el que lo hacen. Lo de las puertas de apertura automática ha sido lo mejor bajo mi punto de vista, por la gracia que me ha hecho.

Vía: YouTube

Uno de los utilitarios que tuvimos la oportunidad de poder fotografiar este pasado fin de semana en el salón de Marbella ha sido el Fiat Panda 4×4, que junto a su hermano el Panda normal destacaba bastante e incluso parecía tener aptitudes de todoterreno, siendo bastante alto y pareciendo más grande de lo que en realidad es.

El Panda 4×4 destaca por sus cubiertas protectoras de plástico, que recubren hasta la parrilla delantera incluyendo los faros. Los bajos están totalmente cubiertos para curarse en salud en caso de que haya una escapada a terrenos abruptos, aunque realmente da imagen de utilitario pensado para la vía urbana. Concretamente, los bajos protectores están en todo el lateral y recubriendo la parrilla frontal, especialmente los faros. Más que un protector, da la sensación de ser un añadido estético para dar más sensación de 4×4, y hemos de decir que no le queda nada mal.

En los bajos traseros cuenta con una rejilla de panel de abeja y un difusor de plástico que esconde la salida de escape del utilitario italiano, que queda escondida de cara al usuario público. Las llantas son de 15 pulgadas pero dan la sensación de ser bastante más pequeñas, especialmente por el tamaño del Panda y la altura de sus suspensiones. Creemos que unas de 16″ le quedarían mucho mejor, pero encareciendo el precio final.

En general nosotros le vemos bastantes aptitudes para meterlo por caminos de tierra, si la tracción total y los escasos 69 caballos acompañan a la moderada estética off-road del Panda 4×4, nos encontramos con un pequeño utilitario apto para los más valientes.

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