Etiqueta: Fifth Gear

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Domingo, 4 de diciembre de 2011 Creado por

Aston Martin Virage Volante pasa por las manos de Tiff Needell

Hablar del Aston Martin Virage es hablar de algo muy muy serio. Al menos personalmente estaríamos hablando de uno de los Aston Martin más bonitos del momento, gracias a ciertos retoques estéticos sacados directamente del One-77 como son su calandra o el inconfundible estilo de sus caderas

Aun así, no debemos olvidar que el Virage es la respuesta de Aston Martin a todos aquellos que pedían un superdeportivo a medio camino entre el mítico DB9 y el todopoderoso DBS. Concretamente lo que puedes ver bajo estas líneas es la versión Volante del Virage, es decir, un superdeportivo descapotable con techo de lona.
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Lunes, 13 de junio de 2011 Creado por

Tiff Needell se atreve con el Serie 1 M Coupe

Poco a poco BMW va dejando ver su peculiar Serie 1 M Coupe en los programas de televisión más exclusivos y que, por supuestos, están deseando ponerle las manos encima. En esta línea tenemos la última prueba, protagonizada nada menos que por Tiff Needell.

Como bien sabrás, Tiff Needell es el narrador principal del polémico programa inglés Fifth Gear, uno de los principales rivales de otro de los grandes, Top Gear que seguramente también habrá conseguido ya grabar alguna que otra escena a bordo de este exclusivo BMW.
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Domingo, 15 de mayo de 2011 Creado por

Nissan GT-R 2011 vs Porsche 911 Turbo S por Fifth Gear

Fifth Gear es uno de esos programas que quizás todos envidiemos por su capacidad para hacer pruebas de vehículos tan exclusivos como el Porsche 911 Turbo S o simplemente una de mis debilidades carnales, el nuevo Nissan GT-R 2011, un matagigantes que llegó al mercado sin hacer mucho ruido pero que ha conseguido sacarle los colores a todos los grandes reyes del sector.

Como ya hablamos en su momento Nissan creó el GT-R R35 con la única intención de batir en su propia casa nada menos que a cualquier 911 Turbo que osase enfrentarle pero, ¿y si en este caso enfrentamos dos bestias en igualdad de condiciones? Es decir, aunque sea al mismo circuito, por qué no comparar las peculiaridades del GT-R 2011 (tracción total y 530 caballos) con las del Porsche 911 Turbo S (tracción total y 530 caballos).

Como puedes ver, aunque en base a mecánicas totalmente diferentes en cuanto a concepción, motor bóxer de seis cilindros y 3.8 litros biturbo por parte de los alemanes mientras que la casa nipona apostó en su momento para posteriormente actualizar su portentoso V6, también de 3.8 litros biturbo.
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Martes, 12 de abril de 2011 Creado por

Fifth Gear se da una vuelta en el BMW M3 GTS

Mucho hemos hablado sobre el M3 GTS, modelo diseñado por BMW supuestamente para cubrir cierto hueco que en su momento dejó uno de los BMW M3 más alucinantes de la historia como es el M3 E46 CSL.

Lamentablemente en su momento BMW decidió no construir un modelo CSL sobre el M3 E92, algo que nos desilusionó ya que en su lugar presentó este M3 GTS, un modelo mucho más caro pero que no llegaba a transmitir las sensaciones de su viejo padre.

Aún así, nadie puede negar que, a la hora de divertirte al volante, puede ser uno de los coches más alucinantes construido por los alemanes, ¿te apetece verlo? Sube el sonido de los altavoces y escucha la risa que le entra a Vicki al conducir esta máquina naranja.
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Sábado, 13 de octubre de 2007 Creado por

Prueba del Mini Clubman por Fifth Gear

Hoy os traemos una revisión a fondo del Mini Clubman realizada por los chicos de Fifth Gear, pero adivinidad donde la han hecho… ¡sí! ¡en Madrid!. Sin duda, es todo un honor que los chicos de Fifth Gear hagan este tipo de análisis en un país como España.

El análisis en cuestión lo realiza Jonny Smith y en lo que más hincapié es hace durante todo el análisis es en su habitabilidad, algo lógico teniendo en cuenta que es el principal motivo a la hora de comprar el Clubman en vez de la versión convencional de 3 puertas. Las pruebas van desde cargar su maletero con todo tipo de objetos, comprobar el espacio para las piernas en los asientos traseros o incluso colocar una muñeca en los asientos traseros como si de un bebé se tratara.

Vía: German Car Scene

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Jueves, 23 de agosto de 2007 Creado por

Aprendiendo a driftear con un Lamborghini Gallardo

Ante todo, sentimos mucho no poderos ofreceros este vídeo en español, no todo el mundo sabe inglés y es una lástima no poder daros de primera mano las lecciones magistrales que Tiff Needell imparte al joven aprendiz Tom, pero sólo viendo al Lamborghini Gallardo en acción merece la pena visualizarlo completamente.

Es sencillamente increible ver lo que son capaces de hacer con un tracción total, que por mucha potencia que tenga sigue siendo mucho más difícil de deslizar que un trasera, y como bien dicen nuestros amigos… Parece que el Gallardo no es el mejor coche para un principante, ¿no?

¡Disfrutadlo! 

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Sábado, 28 de julio de 2007 Creado por

BMW F1 vs BMW M5 E60

En este episodio de Fifth Gear, Vicki Butler-Henderson y Tiff Needell hacen una interesante prueba para el programa: hacen una carrera entre un BMW M5 E60 y un BMW F1. La carrera se realizó en el circuito de Rockingham situado en el Reino Unido.

Evidentemente todos sabemos quien ganará en la prueba realizada, aún así, resulta muy curioso ver comparados en circuito dos tipos de vehículos tan sumamente distintos pero a su vez tan potentes.

Yo de todo el vídeo me quedo con la escena en la que salen los dos paralelos a la misma velocidad para posteriormente una vez dado el banderazo de salida pisarle a tope y ver realmente las diferencias tan grandes que hay entre ambos.

Vía: autoblog.nl

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Lunes, 25 de junio de 2007 Creado por

Renault Clio RS y Opel Corsa OPC, probados en Fifth Gear

Estos dos pequeños pepinos recién salidos del horno han sido recientemente probados en Fifth Gear de la mano de Tiff Needell. Para refrescamos un poco la memoria, os recordamos algunos datos mecánicos de ambos modelos. El Clio RS lleva un 2.0 atmosférico de 197 cv, hace el 0-100 Km/h en 6,9 y tiene una velocidad máxima de 215 Km/h. El Corsa OPC, lleva un motor 1.6 Turbo con 192 cv, hace el 0-100 Km/h en 6,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 225 Km/h.

A pesar de la diferencia notable que se llevan en la velocidad punta, por lo general están bastante igualados.

¡Disfrutad del vídeo!

Vía: autoblog.it

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Lunes, 18 de junio de 2007 Creado por

Colisión frontal a 100 Km/h entre un BMW Serie 5 y un Volvo 960

¿Alguna vez os habéis preguntando cómo sería una colisión frontal entre dos vehículos que van a 100 Km/h, viendo el accidente desde la tribuna? Ya no hace falta que os lo preguntéis más, porque Fifth Gear realizó hace tiempo una prueba en la que colisionaban frontalmente un BMW Serie 5 e34 y un Volvo 960, ambos preparados para poder ser manejados por radiocontrol y el resultado es el que véis en el vídeo.

Resulta bastante impactante el estado en el que quedan, y lo peor de todo es pensar que este tipo de accidentes se dan casi a diario al realizar adelantamientos, así que una vez más os repetimos que andéis con ojo.

Vía: Menéame

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Lunes, 28 de mayo de 2007 Creado por

Tiff Needell drifteando con un Golf GTI

En este vídeo podemos ver como el famoso presentador del programa Fifth Gear driftea con un Volkswagen Golf GTI 30 aniversario. No tendría mucha relevancia de no ser porque el Golf GTI es tracción delantera, y hacer buen drift en un coche con ese tipo de tracción es casi un milagro, pero Tiff Needell viene para demostrarnos lo contrario. Vale, no tiene la misma gracia ver a un coche tracción delantera driftear que a uno trasera, pero aún así no me negaréis que es divertido.

Evidentemente un tracción delantera tiene el límite impuesto mucho antes que un trasera en una curva, algo que se puede apreciar bien en muchas de las curvas en las que se sale un poco, aunque por suerte consigue recuperarlo y volver al asfalto.

Vía: autoblog.it

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