Fisker Coachbuild ha anunciado que ya tiene un distribuidor en Europa para establecer a la venta muy pronto el totalmente nuevo Fisker Karma. Y atención, porque es más interesante de lo que en un principio parece.
Al parecer no se trata de una pequeña o mediana empresa, sino de un gran distribuidor que le va a permitir a los norteamericanos establecer más de 100 puntos de venta, e iniciando así un negocio en Europa que abarcará a prácticamente todos los países, y casi seguro también a España.
El fabricante también tiene a varios importadores desde China interesados en vender la berlina deportiva híbrida en el gran país asiático, y también para los futuros modelos que Fisker saque al mercado.
Vía: eGM
Fisker Coachbuild ha anunciado recientemente los consumos que puede llegar a ofrecer su berlina híbrida deportiva, y que desde luego visto lo visto es para echarse las manos a la cabeza, de lo impresionante que puede llegar a parecer.
Concretamente, hablamos que el Fisker Karma ofrece un consumo de nada más y nada menos que 3.5 litros a los 100 kilómetros, mientras emite una irrisoria cantidad de CO2 a la atmósfera -83 gramos por kilómetro-, y todo esto sin olvidar que estamos ante una berlina de muchos, muchos caballos.
A modo de recordatorio, el Karma cuenta con dos motores eléctricos que en total ofrecen una potencai de 403 caballos, con potencia suministrada por un paquete de baterías de litio-ión y que se combina con un motor de 4 cilindros original de General Motors, que ya de por sí son 260 caballos.
Laguna Seca ha sido el escenario donde el Fisker Karma ha dejado verse públicamente, y hacer un debut oficial en el evento Monterey Historic Automobile Races, dejando claro que el Karma no es ninguna broma, y que van muy en serio.
En el circuito estadounidense la berlina-coupé híbrida alcanzó velocidades de hasta 160 kilómetros por hora utilizando únicamente potencia eléctrica, haciendo alarde de las capacidades de sus dos motores eléctricos. El propulsor gasolina, un 4 cilindros de 260 caballos, que a su vez recarga las baterías eléctricas una vez quedan agotadas por el uso.
Siendo el primer híbrido deportivo, el estadounidense es capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora desde parado en menos de 6 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 201 kilómetros por hora.
Vía: WCF
El nuevo Fisker Karma ya no tiene que esconder prácticamente nada, y es que al fin y al cabo Fisker Coachbuild ha puesto todas las cartas sobre la mesa, en una de sus máximas esperanzas del presente.
Pero hasta hoy, no lo habíamos visto en movimiento demostrando sus capacidades, y aunque este vídeo no es nada del otro mundo, sí que podemos disfrutar del Karma durante algo menos de 1 minuto demostrando qué puede hacer en una pista de pruebas, sin ir a fondo.
Vía: Autoblog
Con el Karma ya sobre la mesa, Fisker Automotive está comenzando a pensar a lo grande y con ello, empezando a actuar como un auténtico fabricante de automóviles.
Por el momento, se ha anunciado que ha firmado nada más y nada menos que 32 contratos que suponen 32 proveedores del Karma y de sus futuros modelos, en un total de 17 estados de Estados Unidos y una provincia de Canadá. Dicho esto, Fisker se asegura de que sus productos lleguen a gran parte del país y empieza a asentarse a lo largo del mismo.
Las esperanzas del fabricante norteamericano es tener un total de 40 distribuidores firmados para el próximo Junio, y que esto sea el empujón necesario para que la producción anual de la berlina se fije en un total de 15.000 unidades.
Vía: Autoblog
Aprovechando tal evento mundial como ha sido la última celebración de los Óscars, Fisker Coachbuild no ha decidido desaprovechar la oportunidad y los estadounidenses compraron un minuto de publicidad, y cómo no, para anunciar el nuevo Fisker Karma a todo el mundo.
De una forma bastante amigable y en inglés, podemos ver al Karma demostrando parte de su tecnología, con planos cercanos y en general, unas palabras de Henrik Fisker, principal padre de la berlina.
Vía: Autoblog
El Fisker Karma de producción ya está sobre la mesa en el otro lado del pacífico, pero su llegada a Europa aún no se ha producido y, como todos creíamos, el fabricante Fisker Coachbuild ha decidido que el híbrido entre por la puerta grande a través del salón de Ginebra.
El salón suizo es prácticamente el más importante del viejo continente, y allí no sólo se presentará, sino que conoceremos precios y en general la estrategia que llevarán a cabo para la venta de la berlina-coupé. Hasta entonces, nos quedamos con esto.
Vía: Motor Authority
Después de que viésemos en un principio la línea trasera del Fisker Karma de producción, esta vez nos encontramos algo mucho más interesante, y es que Fisker ha publicado algunas imágenes más y entre ellas, se encuentra esta de todo el frontal de la berlina-coupé.
Las diferencias con el prototipo no son demasiado evidentes, aunque sí consta con ligeras diferencias que hacen que el Karma tenga un aspecto ligeramente diferente, pero igualmente interesante.
Como punto interesante, ¿véis el pequeño hueco justo detrás del aletín delantero? Es, aunque no lo parezca, el orificio del tubo de escape. Desde luego que muy, muy original.
Vía: Autoblog
Mientras que muchos grandes fabricantes ya han cancelado su asistencia de cara al salón de Detroit, parece que no todo está perdido en el NAIAS y noticias como esta, lo demuestran.
El caso es que el fabricante estadounidense Fisker Coachbuild ha confirmado la asistencia del Fisker Karma de producción en el salón, lo que da un impulso más que necesario y también nos da un poco más de curiosidad respecto al asunto.
La variante de producción es tal como el que véis en la fotografía superior, con ligeras diferencias de paso de prototipo a modelo de calle, pero con prácticamente la misma imagen y semejanza.
Vía: WCF
Mucho tiempo ha pasado desde que aparecieron los primeros bocetos, y es que el Fisker Karma es a día de hoy un auténtico prototipo que ha pasado de la nada, a lo máximo.
En este punto en el que lo conocemos casi todo sobre él, lo único que quedaba por saber era una fecha específica de su salida al mercado. Un haz de luz que permita tener una buena vista sobre él, y no sólo como el magnífico prototipo que tal vez verá la luz algún día. Ese día, ha llegado.
De la mano de la empresa Velmet, el Fisker Karma se producirá en Finlandia y será a finales del próximo año cuando las primeras unidades de producción sean algo más que puras líneas de texto. La planta en la que se producirá tendrá una capacidad total de 15.000 unidades anuales, y un rendimiento que puede llevar a la berlina-coupé de Fisker al éxito rotundo.
Vía: WCF
